Nouvelle alpine

Bonjour,
Concernant la future alpine, quelqu un est-il à la présentation de ce jour (16 février) à Monaco ?

J'étais invité, par l'intermédiaire d'un club mais je n'ai pas encore gagné au loto. ( c'est la future à 80/90%)

Apparemment plusieurs journal vont faire un live à partir de 14h.

Cyril

Dont caradisiac

http://www.auto-moto.com/nouveautes/alpine/nouvelle-alpine-a120-presentation-direct-moteur-performances-photos-52399.html#item=4

Ca va j'aime l'avant, un peux moins l'arrière.

Elle est réussi je pense(du moins au niveau style), l'intérieur est luxueux avec une touche de futurisme.

Elle correspond au marché au quel elle est destiné.

Personnellement, je suis fan des alpines, mais des vielles alpine dans lequel il n'y avait que l’essentiel.
Avec le temps elle ce sont embourgeoisées( à la demande de Renault je pense) et surtout ce qui à changer c'est pourquoi elle était construite.

Avant Mr Rédélé faisait de voiture faite pour la course, qui était homologuer route. Mais avec l'arriver de Renault dans le capital d'alpine cette vision à changer.
Fini les voitures crée pour la course chez alpine, maintenant Alpine devra fabriquer des GT.

Cette fracture ce vois clairement sur la gamme qu'a produit alpine. La fracture a été faite sur l'A310, on passe d'un 4 cyl à un V6 au lieu de faire un 4 cylindres turbo(pourtant connus de Renault).

Renault auront sauver des emplois, c'est le point positif. Mais le points négatif c'est qu'il on essayer de tuer l'esprit "Jean Rédélé.

Cyril

dommage qu'ils n'est pas opté pour une motorisation plus musclée !!!!

pat 21 a écrit:

dommage qu'ils n'est pas opté pour une motorisation plus musclée !!!!

L'auto ne fait pas 1.6 tonnes comme une auto allemande donc pas besoin d'avoir 400 ch gourmands.

Elle me plait bien moi cette belle petite Alpine! dans sa livré BLEU ca sera encore mieux:!!

pat 21 a écrit:

dommage qu'ils n'est pas opté pour une motorisation plus musclée !!!!

Elle l'est déjà pas mal puisque Carlos Ghosn promet le 0 à 100 en 4.5s,A+JM

je retire ce que j'ai dit alors !!!!

pat 21 a écrit:

je retire ce que j'ai dit alors !!!!

OH,pas besoin,tu sais je reste perplexe sur cette performance annoncé,car quand on voit l'intérieur aussi luxueux,ça annonce un poids conséquent,peut-être plus de renseignements dimanche à "auto moto" sur la une dont il va y avoir un reportage,A+JM

ça va être dur  car au même niveau de prix il y a des choses comme cela  avec de vrai moteur 317 a 420 CV  

JM5ATC a écrit:

pat 21 a écrit:

je retire ce que j'ai dit alors !!!!

OH,pas besoin,tu sais je reste perplexe sur cette performance annoncé,car quand on voit l'intérieur aussi luxueux,ça annonce un poids conséquent,peut-être plus de renseignements dimanche à "auto moto" sur la une dont il va y avoir un reportage,A+JM

Tu regardes encore auto moto !
Si on enlève les 4x4, les essais comparatifs, les essais de véhicules militaires, il ne reste pas beaucoup de place pour les sportives

franki a écrit:

ça va être dur  car au même niveau de prix il y a des choses comme cela   avec de  vrai moteur  317 a 420 CV  

Oui mais dis, un poids situé entre 1.6 à 1.7 tonnes ( à ce niveau la je ne parle pas de kg mais tonne)

Et quatres places

bin ouais comme ça tu t'amuse et tu emmène les gamins...

Une Mustang avec un 4 pattes c'est quand même une hérésie...

La Nouvelle Alpine, je suis pressé de voir la version définitive. Ca devrait être une vraie boule de nerf si le 0 à 100 annoncé est respecté. Je suis encore plus pressé de savoir ce que va sortir le 1800 turbo car il sera installé dans ma prochaine Mégane... Vivement la suite!

mainneville a écrit:

Et quatres places

4 places en dépannage ..............

1600 ti a écrit:

bin ouais comme ça tu t'amuse et tu emmène les gamins...

Je ne m'amuse pas avec les gamins en voiture
J'emmène le petit fils en Berlinette

et moi quand est ce que tu m'emmene en balade sur les routes du lot?

je vous parle pas du 4 cylindres de 317 cv mais celle la !!!
la Schelby 350 gt R   5.2 litres et 526 CV a 8250 tr/ mn et oui pas 6000 avec un vilo de dacia roumain et le   0 a 100 en 4 secondes et c est une vrai mustang pas une fausse alpine" Renault"
etrier 6 piston et disque de 380 mm autobloc de serie suspens multibras


pour l alpine c est comme la mini entre l ancienne et la nouvelle " une BMW "
sauf qu ici c est entre une alpine et une dacia

j ai deja donné avec la clio V6 une enclume