Ouverture rallye VHC

Bonjour ,

Voici ma 5TURBO TDC en ouverture VHC du rallye du brionnais 2013, remporté par JP DEL FIACCO

belle auto
c'est une ex batteau?

Bonjour Jérémy,

Oui effectivement c'est l'ex auto de mon ami T.BATTEAU

Salut turbowen , félicitation , et oui les gars on a de la graine de champion en Saone et loire ( 71 )

Une R5 Turbo ,bien bricolée,comme j'adore
Très belle goupe F

Tu peux nous détailler un peu les modifs de cette auto

Bonsoir,

Les modifications sont les suivantes pour les trains av/ar c'est un mixte entre tour de corse et maxi,pour ce qui est des amortisseur ce sont des DA compétition anciennement BOYADJAN avec bonbonnes séparées. La mécanique est un tour de corse en cylindrée 1521 cm3
avec arbre came tdc et tige de culbuteurs creuses injection électronique programmable, échangeur ai/eau sécam turbo WRC et embrayage TRI DISQUE AP RACING injection d'eau sur échangeur, disques de freins 330 et étriers AP RACING 6 pistons à l'avant, boite vitesse 6 crabots avec radiateur d'huile etc... puissance au banc 348 ch mais je roule avec 280/300 ch et ça va déjà très bien comme

Un avion quoi!!

TURBOWEN a écrit:

Bonsoir,

Les modifications sont les suivantes pour les trains av/ar c'est un mixte entre tour de corse et maxi,pour ce qui est des amortisseur ce sont des DA compétition anciennement BOYADJAN avec bonbonnes séparées. La mécanique est un tour de corse en cylindrée 1521 cm3
avec arbre came tdc et tige de culbuteurs creuses injection électronique programmable, échangeur ai/eau sécam turbo WRC et embrayage TRI DISQUE AP RACING injection d'eau sur échangeur, disques de freins 330 et étriers AP RACING 6 pistons à l'avant, boite vitesse 6 crabots avec radiateur d'huile etc... puissance au banc 348 ch mais je roule avec 280/300 ch et ça va déjà très bien comme

ça doît bien marcher alors
c'est quoi comme injection électronique;et c'est quoi comme turbo wrc ça charge a combien de tr/min
348 cv c'est avec qu'elle pression
Aurais-tu une vidéo et des photos de la mécanique

Beau matos

waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuu le menu est appétissant

Bonsoir Endoulma,Voici une photo de ma mécanique pour ce qui est de la vidée j'ai mais ce sont des perso et je n'arrive pas à les mettre en ligne !!

L'injection électronique vient de chez JCR développement, pour le turbo c'est un Mitsubishi sa charge déjà à partir de 3500 trs/m et les 348 ch c'est à 2.7 bar

Effectivement;il y a du matos

concernant la pression ,je suppose que c'est 2.7 bars en pression absolue;ce qui correspond a 1.7 bar en pression relative
Sur la photo,j'ai comme l'impression que ton moteur est positionner plus bas que d'origine je me trompe
c'est quoi la petite pièce qu'on apperçois a la place du cable de compteur

Si tu veux envoi -moi des photos et vidéos ici :jeanyanne.endoulma@sfr.fr

Je crois qu elle fait partie de celle qui ont la boite retourne pour abaisser le moteur.

Bonjour Non elle n'a pas la boite retournée et le moteur n'est pas positionné plus bas qu'à l'origine .Pour la pièce vers le cable de compteur c'est le remplissage rapide de la boite de vitesse. Et pour la pression de turbo c'est bien la pression absolue

magnifique! merci de faire partager. Sympa mr Batteau et un bon coup de volant

Voici une petite vidéo sympa ,pour avoir une idée de cette auto de notre ami Turbowen

ici:https://www.dailymotion.com/video/x10iytu_cote-chalonnaise-09-07-2011-001-3_auto#.UayW5y2h34Y

C'est clair qu'elle envoie , je l'avais deja vue tourner

Salut Vincent,

c'est que du bonheur d’entendre ta 5 ,tu fait l'ouverture de la côte Chalonnaise cette année ?

Salut Philippe ça va bien !!!

Oui je serai cette année à la côte chalonnaise avec j'éspère le beau temps .Cette année déjà deux ouvertures avec la pluie stop !!!!!


Ont se voit à la côte alors!!

Salut Vincent,

oui j’espère qu'il fera beau pas de problème je vais aller te voir sur les spéciales

superbe compartiment moteur