r5 turbo f2000

r5 turbo 2 f2000/3 de SCHERRENS Gerard

bien belle et en vente

http://www.leboncoin.fr/voitures/196883192.htm?ca=12_s

oui pas trop precé de la vendre mais ce qui n'est pas precisé c'est que un echange possible contre un r5 turbo 1 d'origine est possible

belle auto !

C'est beau une 5 de course, par contre pas de renfort de sommet de chapelles

Très juste Capitaine caverne...

trés belle auto !!!

belle auto en effet

c'est quoi la bonbonne bleue avec le mano

Un accumulateur de pression d huile ?

du NOS

mig33 a écrit:

Un accumulateur de pression d huile ?

tu a d'un coté de l'huile et de l'autre de l'air comprimé c'est pour que le turbo soit toujours alimenté meme l'auto éteinte
en gros quand ont éteint la voiture l'air comprimé repousse l'huile

Ok,merci pour l'info

Citation :

du NOS

la voici au banc chez HTR en Alsace au temps de D Gurnot en 2009

https://servimg.com/view/11873604/1556

oui belle auto .
mais a premiere vue non conforme au f 2000!

phil 26 a écrit:

oui belle auto .
mais a premiere vue non conforme au f 2000!

pour quel raison ?

salut
reglement du f 2000 le turbo et l echangeur doive etre de serie avec une bride de 34!
l annonce dit gros echangeur et turbo.
a plus

je t'invite a venir verifié l'auto

y'a marqué "turbo a droite" et de mémoire c'est pas conforme au F2000

turbo a droite conforme j ai couru avec une 5 turbo f 2000 brider a 34 j avait le doseur tdc j avait meme presenter l auto a chamard de la fédé j avait par contre l echangeur d origine

egalement voiture presenté a Mr Chamard puis a chaque fois tout les C.T. sont dessus donc si il y avais un soucis ont l'aurais bien sus depuis le temps

le turbo a droite et conforme par contre dans l annonce il et precisé gros echangeur et turbo
c est pas moi qui et ecrit l annonce !
de plus 300ch avec une f 2000 conforme j ai du mal a y croire.

chaster a écrit:

egalement voiture presenté a Mr Chamard puis a chaque fois tout les C.T. sont dessus donc si il y avais un soucis ont l'aurais bien sus depuis le temps

L auto peu etre conforme pour le passeport ,mais rien empeche de la modifier apres et les controle au verif
je connais!!!

quel reglement de merde ,on interdit des pieces qui etait monter a l epoque sur ces voitures ,pour je ne sais trop quelle raison a la con,et a cote de ca on autorise des gt turbo avec des roues en 16 alors que c etait du 13 et avec des moteurs de clio 16s ,sans parler des poubelles qui ne tienne pas debout, merci au inteligent de la fede qui pondent la reglementation

j ai ete voir une course de cote il y a 15 jours vers chez moi et je suis pas pres d y remettre les pieds

salut terramorsi
et oui faut pas chercher a comprendre les reglements c est comme ca!
je suis dimanche a vals pres le puy si ca te dit.