E T jantes

ah Gege mon soudeur de faisceau prefere:bravOO: (il monte a Droite avec moi a Dreux apres Fissure). en tout cas si tu te mets a attaquer en pneus racing et a moins d avoir un moteur du style de celui de FRANCK c est 13 13 13 et encore 13. si tu passe en 15 avec une auto proche de la puissance de serie tu vas et tu vas croire que ton chrono deconne:scratch: . je serais curieux de connaitre la diff au chrono entre des trx frais et des 15 en pneux modernes ,il se pourrait que ce soit surprenant. allez a
+. ce sera un plaisir de tourner avec toi.

Salut patrick. Les pls sont moins légères que des Mad'in ou autres jantes "récentes" ; c'est juste ce que je voulais dire. Mais bon il est vrai que le style colle bien à la "5".

patrick2 a écrit:

pour moi les Tramonts evoquent les annees 90 et pas les 80'. c est bien les jantes a baton que tous les gars montent sur les alpine v6?

Non ca ce sont les AZEV qui sont sur mon Alpine

patrick2 a écrit:

rassure moi tu n est pas suceptible au point de sortir le gourdin( ) a chacun de mes propos? PREND EXEMPLE SUR MOI QUI AI DES ROULETTES DE SUPERMARCHE ET QUI SE DELECTE DE SE L ENTENDRE DIRE... MAIS ELLE SONT BELLES QUAND MEME TES ROUES JOEL...

Mais non mais comme tu le dit il faut bien rire un peu sur un forum c'est fait pour ca

Pour les roulettes j'ai eu aussi des Gotti 5T en 13, puis en 15, et maintenant des Tramonts en 16 mais j'arrete la car apres il faut modifier le passage de roue avant pour mettre du 17

benjima a écrit:

Ahhh

Le fameux JC fournis par notre GéGé national, on a du se voir au buffalo grill avec la clique francilienne.

Il faudra d'ailleurs renouveler l'opération c'était sympa ( a part TURBAUX1 bien sur )

Azev,Tramont euh la tu cumule....PAAAS BIENNNN Gotti 5t,pls?Mad in :proster;: BIENNN. les Braid aussi sont vraiment belles je trouve. je ne connais pas l origine de ses jantes mais sur des photos d epoque vers les annees 85 c etait pas mal monte en course par des amateurs portugais ou espagnol je ne sais plus axactement.y a des photos d epoque sur le net mais je ne me rappel plus sur quel site ou forum? SI QUELQU UN SAIT... grande premiere pour moi de ce cote:j utilise les smileys.

patrick2 a écrit:

Azev,Tramont euh la tu cumule...

Que veux tu quand on a du gout on prends le top

Les Braids j'avais hésité au début des années 90 elles étaient en photo dans les magazines "échappement" a l'époque ou cette revue était super

moi je suis come Patrick!!! je comprends pas qu'on puisse mettre des Tramonts sur une 5 turbo!

je les trouve vraiment pas belle

par contre l'idée que je soumettait à turbeaux 1 c'était de connaitre les dimensions d'ET qu'ils proposaient!!!

pas d'acheter ces raves
regarde comme c'est laid sur une voiture rouge!!!

En fait, je cromprends pas tout a ce qu'il me raconte pour ses PLS.... :scratch:Ou c'est moi qui suit c.n ou lui, mais ca s'engage ps top. A suivre, mais je le sent pas bien...
Esthétiquement , les jantes qui vont vraiment bien a la 5, c'est les compo :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: Mais effectivement elles pesent une tonne!!
J'aime bien aussi les Elia qui étaient montées sur les 310 pack
C'est mes 2 models préférés

Joel de Plaisir a écrit:

benjima a écrit:

Ahhh

Le fameux JC fournis par notre GéGé national, on a du se voir au buffalo grill avec la clique francilienne.

Il faudra d'ailleurs renouveler l'opération c'était sympa ( a part TURBAUX1 bien sur )

Si je prends le "camion" pas de soucis de probleme de chauffe

UN TRUC PAS MAL CE SERAIT QUE COMPO FASSE DES MINILITE EN MAGNESIUM !

c'est ce modele que tu cherches

turbaux1 a écrit:

En fait, je cromprends pas tout a ce qu'il me raconte pour ses PLS.... :scratch:Ou c'est moi qui suit c.n ou lui, mais ca s'engage ps top. A suivre, mais je le sent pas bien...
Esthétiquement , les jantes qui vont vraiment bien a la 5, c'est les compo :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: Mais effectivement elles pesent une tonne!!
J'aime bien aussi les Elia qui étaient montées sur les 310 pack
C'est mes 2 models préférés

les Elia d'A310 pack gt c'est beau mais les avants ne passent pas dans les passage de roues d'origine sans agrandissement

à toi de voir!

Je les trouve sympa j' ai pas dit que je voulais en mettre !!!!
Mon seul ojectif est de trouver 4 jantes pas cher du tout pour mettre des gommes " a user sans modération"....Si ca doit couter bonbon ,je continu a bouffer du Treets !

Sylvain 01 a écrit:

turbaux1 a écrit:

En fait, je cromprends pas tout a ce qu'il me raconte pour ses PLS.... :scratch:Ou c'est moi qui suit c.n ou lui, mais ca s'engage ps top. A suivre, mais je le sent pas bien...
Esthétiquement , les jantes qui vont vraiment bien a la 5, c'est les compo :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: Mais effectivement elles pesent une tonne!!
J'aime bien aussi les Elia qui étaient montées sur les 310 pack
C'est mes 2 models préférés

les Elia d'A310 pack gt c'est beau mais les avants ne passent pas dans les passage de roues d'origine sans agrandissement

à toi de voir!

Y a moyen quand meme avec une astuce Mr Garat de chez GMS roule avec ces jantes depuis des années.....

Joel de Plaisir a écrit:

Y a moyen quand meme avec une astuce Mr Garat de chez GMS roule avec ces jantes depuis des années.....

je savais pas c'st quoi le truc??

Bingo ! Je le sentais pas !!! Il n'a pas les voiles extérieurs qui vont bien . Du coup il me fait 4 voiles intérieurs et 4 moyeux d'occase + 4 voiles extérieurs neuf qu'il commande et monte , pour 1600€ !!!! Au départ on était dans les 600€....
Projet abndonné... 1600 €+le port et 4 gommes neuves avec montage on doit arrivé 2300/2400 roros .

Tu gagnerais pas à acheter les voiles toi même??

satut les gars. il a fallu que je remplace un voile de pls avant la chatre (petit deport ect) et attention le bout d alu est hors de prix Vytera quel deport de jante as tu sur ton train tdc?

C'est un train avant Cévennes et pas TDC qu'il y a sur l'auto.
Il faudrait que je le mesure, si ca intéresse quelqu'un

a oui perso ca m interresse . la vache tu as quoi comme monte pneu on dirait que ca vient au raz de l aile ?

patrick2 a écrit:

jai pese les gars: pls daytona 9 ' avec avon 210/550/13 12 kg (et non pas 230...) jantes trx de serie ar avec trx a la corde 16 kg minilite arr 8' 225/50/15 22kg! je pense que les tramonts doivent etre plus legere que les compo. mais j aimerais savoir si il y a plus leger et de combien en 13/9. enfin bref, en 15 sur l essieu ar on passe de 32 a 44 kg en masse tournante! c est quand meme flippant (6kg) par roue tant en accell qu au freinage sans compter qu avec la vitesse c est au carre... bonjour l effet gyroscopique! apres il y a les pertes en surface au sol.il faudrait vraiment prendre des 400 et 1000m pour voir. je peserai l av pour voir. si vous avez des poids de vos jantes et ce quelque soit leur diam de 13 a17 ca m interresse.

je remonte un peu le truc...

j'ai pesé mes ex Gotti "75 BA" avant de les vendre

les arrières 9x16 avec des 245/45/16: environ 19.5 Kilos/jante origine + TRX:environ 16.5
les avants 7x15 avec des 195/45/15: 15.5 Kilos /jante origine + TRX:environ 13.5 kilos

c'était des modèles "16 boulons",donc un peu moins lourdes que les 32

je remonte un peu le truc...

j'ai pesé mes ex Gotti "75 BA" avant de les vendre

les arrières 9x16 avec des 245/45/16: environ 19.5 Kilos/jante origine + TRX:environ 16.5
les avants 7x15 avec des 195/45/15: 15.5 Kilos /jante origine + TRX:environ 13.5 kilos

c'était des modèles "16 boulons",donc un peu moins lourdes que les 32 [/quote]

pas dit car y a 16 trous de plus sur les 32

jérémy a écrit:

pas dit car y a 16 trous de plus sur les 32

bien vu....
mais il y a quand même les trous sur les moyeux ,seuls les voiles ne sont pas percés :padr: :hilol: