Le post du capitaine caverne

Le collecteur 4/1 est légerement plus beau que celui d'origine...

tu l'a pris chez qui le collecteur ? un copain m'a preté le sien et je vais quand meme lui rendre mais maintenant que j'y ai gouté,dur de revenir en arriere

Raah joli le nouvel echangeur !
Moi j'ai passé plusieurs heures a redresser chacune des ailettes du mien !

Jéjé a écrit:

tu l'a pris chez qui le collecteur ? un copain m'a preté le sien et je vais quand meme lui rendre mais maintenant que j'y ai gouté,dur de revenir en arriere

J'aimerais le savoir d'ou il vient ,je l'ai pris sur ebay et je n'ai pas pensé a demander qui l'avais fabriqué.

Autrement neveu en a des 4/1...

apparement c'est une belle piece le tien

Petite photo de mon kit de filtre a huile déporté avant son montage :

Ha putain je suis vert mes vis d'embrayage sont rondes

Impossible de les démontées avec la clé btr.

Suite au procnain épisode...

marteau burin,c le tarif

Euh... c'est a dire fissure ? :gné:

tu choque la vis avec le marteau en dirct ou via un jet.
et tu l'attaques au burin et ça devrait sortir,si c monté au loctite,un coup de chalumeau au prealable est bienvenue

Bah tu prends un burin fin mais pas un de carrossier trop coupant sous peine de faire des copeaux de ta vis.

Tu places ton burin en oblique, et tu frappes avec le marteau des petits coups répétes jusqu'à ce qu'elles commencent à bouger. Et ainsi de suite petit à petit, les unes après les autres, une vis libérée un peu peut être traitée au dégrippant pendant que tu t'occupes de la suivante.

Une fois libérées et saisissable essaie une pince étau

Bon courage......

Pour donner des coups répétés demande la recette au singe

Sa y est l'embrayage est sorti,j'ai perçés les tetes de vis.
Donc l'embrayage est sorti sans problème ,il restait juste les 2 goujons mais il se sont dévissé a la main. :ma!d:

Quelqu'un aurait-il les cotes d'usure des disques d'embrayage?

Ou peut-on en trouver des disque?

Je pense que gbs en a mais ce n'est pas des disques d'origine de chez sachs?

Je préfère mes problemes de petit contacteur........chacun sa me..e

qu il est mechant ce tunaps

Mais non j'ai démonté cela pour le plaisir... :padr: :padr: :padr:

allez moi aussi :padr: :padr: :padr: :padr:

Content de savoir que vous vous êtes éclaté sur vos boites, moi je l'ai fait en roulant. :padr: :padr: :padr: :padr: 150 bormes et pas le garage du plaisr pur

tu nous cherche

Pas la peine vous chercher vous devez encore être sur vos boîtes vous y prenez vraiment plaisir, comme avec le jeu du mécanno quand ils étaient jeunes savaient plus s'arrêter. Allez n'en rêvez quand même pas, moi je vais me coucher et me repasser le ronronnement de titine dans la tête...

tu perd rien pour attendre

Ben j'ai fait 3 ans et 10 000 km sans problème alors sa commençait a me faire chier... :ma!d:

pour les disques gbs, voir mon post "tomorrow re demontage de ma boite"

mes un lien quand c est comme ca car c est plus simple pour les novices merci ma poulette d amour :icon_aime:

Méssage de chez gbs:


Bonjour,

Merci pour votre email.
Voici le prix des pièces demandées:

RE0015 R5T disque d'embrayage côté moteur .... 159 euro / ttc
RE0016 R5T disque d'embrayage côté B.V. .... 154 euro / ttc
dispo
frais de port .... 12 euro

Salutations,

GBS - Yurika