ammortisseurs

Alors voila,

J'aimerais connaitre les différences entre les differents type d'ammortisseurs proposé,réglage hauteur, compression , detente.... et surtout que choisir en fonction des trains roulant.

Type origine, aucune possiblité de réglage,

Type bilstein origine :




Aucun réglage avant, pour l'arrière on reprend les ressorts d'origine
Réglage de la hauteur de caisse arrière uniquement

Le tarage est t'il plus dur que sur des origines

merci à tous de vos réponses

y@nn37

Merci de poser la question yann, ca m'interesse aussi, je pense que je vais devoir les changer egalement.

on attend vos réponses

JACK 35 a écrit:

on attend vos réponses

Alors les gars vous dormez

Les tarages sont plus durs avec les bilsteins

les bilsteins avant ne sont pas reglables du moins ceux de la photo

Les combinès arrieres ne sont reglables qu en hauteur à condition
d avoir les ressorts qui vont avec

La dureté va dépendre des ressorts qui seront mis avec les réglables.
Si tu montes des réglables a l avant il te faut modifier ton train AV
Pour les non réglables tu gardes les ressorts de série AR et les barres de torsion AV

yann37 a écrit:

Alors voila,

J'aimerais connaitre les différences entre les differents type d'ammortisseurs proposé,réglage hauteur, compression , detente.... et surtout que choisir en fonction des trains roulant.

Type origine, aucune possiblité de réglage,

Type bilstein origine :




Aucun réglage avant, pour l'arrière on reprend les ressorts d'origine
Réglage de la hauteur de caisse arrière uniquement

Le tarage est t'il plus dur que sur des origines

merci à tous de vos réponses

[url=mailto://y@nn37

y@nn37[/quote[/url]]

oh la la ! mon yann se lance dans les corps filetés !!!!!

Joel de Plaisir a écrit:

La dureté va dépendre des ressorts qui seront mis avec les réglables.
Si tu montes des réglables a l avant il te faut modifier ton train AV
Pour les non réglables tu gardes les ressorts de série AR et les barres de torsion AV

Pour ceux que j'ai mis en photo, pour l'arr on reprend les ressort d'origine

[quote="willyam"]

yann37 a écrit:

Alors voila,

J'aimerais connaitre les différences entre les differents type d'ammortisseurs proposé,réglage hauteur, compression , detente.... et surtout que choisir en fonction des trains roulant.

Type origine, aucune possiblité de réglage,

Type bilstein origine :




Aucun réglage avant, pour l'arrière on reprend les ressorts d'origine
Réglage de la hauteur de caisse arrière uniquement

Le tarage est t'il plus dur que sur des origines

merci à tous de vos réponses

y@nn37[/quote]

oh la la ! mon yann se lance dans les corps filetés !!!!!

[quote="yann37"]

willyam a écrit:

yann37 a écrit:

Alors voila,

J'aimerais connaitre les différences entre les differents type d'ammortisseurs proposé,réglage hauteur, compression , detente.... et surtout que choisir en fonction des trains roulant.

Type origine, aucune possiblité de réglage,

Type bilstein origine :




Aucun réglage avant, pour l'arrière on reprend les ressorts d'origine
Réglage de la hauteur de caisse arrière uniquement

Le tarage est t'il plus dur que sur des origines

merci à tous de vos réponses

y@nn37[/quote]

oh la la ! mon yann se lance dans les corps filetés !!!!!

oui ces les méme que j'ai monter sur la miéne avec ressort d'origine (acheter chez eurofac)

http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?ann%E9e=10.72-&type=5&mod%E8le=R5+Turbo+I+%2F+II&marque=Renault+&produit=suspension&page=6

C'est bien les meme que çà

Car ils sont 200€ moins cher que chez nos spécialiste quand meme

Tu aurais les référence camboui tu les as reçu complet , avec les butées et les silent bloc

Merci les gars.

voici

yann37 a écrit:

http://www.eurofac.fr/tarif/voiture.php?ann%E9e=10.72-&type=5&mod%E8le=R5+Turbo+I+%2F+II&marque=Renault+&produit=suspension&page=6

C'est bien les meme que çà

Car ils sont 200€ moins cher que chez nos spécialiste quand meme

Tu aurais les référence camboui tu les as reçu complet , avec les butées et les silent bloc

Merci les gars.

Super Camboui , alors là avec toutes les références


Merci

et comment ça roule maintenant?