collecteur 4.2.1

Voilà,après le 4 en 1 pour Alpine Turbo,voici la fabrication d'un 4 en2 en 1 pour la 5 Turbo,pourquoi pas un 4 en 1,et bien c'est trop facile à faire mais c'est surtout que ce n'est pas commun,donc le but est de faire ce collecteur avec les conduits égaux et avoir une plus grande longueur de tube dans la deuxième partie du collecteur,à savoir que les conduits seront de la même longueur que le plus long du collecteur d'origine
Le cylindre 1 et 4 raccordés


le cheminement des tubes ne me plaisant pas(la nuit porte conseilles)j'ai dépointé et refait les tubes pour que le collecteur soit plus compact et gagner un peut plus de longueur pour la deuxième partie
ça me plais mieux


un aperçu avec le tube secondaire,A+ pour la suite,JM

Intéréssant, c'est le premier que je vois comme sa...

salut JM je dois récupéré les cours d'acoustique moteur mardi, le temps de te faire une synthèse pour les histoires de longueur de tube.
et je te publie cela.

Oui,c'est pour ça que je le fais,j'aime les choses jamais vues .
Ah oui,merci 1600 ti,A+JM

Sa prend forme , j'adore .....
Bonne continuation ......

Par contre juste pour info, le 4-2-1 sur un turbo n'est pas utile. car le turbo se charge de bien remplir les cylindres, alors que le 4-2-1 sert à "accorder "le remplissage sur deux plages moteurs (souvent mi et haut régime)

Bonsoir,voila le cylindre 2 et 3 raccordés,mais quelle galère pour le dernier difficile de chercher qui est qui




formage d'un morceau de tube pour le passage en 1

les derniers tubes de liaison




Il y a plus qu'à souder le tout après quelques ajustage,A+JM

C'est une usine a gaz ton collecteur , jolie boulot en tout cas

Y@nn

bon courage pour faire les soudures !!! et t'as interré à reflechir à celle que tu vas faire en premier.

Bonsoir,pas de problèmes pour les soudures,les tubes sont soudés un à un non solidaire du gabarit,par la suite il sont mis sur le gabarit pour souder la jonction,
-tube 1 et 4 soudés

-tube 2 soudé,A+JM

.........
Belle pièce .....

Bonsoir,merci à vous,voici le dernier tube soudé (cyl 3)


Il me manque un morceau de tube pour la liaison de 2 en 1 sur la platine et surtout du gaz,la suite pour bientôt,A+JM

quel boulot de fou

Quand je vois le volume de l'ensemble, j'ai une question qui me vient à l'esprit:

Il passe dans la voiture???

williamv6 a écrit:

quel boulot de fou

Quand je vois le volume de l'ensemble, j'ai une question qui me vient à l'esprit:

Il passe dans la voiture???

Bonsoir,merci,je pense que oui,c'est la prise des photos qui font cet effet.
Bon voilà,il est terminé,enfin presque,manque le support de sonde de t° et quelques renforts





Montage dans l'auto pendant le week-end,A+JM

Vraiment très beau , chapeau l'artiste .....

le quinquin63 a écrit:

Vraiment très beau , chapeau l'artiste .....

Y a pas tu es vraiment un grand malade.............et un artiste !!!

Joel de Plaisir a écrit:

Y a pas tu es vraiment un grand malade.............et un artiste !!!

On me le dit depuis que j'ai eu une mobylette par-contre un artiste,ça non
Comme dit,après la pose de renforts et du support de sonde montage sur l'auto

C'est juste mais ça passe,il y a plus qu'a modifier la hotte,A+JM

il touche l'isolant au niveau du reservoir ??



ca ne te fait pas un peu peur?

jérémy a écrit:

il touche l'isolant au niveau du reservoir ??



ca ne te fait pas un peu peur?

,moi je n'aurais pas confiance

jérémy a écrit:

il touche l'isolant au niveau du reservoir ??



ca ne te fait pas un peu peur?

Bonsoir,même pas peur ,non en fait c'est l'isolant qui est décollé,il y a largement la place pour passer la tôle par-chaleur,A+JM

il est clair que c est de toute beauté ! bravo l artiste

Enorme JM5ATC ......

Meme les gazs d' échappement doivent pas s'y retrouver dans ton labyrinte ! Mets leur des panneaux de signalisation

En tout cas ,beau boulot......impressionnant!

vrai sympa le boulot, bravo