Fils sur échangeur

Bonjour,

N'étant pas très bon en mécanique, j'ai une question au niveau du fils qui est branché en haut et au milieu de l'échangeur: A quoi sert il ? Est ce normal que je n'ai pas ce fils sur la mienne: il y a que la cosse vide? Où il est branché de l'autre coté? Est ce dangereux pour le moteur de rouler sans?
Merci d'avance pour votre aide, j'apprends déjà beaucoup sur ce forum.

J'ai piqué une photo sur le forum ( avec mes excuses pour le forumer) pour montrer ma demande:

Alors voila l'histoire:
ce fil sert à couper l'allumage en cas de surpression dans l'échangeur.
c'est un pressostat de sécurité qui doit se déclencher à 1100 mb soit 1.1 bars pour une valeur de série de 860±30mb.

aucun risque à ne pas l'avoir si ton turbo est d'origine en pression et que la soupape de décharge (waste gate) est en bon état.

tu mets deux bouchons sur les cosses et tu oublie vite ce truc!!

Merci pour ta réponse. Mon turbo est d'origine, enfin je pense!
Sinon, tu as raison, je vais quand même isoler la cosse.

Et que sur les turbo 2
Sur les T1, je crois que ca ne fait seulement allumer un voyant au tableau de bord.

Les premiers montages "n'avaient" qu'une soupape en cas de surpression.

En fait, je viens de regarder mon échangeur et j'ai l'impression que ce n'est pas la même chose que ce que la photo que j'ai piqué sur le forum:


En plus du pressostat au milieu où j'ai une cosse vide, il y a également une autre cosse à gauche monté sur un truc jaune et un fils tout à droite? Quelqu'un peut m'éclairer?
Merci

Je viens de regarder pas mal de photos sur le forum de renault 5 T1 et T2: j'ai l'impression que j'ai un échangeur de T1 alors que mon auto est de 85.  Qu'en pensez vous?
Quels sont les différences entre les 2 ?

Dans ce cas là, je me pose aussi la question sur le moteur? Comment je peux savoir de quelle année il est?

Sur l'echangeur T1 tu as un clapet de décharge , un piquage de pression pour le mano de turbo au tableau de bord et une "sécurité" par sonde de pression qui coupe l' allumage. Ce dernier dispositif n' est pas présent sur les T2.
La photo du bas est bien un echangeur T1
Apres ,d'apres certains(???) le faisceau serait un poil plus performant sur les échangeurs T2... mais a vérifier,je n'y crois pas de trop.

Donc, j'ai bien un échangeur de T1 sur ma T2 de 1985. Quel interêt d'avoir monté cet échangeur par les anciens propriétaires? Est ce embêtant sur un moteur T2?

Au fait, y a t'il un endroit sur le moteur qui permet de l'identifier: gravage n°, année, etc...?

j ai la meme chose sur mon echangeur, une soupape

Aucun interet de mettre  un echangeur de T1.
Le sien devait etre endommagé et il en a trouvé un d'occase...de T1 car souvent équipées du kit 200CV (echangeur spécifique)
Dites vous bien que les T2 et T1 en ont vu de toutes les couleurs.... Y en a vraiment tres tres peu qui soient montées avec leurs pieces d' origines. Elles ont eu entre 10 et 15 roprios en moyenne dont certains particulierement fauchés. Alors tu trouves de tout dedans , tout ce qui se trouvait pas cher d'occase.

C'est sur les autos ont plus e 30 ans.....donc pas mal de proprio différents, mais moi ca fait 22 ans que je l'ai !!

turbaux1 a écrit:

Dites vous bien que les T2 et T1 en ont vu de toutes les couleurs.... Y en a vraiment tres tres peu qui soient montées avec leurs pieces d' origines. Elles ont eu entre 10 et 15 roprios en moyenne 

27 pour ma part ....
pas mal non ?

ça fait que 6 ans pour ma part mais je suis que le 3ème propriétaire!!!

C'est vrai que les autos restant plus de 20 ans commencent a se faire rare, 27 c'est bien oui !

Bonjour, pour ma part , j'ai la mienne depuis 1986

moi je l ai depuis 11 ans mais 2 proprio

Bha moi, j'en suis encore loin!!!! Par rapport a vous! Ce 23 juin, cela fera 2 ans que ma 5 et moi, filons le parfait amour!  
Pourvu qu'ca dure.... 

rochmanBonjour, pour ma part , j'ai la mienne depuis 1986


et la tienne elle roule 

Joel a écrit:

C'est sur les autos ont plus e 30 ans.....donc pas mal de proprio différents, mais moi ca fait 22 ans que je l'ai !!

turbaux1 a écrit:

Dites vous bien que les T2 et T1 en ont vu de toutes les couleurs.... Y en a vraiment tres tres peu qui soient montées avec leurs pieces d' origines. Elles ont eu entre 10 et 15 roprios en moyenne 

j'te bat Joël... de peu! moi ça fait déja 24 ans !!! (t'ain ça met un coup!)