La châtre 2009 - Le mot du staff du forum

jérémy a écrit:

franki a écrit:

bon c est fini la pub pour cette M... de delta


Resumons donc pour le convoi de 76 et 27 pour la chatre

ruealpine
cambouis
jean jean
nico 76 peut etre
franki bien sur

et puis ??????????

moi je serai bien partant pour me joindre a vous. faut juste que je trouve quelqu'un qui s'y connaisse bien en 5T pour voir mon problème moteur car je veux pas etre de nouveau emmerder dans 6mois

Et c'est quoi ton pb, ça doit pouvoir se résoudre
justement je cherchait ton nom pour te demander si t'étais des notre pour le voyage.

il suffit de demander et l equipe normande et la mon grand

quel est le soucis

ben j'ai un soucis de surchauffe

a la base elle me le faisait qu'a l'effort, le bocal de liquide de refroidissement se rempli, plus d'eau dans le moteur donc chauffe!!!

donc repurge a plusieures reprises! et pareil

je savais pas trop d'où ca pouvait venir

j'ai changé le calorstat idem

j'ai fait un resserrage de culasse pour voir et aussitôt après elle me le fait systématiquement, même au ralenti.

donc je pense que ca vient des compressions qui passent dans le circuit de refroidissement donc soit de la culasse du joint ou des chemises.

après je suis pas mecano, je peux me tromper et de plus je me sens ni capable ni outillé pour le faire.

et j'en peux plus de la voir immobile depuis presque 2 mois dans le garage!!!!!!

je veux retrouver le vaolant de ma tite noir!!!:volan: :volan: :volan:

le meme soucis que moi en gros!!!p....n,ca fait six moi que je me bas avec cela

tu as ouvert ou pas depuis?

car tu en parlais y a pas très longtemps que tu devais ouvrir tout ca!

les gars juste un petite question surement conne mais c'est un problème qui m'est arrivé.

l'eau dans le bocal est telle chaude car si elle n'est pas chaude celà veut dire que le circuit est vouvhé quelques part que la pompe à eau met sous pression le liquide qui va vers le vase d'expansion.
Pour moi c'est le paternel qui avait remis le calorstat à l'envers (sur la 4L).
par contre quand on purgait ça allait nikel.

donc vidange totale nettoyage du circuit et si rien de flagrant

perso je pense culasse

ouverture du moteur :epreuve de culasse si + de 50 000 km remplacement des soupapes rodage de soupapes
remplacement de la pompes a eau ,joint de culasse en 1.6 mm REINZs

refermeture reglage de culbuteurs ,purge,calage allumeur,CO² et hop c est repartie

joint de culase

franki a écrit:

donc vidange totale nettoyage du circuit et si rien de flagrant

perso je pense culasse

ouverture du moteur :epreuve de culasse si + de 50 000 km remplacement des soupapes rodage de soupapes
remplacement de la pompes a eau ,joint de culasse en 1.6 mm REINZs

refermeture reglage de culbuteurs ,purge,calage allumeur,CO² et hop c est repartie

sais tu qui pourrais m'aider a faire tous ça nickel car je ne suis pas mecano, c'est pâs de mettre les mains dedans qui me derange, c'est juste que j'ai jamais fait donc il me faut un chef mecano outillé et connaissant bien la bete pour m'aider car je voudrais pas etre de nouveau embeté.

ben non,j'ai pas encore ouvert,j'ai trouvé une fuite a la vis de purge arriere,avec un peu de chance c'est ca
sinon j'ouvre

ok, bah je croise les doigts pour que ça soit ça et que tu ne sois pas obligé d'ouvrir tout ça!

tiens nous au courant

Quand tu ouvre le vase d'expansion, est-ce qu'il y a une grosse pression qui s'echappe
Si oui, cherche pas, je suis d'ac avec franki , tu as un joint de culasse dans le sac.
Tu démonte et epreuve chez Demolin, Sottevile les rouen, et remontage avec un joint renforcé en hop en route pour la châtre.

et quand vous avez remonté vos moteurs avez vous fait gaffe aux hauteurs de chemise ?

parce que les symptomes que vous avez sur vos autos sont les memes que ceux d'un colleque sur son gt de rallye ,la compression se fait dans le vase d'expansion ... a vérifier !!!

salut a tous
et pour la chatre ça donne quoi
nous arrivons bientot a la date butoir
merci

pour moi c'est non...pas de voiture,et pas envie d'y aller sans

oui je comprend,bientot ,bientot pour les 30 ans
c'est tout le mal que je souhaite

Pareil que Yanpol, la bleue risque de ne pas tenir le voyage (il faudrait penser à l'ouvrir ce moteur depuis le temps ) et la jaune n'en parlons pas

steph 49 a écrit:

oui je comprend,bientot ,bientot pour les 30 ans
c'est tout le mal que je souhaite

merci,j'espère que ce sera bon pour les 30 ans

C'est con vous aller rater tunaps avec sa voiture.....

tunaps a écrit:

C'est con vous aller rater tunaps avec sa voiture.....

ah ouais,c'est con,ça aurait été bien de la voire entière ....
pour les 30ans,tu viendras avec les deux

A voir, je prends rendez vous mp avec toi d'ici une quinzaine. Note le toi je pourrai te répondre plus précisement.....

oui il cherche un chauffeur pour conduire sa voiture

c est beucoup plus prudent trouve t il :hilol:

surtout qu'il a deja du mal en origine alors avec quelques morceaux....

moi pareil , lauto pas fini ,et pas envi d y aller pour bavez devant les autres ,des qu elle est terminer je fait toutes les sorties qui existe :volan: :volan: :volan: