c est démoniaque !!!!

didier laurent a écrit:

Mes deux préférées avec la 365 gtb4 et la bb512 et la 250 gto bien sur.

je pense qu il est temps que tu choisisses, et que tu vendes la r18 !!!

Ouais ça reste une porsche, le pb avec ces autos c'est qu'elles se resemblent toutes. C'est dommage, malgrés tout la recette marche toujours la même caisse que l'on fait évoluée dans le temps.
Renault aurait du faire pareil avec la 5 turbo non ?

Et au faites, combien de chevaux au litre fait-elle cette auto ?

ruealpine a écrit:

Ouais ça reste une porsche, le pb avec ces autos c'est qu'elles se resemblent toutes. C'est dommage, malgrés tout la recette marche toujours la même caisse que l'on fait évoluée dans le temps.
Renault aurait du faire pareil avec la 5 turbo non ?

Et au faites, combien de chevaux au litre fait-elle cette auto ?

je n ai pas la réponse des chevaux au litre, mais c est un 3.8 de 450 ch !! et ca va tout seul !!

Ba Will pour choisir c'est difficile surtout que je me souviens encore d'avoir été avec Francki aux 20 ans de la 8220 au mas du clos ou mr Bardinon que nous avons rencontré, qui est le Français qui possède le plus de Ferrari ( que nous avons vu ) nous a montré sa F50 (garée à part dans un des ateliers) et qui me fait encore hésité sur le choix .
Concernant ma 1345 je l'ai toujours, prête à tirer un plateau (125 ch pour 1040 kg pour l'époque c'était pas mal)

je connais tres bien le circuit du mas du clos qui se trouve pas loin de chez moi et je connais aussi tres bien les superbes garages carrelés de mr bardinon, mais sais tu comment il a fait fortune ce monsieur ? moi je sais !

didier laurent a écrit:

Mes deux préférées avec la 365 gtb4 et la bb512 et la 250 gto bien sur.

Et pas la 288GTO

Oui mais on ne peut pas toutes les citer et puis la 250 gto 62 c'est + de mon époque, j'en ai vu gamin courir au tour auto sur le circuit des essarts, il y en avait plusieurs contre 1 Type E 3.8l. (3781cc ) la pauvre !

Ba di will, je l'ai su mais ne me souviens plus,je sais que tout les alentours du circuit lui appartient etc etc et que j'ai tourné avec Franck sur le circuit, lui sa Turbo et moi la 110, c'était super.

c etait tout simplement un fourreur des années 60 70 80 90 ! résultat, il vendait des manteaux de fourrure a la belle époque de la mode de cela ! des mannequins, en passant par le show biz, et les filles a madame claude !!

willyam a écrit:

c etait tout simplement un fourreur des années 60 70 80 90 ! résultat, il vendait des manteaux de fourrure a la belle époque de la mode de cela ! des mannequins, en passant par le show biz, et les filles a madame claude !!

Son pére a inventé une technique pour traiter les peaux de lapin, et beaucoup de manteaux pas forcement en fourrure ont ou avaient une doublure en lapin.

Stef a écrit:

willyam a écrit:

c etait tout simplement un fourreur des années 60 70 80 90 ! résultat, il vendait des manteaux de fourrure a la belle époque de la mode de cela ! des mannequins, en passant par le show biz, et les filles a madame claude !!

Son pére a inventé une technique pour traiter les peaux de lapin, et beaucoup de manteaux pas forcement en fourrure ont ou avaient une doublure en lapin.

eh oui c etait une autre époque !!!

didier laurent a écrit:

Ok mais pour se faire plaisir, seul le circuit est valable, tu en conviendras.
Donc retour au début c'est pour cela que j'ai pris une F2, qui est plus dans mes moyens en plus;

100% d'accord avec toi : une belle MK69 dans le garage