Pieces trouvables sur d'autres vehicules !

Maitre cylindre de frein aussi de j7 pour freiner plus fort!!!!!

dixit certains !!!!

Pompe a eau de R5 TURBO2 montée également sur VOLVO 340 1.4 (moteur Renault)

Maître cylidre Cévennes ;il y a un seul modèle =J7 et J9. il en reste encore chez BENDIX FRANCE ref:131462 B et aussi en lucas (TRW) ref: PML 100

ce qui est intermittents du 5maxi avec de citroen diane6, ce qui est radiedor de chauffage de r4f

sebcbien a écrit:

ducatorius a écrit:

willyam a écrit:

les recepteurs d embrayage sont sur les j7 peugeot

Alors peut etre sur les 505 , je suis pas sûr ???.

ca se trouve encore en neuf et pour pas cher alors pourquoi mettre de l'occas

j'éssai de répondre , mais pour ce qui est l'hydrolique , frein , embrayage je met que du neuf , zéro risque .

quand je vais entreprendre la resto de la mienne , je mettrer le temps et cequil faut avec .

salut a tous qulqu'un a des précisions sur la propable adaptation de l'emetteur et recepteur d'ambrayage pour une t2
merci steph49

steph 49 a écrit:

salut a tous qulqu'un a des précisions sur la propable adaptation de l'emetteur et recepteur d'ambrayage pour une t2
merci steph49

Bof, pas si chère et facile a trouver chez nos spécialistes.

hello, de nombreuses pieces proviennent de la r30tx et peuvent etre récupérées: pompe a essence,pompes de gavage,doseur distributeur,accumulateur,relais tachymétrique,sonde temporisée,filtre a essence....voir aussi la boite de vitesse


si vous avez l occass de trouver une r30 tx pour pas cher

sautez dessus:

a++fred02

y'a t'il certitude pour la boite de r30 ?
j'en ai peut être une dans le collimateur....

si oui 250 euros est ce justifié ?

Selon les modèles je sais qu'on peut récupérer les 2 carters.

bottalico a écrit:

y'a t'il certitude pour la boite de r30 ?
j'en ai peut être une dans le collimateur....

si oui 250 euros est ce justifié ?

c est le prix de la pompe a carbur

franki a écrit:

bottalico a écrit:

y'a t'il certitude pour la boite de r30 ?
j'en ai peut être une dans le collimateur....

si oui 250 euros est ce justifié ?

c est le prix de la pompe a carbur

Je pense qu'il parle de la boite...........

Joel de Plaisir a écrit:

franki a écrit:

bottalico a écrit:

y'a t'il certitude pour la boite de r30 ?
j'en ai peut être une dans le collimateur....

si oui 250 euros est ce justifié ?

c est le prix de la pompe a carbur

Je pense qu'il parle de la boite...........

eu oui je parlais de la boite
c'est le prix qu'on m'en demandais mais finalement a 150 il me la vend....
sur le coup j'ai discuté avec un gros préparateur local qui m'a dit que la boite r30 étais bonne....je n'ai pas trop eu le temps d'en parler avec lui j'y retournerais...
en tout cas la cloche ne va pas logique
mais a ce que j'ai pu voir c'est le bon sens de rotation et les carters son identiques
reste a voir les rapports....si quelqu'un a de quoi comparer les deux...

J'ai une liste de comparison des types de boite 369 et UN1. Si tu me donne ton adresse de e-mail, je peux l'envoyer ce weekend.

Dans ma voiture, j'ai une boite de 20TX. Ca va tres bien.

Erik

J'ai trouvé des liens a la liste des boites ici:

http://www.renault5turbo.de/forum/index.php?topic=824.0

et mieux, ici:

http://frednelsonfabrication.com/BrianWolff/BriansCar/text1.htm

Erik

Les longues portées sur pares chocs TDC sont trouvables sur des vieux camions DAF.
Les clignotants avant des Maxi sont sur les Citroen Diane mais montés à l'envers.

Encore faut-il trouver un Daf...y'en a qui ont essayé...

yanpol a écrit:

Encore faut-il trouver un Daf...y'en a qui ont essayé...

et ils ont eu des problemes..................................

Nan moi je les arrêtes sur la route et je les immobilises

bonjour à tous,

les roulements des moyeux, sont-ils les méme que les r25 V6 turbo ?
sa y resemble mais bon !!!!

christophe a écrit:

bonjour à tous,

les roulements des moyeux, sont-ils les méme que les r25 V6 turbo ?
sa y resemble mais bon !!!!

pour ca il faut poser la question a franki, il a changer les siens il n y a pas si longtemps et il me semble qu il n y a pas besoin de monter jusqu aux roulements de r25 v6 turbo !!

christophe a écrit:

bonjour à tous,

les roulements des moyeux, sont-ils les méme que les r25 V6 turbo ?
sa y resemble mais bon !!!!

si ces sa ,r25 v6,r21 etc (je doit avoir le ref )ou sur oscaro etc...

camboui76 a écrit:

christophe a écrit:

bonjour à tous,

les roulements des moyeux, sont-ils les méme que les r25 V6 turbo ?
sa y resemble mais bon !!!!

si ces sa ,r25 v6,r21 etc (je doit avoir le ref )ou sur oscaro etc...

bonjour camboui,

j'ai trouvé sa, la ref: roulement SKF, VKBA 966 sur oscaro, c'est bien sa ?

merci pour ton aide

@+ christophe

Salut Christophe,

J'ai changé les miens il y a peu, et le moins cher du net, c'etait les établissement POURCHIER à marseille.
Roulement SNR.

Regarde il y a un site internet, et le sav et tip top.

Y@nn

yann37 a écrit:

Salut Christophe,

J'ai changé les miens il y a peu, et le moins cher du net, c'etait les établissement POURCHIER à marseille.
Roulement SNR.

Regarde il y a un site internet, et le sav et tip top.

Y@nn

merci yan, je regarde
@+

christophe a écrit:

camboui76 a écrit:

christophe a écrit:

bonjour à tous,

les roulements des moyeux, sont-ils les méme que les r25 V6 turbo ?
sa y resemble mais bon !!!!

si ces sa ,r25 v6,r21 etc (je doit avoir le ref )ou sur oscaro etc...

bonjour camboui,

j'ai trouvé sa, la ref: roulement SKF, VKBA 966 sur oscaro, c'est bien sa ?

merci pour ton aide

@+ christophe

cest bien la bonne ref,par contre la ref en SNR j'ai pas