jante TRX en pouce

c bien ça mes ptits gars

mon avis est pour du 15 av et 16 ar(y'a pas de pneu pour du 15) en pas trop large histoire de pas tuer le moteur de serie et avoir des prix coherents pour les pneus; avec aussi l'ET qui va bien pour avoir les roues pas trop loin des ailes(compromis)

Merci à vous globule et turboman pour vôtre démarche à s'investir dans un tel projet,je sais de quoi je parles je fait aussi des pièces hors boulot,et pour fissure du 225X50X15 se trouve facilement pour l'ar,A+JM

ah bon?
faut dire que j'ai pas trop fouillé non plus car sur les jantes de maxi,on peut pas mettre de tailles gonzesse

225: ça risque pas de faire un peu "gay" comme largeur?
c'est la largeur que j'ai a l'avant

fissure a écrit:

ah bon?
faut dire que j'ai pas trop fouillé non plus car sur les jantes de maxi,on peut pas mettre de tailles gonzesse :alvas:

225: ça risque pas de faire un peu "gay" comme largeur?
c'est la largeur que j'ai a l'avant :lol!:

On à pas tous des maxi avec gros moteur A+JM

ah si seulement j'avais la meme mecanique

JM5ATC a écrit:

fissure a écrit:

ah bon?
faut dire que j'ai pas trop fouillé non plus car sur les jantes de maxi,on peut pas mettre de tailles gonzesse

225: ça risque pas de faire un peu "gay" comme largeur?
c'est la largeur que j'ai a l'avant

On à pas tous des maxi avec gros moteur A+JM

Je savais bien qu'il me manquait quelque chose... C'est pas les jantes

Bonjour globule et turboman,si ça peut aider pour un choix de dimension et d'esthétique et de volume dans les ailes voici celles que j'avait commandé à mes mesures 7 et 8,5X15,pneu 195X45 et 225X50X15 pour le ET j'éditerais ce message car je m'en rappelle plus,A+JM

moi,comme ça,ça me convient parfaitement
le compromis ideal qui risque de satisfaire le plus de monde.
c'est joli,et niveau dimensions,ça reste raisonnable

Bonjour à tous et Bonne et heureuse année 2010,

Votre initiative m'intéresse pour équiper une A310 phase 2.

Je confirme les calculs de circonférences des pneus TRX effectués par Turboman1397.

Mon seul souci est de savoir si la fabrication des pneus en 15 pouces sera toujours assurée dans quelques années pour les dimensions qui nous intéressent.

Merci de bien vouloir accepter ma candidature pour votre projet.

Alain,

Bonjour,

Toujours passionné de belle voiture (et la R5T est vraiment magnifique...), venant du forum d'en face...je vous souhaite le bonjour ...et je me suis inscrit...
Comme Alain, je suis preneur ...

A+

Pour ceu que cela intéresse, n'hésitez pas à visitez le site du nouveau club
Alpine Renault Saintonge => http://alpine.r.saintonge.free.fr

merci a jm5ATC, c'est sympa, je te contact en MP.

je partage également la crainte d'Alain sur la perenité du 15P......

le projet ne verra jours que si nous sommes suffisament nombreux pour ammortir les frais d'outillage. pour ma part tous le monde est le bien venu.

Deux d'un coup, ou est ma matraque

Bonjour,

J'ai trouver sur le FAR, Forum Alpine Renault, l'information de votre projet auquel je souscris pleinement pour équiper ma 310.

Vincent

alain Vigé a écrit:

Bonjour à tous et Bonne et heureuse année 2010,

Votre initiative m'intéresse pour équiper une A310 phase 2.

Je confirme les calculs de circonférences des pneus TRX effectués par Turboman1397.

Mon seul souci est de savoir si la fabrication des pneus en 15 pouces sera toujours assurée dans quelques années pour les dimensions qui nous intéressent.

Merci de bien vouloir accepter ma candidature pour votre projet.

Alain,

Supered a écrit:

Bonjour,

Toujours passionné de belle voiture (et la R5T est vraiment magnifique...), venant du forum d'en face...je vous souhaite le bonjour ...et je me suis inscrit...
Comme Alain, je suis preneur ...

