triangle avant?

bonjour quelqu'un pourait il me reseinger sur la modife a faire sur mes triangle avant afin de monter un train cevene avec combi filté?
d'avnce merci

OUI, certe ,comme dirait le singe!

il faut voir avec daniel

Cela dépend deja de quel triangle tu parles.
Si c'est le périeur que tu veux garder il faut l'échancrer a l'int pour pouvoir y passer le combiné.
Pour celui du bas il faut le ressouder pour le rendre plus costaud et lui faire une pate de renfort en longueur entre la fixation du triangle et celle de l'amorto ainsi qu'un renfort au niveau de la fixation du pied d'amortisseur.

Un dessin ou photo serait plus explicite mais j'ai pas sous la main

une partie de reponse

Une autre photo pour le triangle inf:


Et pour le superieur , c'est comme Joel si tu conserves celui en en tôle d'origine ou tubulaire sur rotule comme ceux là:

:smileJap: merci daniel :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

Daniel a écrit:

Une autre photo pour le triangle inf:


Et pour le superieur , c'est comme Joel si tu conserves celui en en tôle d'origine ou tubulaire sur rotule comme ceux là:

Non non je lui expliquais la différence, moi j'ai des mécanos soudé comme sur ta photo avec un double filetage pour regler sans démonter la rotule

merci a tous.

et pour mettre des cominé filté derrière faut il fair une modif?

david a écrit:

et pour mettre des cominé filté derrière faut il fair une modif?

La seule modif a faire pour l'arriere consiste a vider un peu plus encore ton porte monnaie

j'ai deja les 4 combiner et le train av.je nai donc + que la modif av a faire sur mes triangle inferieur.
encore une quetion.
comment regler ma direction.
d'avance merci.

tu remonte tes roues , tu les alignes bien droite , centre ton volant

comme tu as démonter tes triangles et pas toucher au biellet tu devrais etre presque bon , mais fais un réglage de train chez un spécialiste, centre de vente et montage de pneus , je fais pas de pub a toi de choisir.

peut etre en roulent vers un centre de réglage , tu véras si ton volant est droit ou pas , à toi de t'arrêté pour le décalé d'un crant ou deux , mais ca c'est pas grave lui il te le mettra juste .

merci.mais je pense avoir un bon reglage de train.je l'ai fait chez un spécialiste.mais je pense avoir un souci avec les cales de la direction.je ne sais pas si ma colone est a la bonne hauteur.

Si tu changes tes triangles ,il faut obligatoirement refaire régler tes trains!!! C'est inévitable! Aucun triangle n'est exactement identique, sinon les constructeurs ne s' emm.....aient pas a prévoir des réglages....

on prend des notes et avec le numérique quelques photos peut rendre de bien grand services

Une petite question

La personne qui m'a vendu mes combinés DeCarbon



M'a assuré qu'ils étaient montés sur une voiture équipée de triangles supérieurs d'origine non modifiés ( non évasés) et que les ressorts ne touchaient pas ( ils n'ont pas de traces)

Possible ou pas ??????????

merci

oui car tu as les petites coupelles au dessus des ressorts

OK, Merci de ta réponse

Je pensais que même avec ces coupelles il fallait évaser le triangle supérieur

Ca fera moins de boulot pour le montage


Y a une photo du montage sur le site a Garat, le triangle supérieur n'a pas l'air "modifié"

A+