vase d'expansion

si on passe le vase derriere,faut il nécéssairement faire un montage avec circulation,durite haute et durite basse ou peut on faire un piquage pour le simple tuyau comme devant...mais derriere???

avec une petite imege c'est peut etre mieux
devant on a un simple piquage,avec une petite durite
si je passe le vase derriere,fixé sur la chapelle pour etre un peu plus haut que le reste du circuit,faut il faire un montage avec une durite d'arrivée et une de sortie ou peut on faire un simple piquage avec une seule petite durite,comme devant
parce que devant c'est plutot calme,derriere au niveau ou pas loin de la pompe,il y aura beaucoup plus de mouvement
voila,est ce plus clair?

C'est clair, mais je n'ai pas la réponse



...

Surtout je ne vois pas l'intèrêt?????????????

Regarder dans le post de franki sur la remise en etat de l'auto à griffe76, il y a des photos du montage avec piquage sur la purge haute arrière.

l'interet c'est que le vase est plus haut que le reste,dons si pb de purge(poche d'air)on ne se retrouve pas avec le vase plein et le moteur vide!!
et si on ne regarde pas le tableau de bord,c'est la cata
ca m'est arrivé..c'est arrivé a d'autre!!avec le vase derriere et plus haut,le bloc ne sera jamais vidé
c'est quand meme pas anodin

Alors on est en droit de se poser la question, pourquoi renault n'a t-il pas fait ça des le début de la commercialisation de la 5T ??

je sais pas...tout ce que je sais c'est que j'ai failli cramer une culasse avec ce pb de purge du circuit
il y a vait un post,il y a pas si longtemps ,ou un gars a subi le meme probleme
et generalement,le vase d'expansion sur les autos et toujours legerement plus haut que le bloc!

Avec le calorstat percé, ca améliore déja la purge

oui faut que je le fasse,mais je passerai quand meme mon vase derriere,fixé légerement plus haut que le bloc
quant tu vois l'aiguille qui est parti de l'autre coté,tu flippes