A+

Pour ceu que cela intéresse, n'hésitez pas à visitez le site du nouveau club
Alpine Renault Saintonge => http://alpine.r.saintonge.free.fr

capitainecaverne a écrit:

Deux d'un coup, ou est ma matraque

Jolie coup d'oeil , personne avait rien vu

Allé les gars, un petit tour par la case présentation histoire de nous faire voir vos belle

globule42 a écrit:

merci a jm5ATC, c'est sympa, je te contact en MP.

je partage également la crainte d'Alain sur la perenité du 15P......

le projet ne verra jours que si nous sommes suffisament nombreux pour ammortir les frais d'outillage. pour ma part tous le monde est le bien venu.

MP répondu,pour ce qui est la dispo du 225X50X15,je ne pense pas qu'il en manque de si tôt,il y en à de toutes marque et tous prix,même toyo en fait en R888,peut-être un sondage serait-il envisageable pour voir à peut près le nombre d'intéressés au 2 tailles pré-choisi,A+JM

Pour moi, le 15 à l'avant et le 16 à l'arrière ca permet aussi de respecter la différence de circonférence qu'il y a sur les TRX de nos autos.

vincent

vincent lanthony a écrit:

Pour moi, le 15 à l'avant et le 16 à l'arrière ca permet aussi de respecter la différence de circonférence qu'il y a sur les TRX de nos autos.

vincent

Bonjour,je peux te dire que sous charge le 16 ne correspond pas au TRX,nico 8221 en à fait la mesure dynamique,il à trouvé 185cm et en calcule ça donne 190,5,entre la théorie et la pratique ou le fonctionnel il y à une grosse différence parfois,A+JM

Excellent idée! Beau projet.

tres bonne idee que de refaire des jantes pour garder le look d origine de nos voitures .
si la fabrication des pneus en 15 ne doit pas s arreter je pense que le 225/50/15 ne serait pas mal pour ces raisons
_ largeur raisonable pour les petits moteurs et voitures de collection
_ diametre raisonable qui ferait plus serie que compet
_ poids un petit peu reduit avec du 15 par rapport au 16
_ et je pense qu aussi au point de vue auteur de caisse on sera plus conforme a l origine en hauteur de caisse sans aucun reglages ni modifications des amortisseurs d origine
par contre je pense que le plus important est de calculer des bon deports afin de bien effleurer les ailes comme avec les jantes replica de maxi
ceci est mon point de vue si vous ne le partagez pas ne vous genez pas dites le
de toute facon 15 ou 16 pouces je serais partant pour 2 jeux si le prix est ok
amities a tous eric

Tres belle initiative que ce projet de refabrication.Apres le succes des jantes replica de tom et anna, je vous souhaite de réussir à tous les deux.
C'est sur que tout le boulot est pour vous et c'est pourquoi nous devons etre le plus constructif possible dans nos propositions afin que ce projet aboutisse.
Une fois la resto de ma T2 terminée, j'envisage de lui mettre de nouvelles "chaussures", celle-ci ou Replica noire a voir

bonne continuation et patience

J'ai réparé ma faute...je me suis présenté...(mieux vaut tard que jamais.....).

merci à tous, pour vos remarques constructives

plus d'info à venir demain, Turboman verifie la perenité des 15p pour l'AR ( il ne faudrait pas que nous retombions dans la meme problematique que nos TRX et trouver des pneus à un prix raisonnable ).

Nous vous ferons part de nos premieres hypotheses de prod, avec petit schéma qui vous expliquera le peu de difference "théorique" entre les TRX et les futures jantes ( cela passe sur la 5 mais j'aimerais avoir l'aide d'un alpiniste 310 en MP).
pour l'instant nos hypotheses portent sur du 195 45 15 a l'AV et
du 225 45 16 OU suite à vos demandes nous regardons également du 225 50 15 à l'AR.


voila bonne nuit les petits.......

Bonjour Globule42.

Je serai heureux de pouvoir t'aider pour les A 310 suivant mes modestes compétances.

Cordialement

Pourquoi ne pas monter des TB5 R/F
Est-ce quelqu'un en a deja monter, peut-être nous donner leurs avis !!

Très bien les TB, j'en ai vu pas mal sur les 310 de compétitions.

C'est juste une question de prix !!!
Le TB est juste plus chère que le TRX !!!
D'accord, un TB sera plus performant mais dans ce cas, pourquoi ne pas monter les jantes plus larges pour des TB plus large !!!

Vincent