Restauration Devil

ESBC a écrit:

Personne n'a de photo d'un Devil ouvert encore garni de sa paille de fer ?
C'est pour voir l'enroulement autour du cylindre percé, et l'épaisseur.
Je compte faire chevaucher des bandes de 5 cm jusqu'à la limite de la tôle de fermeture.

la tu réve il sont tous dans le même état (vide ou pratiquement)

Tu veux dire que la paille de fer étant corrodée, tout est parti c'est cela ?
En fait tous les Devil que l'on trouve devrait être rénové c'est cela ?

ce qu'il veut dire : c'est qu'ils se vident tres vite

J'avais refais le mien avec une espece de laine speciale (elle brulait pas au chalumeau), tout est vide en moins de 2000 bornes

Espérons que la paille inox résiste plus...

tout depend ce que tu lui balances dessus

Qu'est-ce que tu veux dire ?

ça va dépendre de la température à la quelle va monter ton échappement.
Plus il monte en température plus ça va aller vite.

j'ai acheté plusieurs pots chez Devil à l'époque ou on pouvait encore les avoir à l'usine ça coutait 1300 frs.......!
, la couleur d'origine est celle du pot vendu sur ebay Allemagne, assez mat !
après, quoi que tu mettes, comme ça a été dit, ça va cramé......

la paille d'inox résiste a 1200° (comme la fibre céramique) le problém sur les échappement ce nes pas que la température (900°) maxi en théorie (si pas de pression de sural a 1 bars avec injection d'origine)la on peut passer alégrement passer les 1 000°
mes le pire pour les laine d'échappement ces le cumule vibrations ,temp et circulations des gaz

francois 74 a écrit:

j'ai acheté plusieurs pots chez Devil à l'époque ou on pouvait encore les avoir à l'usine ça coutait 1300 frs.......!
, la couleur d'origine est celle du pot vendu sur ebay Allemagne, assez mat !
après, quoi que tu mettes, comme ça a été dit, ça va cramé......

Ok merci François, autant donc rien mettre. Juste un brossage de la rouille et puis voilà...

Ok pour les infos de la laine. Cela durera donc le temps de leur combustion progressive. Mais bon une fois refermé, je ne serai pas près de le réouvrir pour faire le niveau...

sur une 5 t d'origine ça tien bien les années

En fait on refait la paille quant le Devil fait trop de bruit ...

c'est la tole qui va pourrir avant..... mais si tu recercles une neuve, c'est deja des années de gagnées !! et pis.... tu mets un devil pour que ça sonne !!

Ça c'est pas faux...

Pour vous quel est le plus proche de celui qui était mis à l'origine ?

il va tenir heu disons 50 bornes

C'est pas la question posée ?

ceux que je prenais à l'usine étaient livrés avec 2 /3 ou 4 autocollants dans le plastique , à coller soi-meme... après..lequel des 3... ???? par contre ils tenaient la chaleur assez longtemps !!

francois 74 a écrit:

ceux que je prenais à l'usine étaient livrés avec 2 /3 ou 4 autocollants dans le plastique , à coller soi-meme... après..lequel des 3... ???? par contre ils tenaient la chaleur assez longtemps !!

oui il étais sur 1 base alu (a confirmé)

Oui ça c'est confirmé Patrice c'est bien de l'Alu, mais ceux sur mes photos, ils sont synthétiques et ils résisteraient plus à la chaleur...
François te souviens-tu à quoi ressemblait l'autocollant par rapport à mes 2 photos...

voilà une photo peut être ça t'aidera

Ce sont des refabrications tes canules non ?

oui surement mais l'autocollant ressemble au tien