Faut il mettre des cales?

Bonsoir à tous, voila aujourd'hui j'ai monté mes nouvelles roues (MAD'IN 7x15 et 9x16) et le résultat n'est pas trop à la hauteur de mes espérance (toujours autant d'espace vide dans les ailes)
Est ce que certains d'entre vous ont monté des cales sur leur 5 et si oui jusqu'a qu'elle épaisseur (AV,AR) peut on aller sans trop contraindre le comportement de l'auto?
Merci

Dans les ailes je pense que c'est le pneu qui fait la différence. J'avais du 230/60 à l'arrière en 13 c'était géant mon pote avait du 230/45 c'était pas très beau....

J'ai des cales a l'avant

Pas ressenti quoi que se soit de particulier

J'ai quand meme les jantes bien loin du bords des ailes (je pense quasiment comme l'origine), et j'ai l'impression que ça se voit encore plus du fait que les pneus sont moins épais!

Par épais tu veux dire moins haut certainement. Si cela te chagrine vraiment tu peux aussi mettre des ressorts courts à l'arrière ca te rabaisse ta voiture.

Mais attention dans ce cas de figure tu auras du mal à passer en 245 car au moindre virage serré ca va frotter sur le flanc à loins de donner plus d'angle aux roues arrières.

Là autre souci tes pneus vint se bouffer uniquement de l'interieur et très vite

@ Tunaps

Mets nous des tofs


Je penses en mettre a l'arrière !!

Pas de photo encore, mais la meme chose que toi avec une voiture blanche et des jantes blanche et je touve ça pas beau pas beau du tout, je suis déçu! Soit je revends les jantes, soit je mets des cales......

il fallait faire ton calcul de deport avant arriere pour commander tes jantes !

willyam a écrit:

il fallait faire ton calcul de deport avant arriere pour commander tes jantes !

C'est exact, le deport fait tout la différence avec la taille des pneus aussi.Je suis en 245/50/13, jante de 9 pouce, et il rempli pas mal 'aile ar.

Moi j'ai opté pour deux bonnes cales à l'avant
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Elles ont l'avantage de ne pas faire que le rôle de Cales.....

Bon au vu du dernier élément, au Téléthon avec willy comme copilote ca va être chaud très chaud même....

tunaps a écrit:

Bon au vu du dernier élément, au Téléthon avec willy comme copilote ca va être chaud très chaud même....

j espere au moins qu il y a des filles !!!!

Le problème c'est que la photo à 35 ans

Paulette et Berthe seront enchantés de te rencontrer et plus si affinité....

Ps pour info elles avaient 32 ans sur la photo.......

Donc

Hugues44 a écrit:

Le problème c'est que la photo à 35 ans

Paulette et Berthe seront enchantés de te rencontrer et plus si affinité....

Ps pour info elles avaient 32 ans sur la photo.......

Donc

euh dites donc toi, j espere que tu as d autres modeles plus recents ! car oui j aime les anciennes mais uniquement en voitures !!

willyam a écrit:

il fallait faire ton calcul de deport avant arriere pour commander tes jantes !

JEROME a écrit:

willyam a écrit:

il fallait faire ton calcul de deport avant arriere pour commander tes jantes !

car il faut surtout pas en faire un crapeau, c est a dire un deport monstrueux a l arriere et que les roues arr ne passent plus dans les voies des roues avant, car logiquement car ne voudra pas glisser, voire meme pas tourner et la ca devient dangeureux !!

car l esthetique est une chose !!! mais le comportement routier en est un autre !!

Trop tard pour le calcul du déport......me reste plus que les cales, je pense 16mm AV AR pour garder le meme équlibre, j'aurais bien voulu avoir le témoignage de personnes qui ont des cales sur leurs autos afin de me rassurer!

Message pour tous ceux qui roulent en TRX.......STOP!!!!!!!! .......j'ai des toyos maintenant et ce n'est plus la meme voiture, avant je me demandais si j'allais comprendre comment la faire avancer et aujourd'hui elle est devenue un vrai jouet beaucoup plus facile et sure à conduire !

si tu as les 888r essaye voir avec 1.6 bars a l'avant et l' arrière juste pour te faire plaisir sur 20 km

et promis tu ne va rien comprendre!!!!

renaud a écrit:

Message pour tous ceux qui roulent en TRX.......STOP!!!!!!!! .......j'ai des toyos maintenant et ce n'est plus la meme voiture, avant je me demandais si j'allais comprendre comment la faire avancer et aujourd'hui elle est devenue un vrai jouet beaucoup plus facile et sure à conduire !

bravo a toi !! le trx n est pas un pneu pour rouler, mais un pneu de salon !!!!

Moi j'ai des répliques de minilites que j'ai acheté il y a quelques années maintenant et je les avais achetées en précisant que c'était pour une 5 turbo. Mais en recevant mes jantes que j'ai équipées de 225/50/15 à l'arrière et 195/50/15 à l'avant, j'ai été déçu aussi. A l'arrière elles rentraient trop à l'intérieur.
Alors je lui ai mis des câles de 20 mm à l'arrière seulement. Et là impec, look au top et le conportement routier bien meilleur du fait des montes de pneus en bridgestone potenza.

Peut-etre aurais-je du mettre de petites câles à l'avant pour améliorer l'avant comme sur les TDC, déja bien amélioré par le train Cevenne.

Merci de ta réponse, je suis surpris que tu n'aies pas fait suivre l'avant au meme tarif que l'arriere?

Bah pour l'avant, je ne voyais pas l'interet vu que les roues étaient bien avec les ailes. Mais c'est vrai qu'avec des câles pour faire venir les roues au ras des ailes auraient peut-etre fait mieux et m'aurait peut-etre amélioré encore la tenue et direction avant.

On verra bien, je passe commande 16mm à l'avant et 20mm à l'arriere parceque plus je la regarde et plus je suis déçu !

peux tu nous faire parvenir une photo avec tes nouvelles jantes ?
moi aussi j'ai bien anvie de changer les chaussettes de la 5, en la montant en 15,

juste pour voir pourquoi tu es deçu.