circuit essence

salut à tous,

Je souhaite faire une révision globale de l'ensemble des circuits, ma T2 est dans son jus côté mécanique donc tout à 30 ans! sauf deux durites d'eau. Qu'elles sont les durites à changer prioritairement avant qu'elle flambe ? je veux commencer par ce qui est réputé pour déclencher des incendies. merci pour vos réponse s'il y en a.

Olivier

tu peux te pencher sur toutes les durites d'injection, d'embrayage, d'huile.....

merci Jérémy pour ta réponse mais je crois quand même qu'il y a des points sensibles tels que supports d'injecteurs, durite d'embrayage, flexibles aviations d'injection

Pour des supports d'injecteurs, rajoute un petit rislan autour de la griffe métallique.
Ca peux déja éviter qu'il se déboitent

merci Jack pour l'info, tu seras aux essarts ?

Yes

JACK 35 a écrit:

Pour des supports d'injecteurs, rajoute un petit rislan autour de la griffe métallique.
Ca peux déja éviter qu'il se déboitent  

un novice en méca peut avoir une petite photo  

va sur le site de gms , il y en a une, si personne t'en poste une.

tu as un lien  

[img][/img]

c est ou ça? la même avec le petit zoom stp:D 

sur la pipe d'admission, le truc en fer sur lequel est branché l'echangeur. on voit pas grand chose quand tout est en place.

même jp ce mes a la mécanique  (la pipe et en alu) et les injecteur sons au bous des fléxibles (y'en a 4)

"on voit pas grand chose quand tout est en place."

j'ai pas trouvé  

novice en mécanique j'vous dis  

voici[img][url=https://servimg.com/view/12978199/523][/img][img][/img]p?i=519&u=12978199][/url][/img]
[img][/img]

BAH VOILA c'est quand même camboui le meilleurs  

tu vas avoir de la photos a postée avec moi  

le petit rislan c 'est bon & le tamis propre aussi, et ça craque toujours pas  

Avant de mettre les colliers il aurait mieux valu prendre les débits...

J'ai rien fait .. c'est de l'ancien proprio , pour prendre les débits ça se passe comment ?

Question un peu hors sujet, as-tu essayé l'auto avant de l'acheter? Car tu as quand même pas mal de petits soucis avec! Tu n'as pas su encore en profiter! Car si comme moi, tu n'y connais pas grand chose en mécanique, ben ca va pas être facile! Tu peux toujours t'aider avec le MR, que tu peux trouver sur le forum, parcourt-le, et tu trouveras des réponses a tes questions! Je le consulte autant que je peux, et on y apprends beaucoup sur la maintenance, l'entretien, le réglage de nos belles...

oui j'ai fait un  petit essai de l'auto avant de l'acheter,elle démarrait mais tournait pas très bien au ralenti (sur 3 pattes)et pétait un  petit peu en roulant ,c'est depuis que je suis allé la chercher chez le proprio qu'elle déco**e encore plus,alors que je n'ai rien touché

je ne trouve pas le PRÉ FILTRE À ESSENCE ou se cache t-il ? http://3sdeveloppement.fr/562-thickbox/pre-filtre-a-essence.jpg

a ma connaissance il y en a pas a l'origine, juste le Bosch sur la platine d'injection