chgt filtre à huile

bonjour,
quel est la meilleur solution pour le remplacement du filtre à huile
merci

Demonter l'echangeur, et devisser le filtre
Moi jai pas trouver mieu, par en dessous c'est TRES dur !
si ton filtre est tres serré, tu prend une grosse pince et tu le detruit, et pense a pas trop serrer le nouveau

Apres un changement tu commande un kit filtre a huile deporté

Salut, qui à déjà monté un kit déporté
N'oublia pas de mètre un peux d'huile sur la parti en contact de ton filtre avec la plaque sandwich pour ne pas que sa sèche et d'avoir un démontage galère.

Moi j'en ai monté un :p

vu le prix du kit déporté et le nombre de Km que je parcours....je me fais chier une fois par an maximum a déposer mon filtre....

Megabytes a écrit:

Moi j'en ai monté un :p

et alors, aucun changement notable?

yvon a écrit:

Megabytes a écrit:

Moi j'en ai monté un :p

et alors, aucun changement notable?

Une legère baisse de pression d'huile, mais sinon rien de notable a part le fait qu'il est possible de monter des filtres plus gros et que c'est fictrement plus accessible !! :up1:

Megabytes a écrit:

c'est fictrement plus accessible !! :up1:

A quoi est du cette légère baisse de pression? ce n'est pas les trente centimètres de plus, ou alors c'est le filtre?
Tu as tout branché en série pas en parallèle?
Allez une pitite photo.

a mon avi ,y'a pas que 30cm de plus en durit
perso ,je le ferai pas,deja que la pression sur des vieux blocs fait peur....

fissure a écrit:

a mon avi ,y'a pas que 30cm de plus en durit
perso ,je le ferai pas,deja que la pression sur des vieux blocs fait peur....

Non tu as raison il y a plus 1M que 30cm par contre il n'y a aucun probléme de pression d'huile je suis meme un peu haut sur la mienne .....ceux qui la connaisse sont toujours étonnés je suis a plus de 5 bars a chaud mais la pompe a huile a subi une modif d'aprés gms... mais plusieurs autos que je connais n'ont noté aucune modif de pression

si ton bloc est vieux(baguage aac),tu peux faire ce que tu veux en modif,t'auras jamais de pression(entre 2 et 3bars maxi)
ton bloc doit etre en bon etat tout comme le reste du moteur et c deja super

fissure a écrit:

si ton bloc est vieux(baguage aac),tu peux faire ce que tu veux en modif,t'auras jamais de pression(entre 2 et 3bars maxi)
ton bloc doit etre en bon etat tout comme le reste du moteur et c deja super

COOLLLLLLLLLL merci chef ca c'est une bonne nouvelle, je pensais à tort que l'on pouvait augmenter un peu la pression d'huile sans pour autant que le moteur soit tip top mais si je reflechis un peu ( pas de trop ca m'use...) c'est pas béte ton analyse

disons que si tu tares plus le ressort de clapet de décharge,tu vas gagner en pression max mais au faible regime,ça change rien,logique quoi

yvon a écrit:

Megabytes a écrit:

c'est fictrement plus accessible !! :up1:

A quoi est du cette légère baisse de pression? ce n'est pas les trente centimètres de plus, ou alors c'est le filtre?
Tu as tout branché en série pas en parallèle?
Allez une pitite photo.

les photos sont dans mon topic :p
Peut etre que le filtre est en cause oui, je ne sais pas, je testerais avec un autre !

Bah tu la mets sur un pont et tu te laves une fois par an le bras afin de le sortir

Oh mon Fredo tu ne te laves pas plus souvent que cela

Oui il est facile a attraper par en dessous si tu as un pont.