Sauvetage d'une Renault 5 Turbo2

Sur les conseils du singe ,j'ouvre donc ce topic ici (site de référence pour moi ce le sujet).

tout à commencé ,le jour où je surfais sur FA et je suis tombé sur un post de méga qui montrait la bête à l'abandon.

Ah quel bonne initiative :aplo:

Cela faisait 4 mois que j'étais en pour parler, et le vendeur a finalement cédé.

Le départ.



Et l'arrivée.

Voici quelques photos du début de la restauration

La moquette et le panneau de porte.





Par contre ,voici ce qui noté sur la culasse.



Le ciel de toit et le tableau de bord en cours de démontage.

:aplo: :aplo: :aplo: super et tout les encouragement du monde

et dire que sur un autre forum j'en ais vue une a vendre en pièce detacher avec le carton

Pour les planchers , j'en ai trouvé en belgique chez technicar.

Démontage moquette et réservoir.

remontage des nanos apres peinture





La fin du demontage du tableau de bord.







Face avant.















Les dégats sont appréssionnant mais je m' y attendais.

Petit essai d'un nettoyage d' une jante,

Avant nettoyage.



Après nettoyage.



Le démontage continue.









Le ciel de toit est mort(paix à son ame).

Avant et après.











A l'origine ,il était coupé en deux ,maintenant on ne voit presque plus rien.

la tu as pas le chois la coque a nue , et a savoir les élément que l'on peut encors à avoir

,t'as du boulot là!!,celle-là,on pourra dire qu'elle reviens de loin,
t'es son sauveur ,pas sûr qu'elle aurait attendue 5 ans de plus
Je vais suivre sa remise en forme

Les choses sérieuses commencent.











Après le coté droit , je m' attaque au coté gauche ,portière et bas de caisse.





Pour la portière, pas de problème mais pour le bas de caisse, il faut faire tous les rivets( c' est long)et les vis de fixations.

Autour de l'aile.





Ca ne resemble plus trop à une turbo.



Une petite vue 3/4 arrière .

Dépose du pare choc arrière(c'était dur).



l'arrière est très propre.







Et enfin dépose de l' aile.( finalement plus facile que prévus).



Le passage de roue est assez propre.











L'amortisseur.

Il y a du travail sur cette auto, mais quel satisfaction du aura une fois fini, d'avoir remis en etat cette turbo

j ai adoré ce reportage vivement la suite et encore bravo

C'est terrible d'avoir laissé cette turbo 2 pourrir, mais heureusement elle va être sauvé, bravo à toi et bon courage.

bon courage! tu va en avoir besoins

La peinture ce décolle toute seule.

Avant



Après

Dépose de l'aile arrière gauche.









La prise d'air pour les tdc.

Dépose de l'écope de l'échangeur.





L'échangeur.



Distributeur, pompe à essence , accumulateur et bobine.

Un des deux filtres à essence dans les réservoirs après nettoyage.



Le feu arrière tout propre.



Le manchon entre les réservoirs.

Un peu de train avant.









un peu de moteur .

Le limiteur de regime.



Le recepteur d' embrayage.




L'accumulateur de pression d' essence.



La pompe à essence.



Le filtre à essence.



Le distriuteur.



Deux pompes à essence.