Réglage T1

Bonjour,
j'aimerai vous soumettre mon souci avec ma R5 T1.

Je suis très régulièrement confronté à devoir la régler (passer dans un garage) afin de la faire régler.

Je m'explique. Apres un réglage dans les regles la voiture à une plage d'utilisation et de puissance au rendez vous.
Je m'aperçois de la détérioration en ayant des "gloups" / espece de trou à l'accélération.

avez vous ce genre de déconvenue également ?
je sui preneur de votre retour d'expérience dans le domaine.

Le dernier élément que l'on a pu me fournir : Mets de l'avance à ta voiture ..

J'ai peur qu'à force de mettre de l'avance (je fasse un 360 °)

à vous lire

une r5 turbo qui roule régulièrement ne ce dérègle pas (d'origine bien sur)
si tu dois retoucher l'avance et le co ces qu'il y a un problème (jeu dans l'allumeur)
sais tu a quelle valeur elle a été régler la dernière fois????
ya t il u un diagnostique complet de fait ????
ne pas jouer trop avec l'avance (32° maxi pleine charge) sous risque de tout casser

je suis d accord avec Patrice  jouer avec l avance va vite donner les limites

compression des cylindres ( pour les gloups )  et contrôle  d'avance allumage dejas  ...

étanchéité de la capsule d allumeur

Bonjour merci de votre retour,

hélas non, je n'ai pas les valeurs du dernier réglage.
Je vais explorer la piste du jeu de l'allumeur.
Concernant la compression des cylindres aucun souci de ce coté. Les pressions de 2014 ne relevaient aucune anomalie.

Salut,

J'ai moi aussi ce genre de souci.

Je m'explique. Environ tout les 4 à 5 mois je suis obligé de reregler l'allumeur et le CO. J' ai la voiture d'origine et un tube de fuite.
Ce la ne m'embete pas mais bon