Restauration Devil

J'aurai besoin de vos avis et conseils éclairés pour la restau de ce Devil.
Comment traiter l'intérieur ?
Sablage, apprêt phosphatant et peinture thermique, ou antirouille et peinture thermique ?

Je pense mettre de la peinture thermique gris clair mat. D'origine c'est quelle couleur ? Ferraille nue ?
Pour le garnissage ce sera de la paille d'inox épaisseur moyenne, selon les conseils de maître Camboui.

Oui traitement anti-rouille puis peinture haute température pour l'intérieur moins facile d'acces.
Puis brossage et peinture haute température noir extérieur.
C'est sa que je ferais.

Salut,
tu sais de quelle couleur il est d'origine ?
Perso je préfère le gris bleuté que le noir, mais bon pourquoi pas...

ils sont tous noirs pour moi

pour l'interieur du pot quoi que tu peigne au premier roulage tout sera cramé

Ils sont noirs parce qu'ils ont été repeint, mais quid à l'époque où il était vendu neuf...

il faudrait regarder des photos d'epoques de 5T en coupe avec le devil

le devil de la coupe ces juste 1 tube avec 1 conne

Celui là d'Ebay Allemagne n'a peut-être pas été repeint...
http://www.ebay.de/itm/DEVIL-Auspuff-Renault-5-Turbo-8220-original-ESD-R5-160-PS-/180862784976?pt=DE_Autoteile&hash=item2a1c4315d0

moi je dit repeint (le tube et toujour rouiller ,la peinture ne tien j'amais sur cette partie)

Tu as très certainement raison...
Sinon je peux le peindre comme celui-ci :

J'ai eu la chance d'en acheter un chez Devil.......la couleur de série est a peu pret comme celui de la photo, entre le gris foncé et le noir mais tu te casse la tète pour peu de chose, une bonne pointe de vitesse et tu vas voir la couleur qu'il va prendre

Je le trouve plus beau en noir mais les gouts...

camboui76 a écrit:

le devil de la coupe ces juste 1 tube avec 1 conne

je sais bien mais venant du meme fabricant dans les memes années y a pas de raison qu'ils aient fait 36 couleurs

Ok, bon après il n'existe peut-être pas 36 couleurs en peinture thermique ...
Je vais voir pour le gris foncé.
Au fait mon post est mal positionné non ?
A+

Joel de Plaisir a écrit:

J'ai eu la chance d'en acheter un chez Devil.......la couleur de série est a peu pret comme celui de la photo, entre le gris foncé et le noir mais tu te casse la tète pour peu de chose, une bonne pointe de vitesse et tu vas voir la couleur qu'il va prendre

Genre peinture gris anthracite température 900°C ?
En mat ?

Oui de toute façon elle cramera petit à petit

Oui peut-être Joël mais une peinture à 900°C c'est sensé tenir un peu ...
Un petit coup de bombe et hop c'est reparti...

en premiere : il est noir
en seconde : il rougit
en troisieme : il est rouge ...
en quatrieme : il est toujours rouge
et en 5 eme : il se demande qd est ce que ça s'arrete





le top : noir dehors et un poil blanc dedans

bon courage...

Je vais le peindre en rouge alors ...

ESBC a écrit:

Je vais le peindre en rouge alors ...

ça il le fera tous seul et au refroidissement il passe plutot vers le marron -rouille

Bon, tant mieux j'aurai pas à investir dans une bombe de peinture ... Ça fera moins cher au final ...

Personne n'a de photo d'un Devil ouvert encore garni de sa paille de fer ?
C'est pour voir l'enroulement autour du cylindre percé, et l'épaisseur.
Je compte faire chevaucher des bandes de 5 cm jusqu'à la limite de la tôle de fermeture.

non j'ai pas ca

Pas grave c'était au quoi où ...