Montage R5 TURBO VHR

....sans coment...

Merci super modo pour le balayage

-je reprendrai le sujet,des que j'ai 2 mins

Mise en place des renforts passage de roue gauche+renfort encrage triangle superieur



mise en place des renforts support moteur ( 1 seul visible sur la photo)



mise en place des 4 renforts des longerons et reprise en soudure des liaisons longerons-planchers

Modification et mise en place des renforts de coupelles d'amortisseurs,pour permettre de conserves les pattes de fixation du caisson arriere.Un petit coffre en historique est bien utile et le remplacement des caissons par une plage arriere .....bonjour le bruit sur les longues speciales

Jolie boulot

Par rapport a une vrai caisse usine,il va nous manquer les renforts n°2-3 plan 50-30



et les reforts n°6-7-9-8 plan 50 22



Mais globalement on reste dans l'esprit d'epoque.On pourra monter les grosses jantes et les suspensions dures en limitant les risques de fissures de notre caisse

juste pour le plaisir une photo d'epoque

yann37 a écrit:

Jolie boulot

merci

Maintenant perseption des diques,du masque et en avant les longues heures d'ebavurage.

La suite dans quelques jours

dyder a écrit:

yann37 a écrit:

Jolie boulot

merci

De rien, il faut le dire quand c'est beaux, , çà me fais rêver de voir çà

yann37 a écrit:

De rien, il faut le dire quand c'est beaux, , çà me fais rêver de voir çà

+1 .....

tres beau boulot !! et je connais tout cela !!!

Travail de fou!!!!
Trèèèès beau!

Tres beau travail...des modos

Super boulot

Bonjour, je suis nouveau ici, vous pouvez me découvrir en présentation...
superbes photos très détaillées, super boulot, bravo Dyder!
en ce qi concerne les renforts manquants, certains sont très faciles à réaliser:
n°2 et 3, tube sans soudure 15 ou 16 mm, maté plat à une extrémité (env. 5 cm, maté plat et plié de l'autre, avec le bon angle) le mieux est de faire un gabarit/exemple en PVC pour trouver mesures et angle exacts...
le 8 en tube carré 20/20, les autres un peu plus difficile mais moi, quand j'ai fait tout seul mes renforts il y a 20 ans, je les faisais en carton fort pour les présenter sur la caisse, les plier au bon endroit, le refaisais si nécessaire puis reproduction en vraie tôle;
Bonne continuation

Pff sacré beau boulot!!!

Une vraie de vraie celle là!

Voiture termine,rode et fiabilise.En route pour le Tour de Corse historique 2011!!!!!

bah alors elle est finie et on a pas eu le droit a l'avancement des travaux!! allez mets nous ca vite!!

bravo, on va suivre ce tour de corse avec encore plus d'attention.

toi aussi tu as raté quelle que chose !!!!!!!!!!!

moi tand que je n' ai pas vue le moteur , je boude !!!!!!!!!!!!

super boulot , bon courage et merci pour les photos

lol je pense que l on a loupé beacoups de photos de restauration !!

willyam a écrit:

lol je pense que l on a loupé beacoups de photos de restauration !!

Très beau travail mais juste le début ... dommage

des voitures précieux