diamètre des tube pour redescente huile???

Voila , je suis entrain de regarder sur ma culasse pour percer les redecente d'huile. En effet sur un gt turbo , le moteur est incliné vers l'arriere et du coup avec la culasse alpine , beaucoup d'huile stagne a larriere de la culasse au niveau des soupapes...
Pour palier a ce soucis il faut prevoir des redescente d'huile donc a larriere de la culasse.

Pour ma part je penser en mettre 5 comme ceci:




et faire une nourrice qui recup les 5 et qui redecent au bas moteur. par contre pour les diam jai penser a 8mm pour les 5 percage et 16mm pour la nourrice , qu'en pensé vous?

persone????????????

Désolé je passe mon tour..............

Joel de Plaisir a écrit:

Désolé je passe mon tour..............

salut, je pense pas que le diametre est un interet primordial,
sachant que quand tu roules en monté, en descente, en freinage, ba ton huile se balade et le debit d huile au niveau de la rampe n'est pas extra ordinaire.
sur mon montage perso j ai pas fais de redescente d huile j ai beaucoup hésité et puis non au final lol

a titre d info par contre sur mon montage le moteur penche coté boite et je sais pas pourquoi, c est la que l huile stagne le plus donc je te dirais fais 2 sortie 1 coté volant et l autre coté opposé diam 8 c est largement suffisant quand tu vois la taille de la redescente de turbo.

j ai des photo de montage avec de piquage si tu veux je peux les poster

@++++ bon courage

oui jve bien merci !

alors pour avoir vu de pres le montage de samson , 2 piquage suffise en 8 ou 10mm.

salut j ai retrouvé la tof avec les piquage d huile ! j ai galère j en ai de la tof de moteur lol

URL=https://2img.net/r/ihimizer/i/34xzf7.jpg/][/URL]

en espérant que ça re serve

@++++++++

sa c est du beau moteur

La vache il est beau ce moteur

YannGTT a écrit:

alors pour avoir vu de pres le montage de samson , 2 piquage suffise en 8 ou 10mm.

2 piquages en 8 suffiraient alors à ton avis ? Sur les GTI16, certains font 2 descentes de diamètre 14... J'avoue que je préfèrerais du 8

oui sa suffit 2 piquage de 8 faut quand meme gardé un peu d'huile en haut !

il faud surtout sur ce moteur empéché que trop d huile monte en culbuterie alors ajoute une goupille mecamindus dans le trou de monté d huile cela calme le jeu dejas !!!

et mefie toi que les redescentes en 8mm ne chauffe pas trop a proximitée de l echappement , sinon l huile risque de kocéifier et de devenir patteuse et la plus de descente

c est pour cela que les redescentes apres turbo sont si grosse


mais deux descente de 8 mm je pense que cela suffit le tout etant quels soit tres bien calorifugées ou l echappement evidement !!!!!!

ou les 2 mon capitaine !

pour la goupille dans le bloc c'est vrai que sa limite bien mais ya quand meme un paquet d'huile qui reste en haut .

Franki ta mesuré ce ke sa donné le diam interne avec ta mecanindus?

jai usiné un pion percé a 2.7 sa devrai suffire?

mais oui une bonne isolation thermique est vraiment necessaire surtout sur un montage comme le mien avec le turbo a 5cm de la culasse....

renault sport preconniser 2.5 mm tu es bon

franki a écrit:

renault sport preconniser 2.5 mm tu es bon

mais tu sort tout ca d ou ? c est tout petit que tu as appris par coeur ?

il connais la notice RS du 250cv par coeur

tombé dedans petit

franki a écrit:

tombé dedans petit

et depuis tu as grandi !!!!

non ca a tout bloqué

franki a écrit:

non ca a tout bloqué

ah ca c est balo !!!!

Bah oui !!!!!!

franki a écrit:

Bah oui !!!!!!

coluche il l a dit la bonne taille c est quand les pieds touchent par terre !!!