la disparition du SP98

Depuis la disparition du Super97 plombé, je roule au SP95, avec toutes mes voitures (de 1919 à 1988). Elles marchent toutes aussi bien les unes que les autres. Je n'ai jamais eu de durit désagrégée, ou des pompes bouchées, rien !
Avant la disparition du Super, notre du club local, a monté une Citroën Traction 15/6 (6 cylindres 2carburateurs) cobaye d'un adhérent, avec 2 réservoirs. Un carbu alimenté au SP95 et un au Super. Gros rouleur, il avait fixé son test sur 4 ans et 100 000 km. Au bout des 4 ans il était, à 80 000 km. Démontage complet du moteur. Tout est parti chez le rectifieur pour mesurage de la récession des soupapes, usure des cylindres, des guides de soupapes etc.. Aucune différence n'a été mesurable entre les 3 cyl qui marchaient au super et les 3 autres au SP 95.
Voilà pour mon expérience.

Attention quand même avec les indices d'octane , les moteurs turbo compressés aiment bien quand l'indice d'octane est élevé ,plus l'essence est explosible moins il y a de chance d'avoir du cliquetis (test effectué) n'oublions pas pas que certaines voitures de rallye tournent avec des essences avec des indices d'au moins 120 !
Peut être que rouler avec du 95 au lieu du 98 ne provoque pas d'usure mais je peux assurer que le rendement n'est pas le même !
sinon ,il existe des astuces pour faire monter l'indice d'octane !

jerome si vraiment tu arrive à sentir la différence de rendement entre du 95 et du 98 tu m'appelle car moi personnellement je n'y arrive pas.
Peut être qu'un banc de puissance pourrait le décéler mais pour moi le résultat sera minime.

alors c'est fait 1600TI ,je t'appelle : ma Williams marche mieux avec du 98 et en plus ,elle consomme moins ! Si tu veux d'autres temoignages ...

Y a un truc qui me chiffonne un peu ,c'est qu'à chaque fois que l'on dit un truc ,ce soit systématiquement mis en doute , si je dis que j'ai senti la différence ,c'est que je l'ai senti ... je suis pas un lapin de 6 semaines

C'est la cata !!!!!!
sa me fait flipper ces histoires !!! si on ai obliger d'enmener nos belles chez un de nos specialistes , pour modif !!!!!!
Mes deux RS tournent au 98 !!!!!!!

le quinquin63 a écrit:

C'est la cata !!!!!!
sa me fait flipper ces histoires !!! si on ai obliger d'enmener nos belles chez un de nos specialistes , pour modif !!!!!!
Mes deux RS tournent au 98 !!!!!!!

moi je dis qu'il ne faut pas être inquiet ,ça va aller ! c'est pas fait encore !

JEROME a écrit:

alors c'est fait 1600TI ,je t'appelle : ma Williams marche mieux avec du 98 et en plus ,elle consomme moins ! Si tu veux d'autres temoignages ...

Y a un truc qui me chiffonne un peu ,c'est qu'à chaque fois que l'on dit un truc ,ce soit systématiquement mis en doute , si je dis que j'ai senti la différence ,c'est que je l'ai senti ... je suis pas un lapin de 6 semaines

Salut Jérome,

Loin de moi de vouloir mettre en doute ton expérience, par contre comment comparer une athmo avec injecton électronique à une turbo avec injection mécanique.

Pour ma part, je te crois pour la wiwi ( carto à ajuster pour le 95???), mais pour la turbo, je n'ai pas vu de difference et je pense avoir été dans le top 10 des plus gros rouleurs en 5T français en 3ans (bon ok, pas celui qui envoi le plus...).

Salut Benjima ,
Ben ,j'ai rien dis pour la 5T ,simplement de faire gaffe au cliquetis pour ceux qui ont retoucher la pression de sural !
Le reste est un ressenti par rapport à une expérience vécue avec ma Williams avec laquelle j'ai roulé tous les jours depuis dix ans et surtout n'y vois pas une comparaison !
Quand a rouler avec du 95 dans la 5T ,moi personnellement ,je epux pas te dire si il y a une différence ou pas car je roule au 98 ,je préfère ne pas jouer et je suis sûr que bon nombre des membres du forum pensent comme moi !

salut,

Au final, la vraie question est que faire quand il n'y aura plus de 95 et de 98.

E10, E85 ???

Il y quelques années, j'avais vu sur un forum des photos d'une 5T roulant en bio carburant. De mémoire, elle était un peu aux couleurs jaune/orange/noire type calberson mais je n'arrive plus a retrouver où je l'ai vu...

Quelqu'un aurait des infos sur cette auto?

hello,
pour apporter de l'eau moulin, je mets indifferement du 95 ou 98 avec ou sans poudre de perlimpin (additif) au gré de ce que trouve a la pompe et du prix, RAS jusqu'a maintenant, pas detecter de cliquetis ou autre.

A Québec pas mieu que du 91

C'est vrai que ça fait flipper toute cette histoire.