demande d info sur jante replica maxi

bjr a tous j aimerai savoir quel monte de pneus avez vous pour ceux qui ont achetés ces jantes ! d avance je vous remercie et j aimerai si vous le pouvez me joindre des photos. ainsi me dire quels trains roulants avez vous avec ce type de jantes ? trains d origine av et arr ! train cevennes ! trains tdc ! trains maxi !

tu pourai faire un éfort et chercher sur le forum
le sujet a plusieur fois été aborder
pneu 195/45/15 av 245/45/16 ar sur train d'origine
voila pour moi

Idem pour moi

pour moi aussi

camboui76 a écrit:

tu pourai faire un éfort et chercher sur le forum
le sujet a plusieur fois été aborder
pneu 195/45/15 av 245/45/16 ar sur train d'origine
voila pour moi

train de serie et bien si ca tient par terre

vous avez des calebards en kevlar j espere

:ma!d: :ma!d: :ma!d: :ma!d: pourrais tu être plus explicite mon ami.:padr: :padr:

Je crois qu'il veut nous parler des trains d'origine qui s'apparentent plus à des trains de 5 TL plutot qu'à une sportive

sujet maintes fois abordé sur le forum

195/45/15 à l'avant
245/45/16 à l'arrière
Jantes Tramont et trains cévennes
url=http://tometzouz.pictiger.com/images/16607585/][/url]

bjr et merci a tout le monde pour les reponses ! mais ca m a pas aidé a avancer ! forcement y a yoda qui a reagi ! et je pense que je vais m entretenir avec lui sur le sujet ! excusez moi pour le derangement !

bon ,si vous voulez les train de serie non pas une epure ( maintient ou changement des angles dans la charge ) tres compatible avec de tels dimensions de pneumatique .

il y a donc forcement des changements a faire sur le train avant ,qui effectivement est le meme qu un GTL de serie et qui de plus ne
roule pas dans le meme axe que le train AR

a votre avis pourquoi renault a agrandi le train AV de 7 Cm par coté sur les TDC et les maxis

sinon bonjour les coups de raquettes du train AR qui lui n y est pour rien en plus, car tres bien dessiné de surcroit :smileJap:

peut etre trop par rapport a l AV le mini a faire est quant meme les triangles sup cévennes

alors le look est une chose ,mais la tenu de route une autre

apres un coup de fil a yoda il s avere que cette voiture on se demande si elle a ete fini ! y a aussi du travail a faire sur le train avant pour avoir une vraie auto ! alors je vais aussi m y attaquer ! de toutes facons je prends pas de risque la mienne est a poil !

Plus on augmente la taille des pneus (et donc l'adhérence) et plus on repousse la glisse....de marrante en largeur standart , la 5 devient franchement dangereuse car tres tres brutale dans ses réactions.
L'exces de largeur va aussi bouffer un peu de punch au moteur.
Donc avec un moteur origine ou a peine amélioré ,vaut mieux rester dans des dimensions proche de l'origine .A moins de changer le train AV et de préparer le moteur.....
Coté look ,évidemment des ailes bien remplies par des pneux ultra bas ,c'est plus joli.