jante TRX en pouce

Je suis pressé de voir le résultat!

Des nouvelles de la refabrication des boites à outils de T1?

tu parles de cela ? capitaine oh mon capitaine



consultation plastique en cours mais cela fera l'objet d'un autre poste , ceci dit c'est plus simple que les jantes

Hello

c'est fini pour la jante Avant en 15 pouces.

j'espere communiquer le tarif en début de semaine prochaine.

moi je dis chapeau quand je vois ca!!

ca me rappel de grands moments de solitudes au lycée devant Katia!!

ca finissais souvent

Salut "Globule",

T'as bien bossé,on dirait une vrai .

en tout cas,merci pour le temps que vous consacrez,Lionel et toi,pour faire aboutir ce projet ,on devine que c'est du boulot en voyant ça

globule42 a écrit:

j'espere communiquer le tarif en début de semaine prochaine.

Bien, et pour le poids tu sais un peu prés (à 1kg prés) ?

Stef, le calcul dit 7.560 kg ( se sera le mini car la piece devrais passer en calcul pour la sécu) ( et pour rassurer francky).

jérémy, Katia, Katia, c'etait pas la grande brune qui habitait au fond de la rue...

merci pour les autres, je compte plus les heures ( projet plus important que ce que je m'etais fixé, mais passionnant).

j'espere que cela aboutira, moi j'aurais fait ma part. le reste et le porte feuille c'est vous et moi.

continu tu es sur la bonne voie

globule42 a écrit:

Hello

c'est fini pour la jante Avant en 15 pouces.

j'espere communiquer le tarif en début de semaine prochaine.

Bonsoir,EXCELLENT!!!!! A+JM

beau boulot ludwig, bravo, a lionel aussi.

c est de toute beauté !! c est superbe !!

globule42 a écrit:

( se sera le mini car la piece devrais passer en calcul pour la sécu)

C'est fait avec ton logiciel qui calcule les contraintes ? par exemple l'épaisseur des ailettes, c'est par rapport à l'original fois un coefficient pour passer la jante en 15 ou c'est un nouveau calcul par rapport à la taille finale de la jante ? c'est un sacré travail ! surtout que cela reste un élément de sécurité. Peux tu nous en dire plus du côté sécurité ? le fondeur final posséde une expertise dans ce domaine ?

Désolé pour toutes ces questions, je ne cherche pas à être négatif, j'essais de comprendre et apprendre, et je trouve que c'est un sacré boulot de faire de telle jante, bravo pour cette entreprise.

jérémy a écrit:

[quote=globule42

jérémy, Katia, Katia, c'etait pas la grande brune qui habitait au fond de la rue...

j'aurai préféré!!! [/quote]

pff ! en plus pas besoin de tente ! elle habitait au fond de la rue !!!

globule42 a écrit:

jérémy, Katia, Katia, c'etait pas la grande brune qui habitait au fond de la rue...

j'aurai préféré

Salut Stef


Sans dévoiler mes sources, je t'assure que tous cela est fait dans les règles de l'art , est sans vouloir te faire peur, c'est pas le calcul de contrainte qui assure totalement la pérennité de ta jante, mais comment et avec quoi elle est fabriqué....( je pourrais parler des plaquettes chinoise ( calculées en Europe et fabriquées avec de l'herbe comprimé )


Le fondeur fabrique ( mais ne commercialise pas) des jantes (Alu et magnésium et ce depuis 30 ans... ) ( et grand nombres d'entre nous roulons avec des jantes issues de cette fonderie pour des véhicules renault, alpine, honda, austin, matra........


Le process est maitrisé, et les contrôles effectués à chaque phase le nécessitant ( ceux la mon d'ailleurs été clairement défini et imposé sous condition de non fabrication). ( responsabilité et obligation de réusite oblige)

le moment venu, et si j'en ai l'autorisation, je placerais quelques photos de leurs fabrications (dans le but de rassurer si besoins était).

Je travaille activement avec ces pros, pour la qualité et le tracé, et se ne sera donc pas un tarif asiatique, mais proche de ce que tu trouve dans le commerce puisque je travaille avec les mêmes acteurs de la filière française.


J'ai redessiné la jante en gardant l'aspect mais également en pensant au contrainte, les ailettes sont un peu moins longue, et oui plus épaisse pour des raisons économique de fabrication, qui vont dans le sens d'augmentation de la résistance.

Les alu ont également progressé en 30 ans donc ni moi, ni le fondeur n'avons d'inquiétude, mais une petite vérif. numérique ne fait de mal à personne.


Moi je veux rouler avec des jantes réplique d'origine mais en pouce , et je n'ai pas envie ni de me faire du mal , ni d'abimer qui que se soit ou quoi que se soit.


Maintenant à toi de voir alu français ou anglais, ce n'est pas la même forme mais les 2 sont jolies sur nos autos , une est historique et classique et l'autre est très sportive......, et puis fouille un peu et regarde comment a été re-fabriqué la jante pour laquelle ton cœur balance, la démarche a été la même que la mienne, et à ma connaissance il n'y a pas eu de problème, tous est une question de compétence.


Et pas de problème pour moi, Stef, ton intervention et rassurante, je préfère ce type de débat, conseils, recommandation ou mises en garde, que des dérapages ou critiques mal vaillantes.


Cordialement et à ta dispo pour d'autres infos si besoins était.

Merci pour ta réponse et ton sérieux.

Stef a écrit:

Merci pour ta réponse et ton sérieux.

c'est moi qui te remercie

la semaine est passé , tu as des news des tarifs de jantes

Salut Fab

oui,j'ai une idée du prix mais je refais une passe, j'ai revu un autre usineur vendredi, et je revois un peintre mardi soir. J'espere finir la jante AR d'ici 15 jours, mais le boulot à repris pour moi, et le temps n'est pas extentible.

Le prix peinture me semble exorbitant, mais il y a du boulot pour peindre toutes les ailettes.

à premiere vu, et sans rien affirmer on devrait se situer dans le prix d'un jeux de jante ( monté sur nos autos) du commerce, je suis decu je pensais moins, mais il y a 2 outillages car 2 diametres de jante et cela plombe un peu, mais je suis resté prudent avec un nombre d'exemplaire bas, donc il y aura un tarif dégressif suivant le quantitatif.

je suis en train de tester sur ma T2 les centres de roue, pour etre sur de ne pas les perdre, j'ai lancé une consultation sur un ressort circlip pour maintenir les dents à l'interieur de la gorge.

voila, ne me jetez pas la pierre pour la lenteur, mais le sujet me prends beaucoup de temps, car je verifie et recoupe beaucoup d'info, mais à des heures tardives.

Bravo pour ce boulot, nous ne pouvons que t'encourager dans cette démarch de refabrication qui servira à tout le monde au final .

tres joli boulot !!

Bonjour,superbe travail ,ont a le temps ont n'est pas pressés ,A+JM

Bonjour,

Je reprend le post en cours (je suis habituellement sur le FAR....pour l'A310)...
Il semble qu'il y ait des images ou photos...mais je ne visualise rien...ni les jantes...ni les caches...

Pour les prix, il faudrait en parler sur le FAR pour augmenter les qtés... (dans la rubrique A310 par ex...).

Impatient de voir le résultats et les prix....

A+