Black s13. Tourne comme horloge suisse ! Vidéo !!!

C est pas une 5 turbo mais ça marche plutot bien !

L'essentiel:

200SX RS13

Moteur :

piston wiseco 84mm
bielle pauter
kit culasse Jun :
arbres à cames 264° 9.3 de levée
poulie réglable
coupelle titanes
guide en cuivre
ressort de soupapes
poussoirs de z32
courroie de distrib greddy neuve
joint de culasse tomei 1.8mm
culasse retravaillée (plus de chasse)
vilo équilibré et poli
soupapes refaites à neuf (toutes les soupapes admissions sont changées)
goujons ARP pour la culasse
pompe à huile neuve
pompe à eau neuve
injecteurs SARD 800cc
Pompe bosh de skyline gtr
collecteur auto produce boss
turbo gt3071r AR86. Pleine pression à 4000. Aucune chute de pression jusqu'au rupteur. Enfin si, de l'ordre de 0.05. Si t'as 1.75 à 4000 tu auras 1.70 au rupteur
Pression de sural : 1,8 bar
embrayage spec stage 3+
volant moteur driftworks
Oil catck tank avec durites renforcées samco
Flitre a air hks hi power
Apexi ECV 3 pouces
Poulies DA, pompe a eau et alternateur allégées
Kit distribution Greddy neuf
Elbow + down pipe + catback xs power le tout en 3 pouces
durites alimentation huile Apexperf prendre le modèle anodisé bleu (ne pas prendre la version Budget)
durite alimentation eau Apexperf
durite retour d'eau Apexperf




refroidissement :

radiateur d'huile Greddy
intercooler (je connais pas la marque c'est clac_1 qui me la vendu)
radiateur d'eau Koyo (n'enlève pas le cache ventilo!)
Kit de relocalisation du filtre à huile Greddy

Manomètres :

Pression d'huile Greddy SMI
Température d'huile Greddy SMI
Température d'eau Greddy SMI
Température des gaz d'échappement SMI
Sonde large bande PLX Devices
Pression turbo Oreca avec support 80mm

Electronique :

boost controller Blitz ID3
Gestion Hydra EMS (sonde map, y'a plus de maf)
Turbo Timer Greddy


Chassis :

Tein super street réglables
rota torque 8x17 ET35 avant
rota torque drift 9x17 ET30 derrière
245-45-17 devant avec du Bridgestone RE050A
265-40-17 derrière SP sport maxx
Freins arrière complet de Z32
Freins Ksport 356x32 et 8 pistons
plaquette avant Ferrodo DS2500 (au lieu des ksport)
Tirant de chasse godspeed
barre anti roulis avant godspeed
power brace nismo
barre anti rapprochement inférieur arrière Apexperf
barre anti rapprochement supérieur arrière Tein
camber plate arrière godspeed
tirant de je sais plus quoi arrière godspeed
support moteur Nismo
support transmission Nismo
sleepy eyes
Barre anti rapprochement supérieure avant japspeed


habitacle :


Pommeau nismo
Console centrale carbone
Soufflet levier vitesse cuir neuf
Volant détachable MOMO
Extérieur

Vidange faite tout les 5000km a la castrol 10w60 edge sport. Elle a le lsd
Déco extérieure complete Nismo
Cales de 25 mm a l arriere et 20 mm a l avant
Jantes alu Rota
Feux arrieres noirs et cligno avants noirs
Phares glasses lisses























































































La suite au prochain épisode ...

J'ai un collègue qui a la même sur Lyon en moins aboutie, tu as fait du bon boulot.

merci

sympa ton auto

tres belle auto , avec du beau matos

merci

waouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu qu'elle est beeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeelle !!! il y en a une qui dort près de chez moi et sa me donne encor plus envi de faire un jolie projet dessus !!!

mais question roros sa doit chiffrer !!!

oui pas mal ! je te l échange contre ta 5 turbo

Jolie auto, sacré moteur...

petite poussée en 3eme sur autoroute allemande, pression de sural 1.68 bar et AFR entre 11.8 et 12.2

https://www.dailymotion.com/video/xgkofw_s13-petite-pousee-en-3eme-sur-autoroute-allemande_auto

Ah rare dans notre contrée, beau boulot, bon choix de départ!

Et pour le drapeau de la Marine Impériale : おめでとう !!!

quelques nouvelles photos dont quelques unes du ZRC, ainsi que le vidéo du ZRC ou on la voit bien.
Elle a fait forte impression au mag Autoworks .....
A suivre !









la vidéo:

http://vimeo.com/18884625

ssqv 3, la vraie, de chez suruga, en place !!!!

phares noirs montés, a voir de nuit .... émetteur dans la semaine ...

a suivre ....

moi ce que j aime bien sur t as video c qu il y a toute sorte de voiture de la plus bricoler a la plus basic !! l ambiance a l air bien cool!!!!et belle voiture que tu as !!!!!!!!

quelques news, donc passage en phares lisses normaux, en effet le noir ça éclaire quedal ! :oops:
ensuite petit passage en suisse pour rapatrier la boite a vitesses, l actuel a rendu l âme !
et 3 eme démontage du turbo a cause d écrou de merde qui se sont dévisser, j ai donc commander les bons écrous avec platines chez nissan, 25 euros !
et récepteur neuf d embrayage au passage

sinon le bruit de la ssqv est jouissif !!! et a 1.8 bar ne bronche pas, que du bonheur !

a suivre changement boite et contrôle joint spy vilo + embrayage complet a controler

quelques photos en vrac

petites news, 1 cache culbu fini !





reste l autre cache culbu, cache distri, BAR, CAS ......et par la suite vase d expansion, vase de liquide de DA .....

je pense que ça va être très joli ! ça se voit pas bien sur la photo mais c est du miroir !!!!




Si ça vous tente MP moi ! je passe par un polisseur de métier qui a des tarifs largement honnêtes vu le taf accompli !

Salut et bonne continuation , de beau matos

tres beau boulot

tres jolie auto !

merci

Honnêtement beau travail sur une voiture peu connue en France.
Le moteur et le chassis doivent être nerveux et sans doute jouer, à dompter cependant!!

exact !

aller hop une première petite série, dommage image shack tue un peu la qualité des photos ...

enjoy !

2 eme petite série


By toyotastarlet at 2011-09-20


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a suivre la petite dernière ...