Pour les spécialistes du turbo modifié.

Que pensez de cela:

http://http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-T04E-Turbocharger-A-R-50-stage-3-Turbo-Garret-St_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ008QQitemZ180066320841QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

Et de cela:

http://http://cgi.ebay.com/ebaymotors/T3-T4-hybrid-turbo-Turbocoupe-Turbo-5-BOLT-GARRET_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ019QQitemZ290064288398QQrdZ1QQsspagenameZWDVW

les monstres !
Ca dois pousser mechant !

aih aih aih

c'est trop gros et surtout c'est de la daube en barre,ça sort de chez pas d'ou mais c'est fait de bric et broc.......
de toutes façons,a ce prix ,faut pas esperer du GARRETT original
pas besoin des states pour les turbos,j'ai ce qui faut a 3kms

Oui mais que pense tu des réglages car moi je suis a coté des u.s.

trop gros et prevu pour wastegate separée donc avec collecteur TDC

Ok sa marche pas alors.

Trim 57avec A/R 50 et 60 sur turbine
tu peux t'en servir pour la sural , le chauffage , la clim et faire une dérivation pour le sèche cheveux

par contre moins de 5 litres de cylindrée ....
il faut l'entraîner avec ungalet sur la roue arrière :ddt: :ddt: :ddt:

Sylvain 01 a écrit:

Trim 57avec A/R 50 et 60 sur turbine
tu peux t'en servir pour la sural , le chauffage , la clim et faire une dérivation pour le sèche cheveux

par contre moins de 5 litres de cylindrée ....
il faut l'entraîner avec ungalet sur la roue arrière :ddt: :ddt: :ddt:

Désolé mais tu me parle en chinois.