Vraie ou fausse ?

willyam a écrit:

c est simple pour savoir si c est une fausse ! il suffit de rouler avec ! si ca fonctionne et tombe pas en panne.......

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo: :up1: :up1:

Joel de Plaisir a écrit:

combien ??

55k€

Je vois pas de carter sec sur ce moteur ni de pedale d accelerateur
suspendue
par contre je vois des carter de boite qui au vue de la couleur pourrait etre des carters magnesium de maxi

mig33 a écrit:

Je vois pas de carter sec sur ce moteur ni de pedale d accelerateur
suspendue
par contre je vois des carter de boite qui au vue de la couleur pourrait etre des carters magnesium de maxi

Bon ca nous fait un joli mix' tout ca !

c est clair que c est une fausse ,mais elle a l air très propre comme auto :icon_aime:

tour de corse a écrit:

c est clair que c est une fausse ,mais elle a l air très propre comme auto :icon_aime:

Relatif vis a vis du prix ! ...

c est clair ,quelle est chère

Bon le proprio dit posséder la carte grise originale, immat. à Bastia ... devinez à quel nom ...

Et le numéro "illisible" est :

822000D0000050

Bon alors le vendeur dit que celle ci est au nom de :

http://ns80.hosteur.com/$sitepreview/minitdc.com/images/manzagol-86.jpg

focusrs05 a écrit:

A priori c'est une évolution TDC avec moteur 1800 de 300CV carter sec et caisse RS mais pas une des 20 !

sa veut dire que renault a produit des TDC pour les particulier (extention pour homologation ???)

par j'ai une photo d'un moteur de TDC et ses pas le mème échapement que celle si pourquoi.

voici la tof:


ses bizzard tous ses coude comparé a l'autre et un un tube en plus sen doute pour la waste gate ???

Moi ce qui m'étonne c'est le non montage de l'alternateur .. sur l'arrière !

r5t85 a écrit:

focusrs05 a écrit:

A priori c'est une évolution TDC avec moteur 1800 de 300CV carter sec et caisse RS mais pas une des 20 !

sa veut dire que renault a produit des TDC pour les particulier (extention pour homologation ???)

par j'ai une photo d'un moteur de TDC et ses pas le mème échapement que celle si pourquoi.

voici la tof:


ses bizzard tous ses coude comparé a l'autre et un un tube en plus sen doute pour la waste gate ???

Ta photo correspond au proto de Dieppe avant que celui ci ne finisse en usine comme ca :

focusrs05 a écrit:

Moi ce qui m'étonne c'est le non montage de l'alternateur .. sur l'arrière !

Pourquoi, c'est pas une obligation de changer l'alternateur de place, il me semble qu'il vient devant quand tu mets la pipe admission renault sport car il ne passe plus derriere, la avec l'echangeur Fresneau ya pas besoin

Si qq'un avait des infos sur l'ancienne auto à Manzagol on se ferait vite une idée !

focusrs05 a écrit:

r5t85 a écrit:

focusrs05 a écrit:

A priori c'est une évolution TDC avec moteur 1800 de 300CV carter sec et caisse RS mais pas une des 20 !

sa veut dire que renault a produit des TDC pour les particulier (extention pour homologation ???)

par j'ai une photo d'un moteur de TDC et ses pas le mème échapement que celle si pourquoi.

voici la tof:


ses bizzard tous ses coude comparé a l'autre et un un tube en plus sen doute pour la waste gate ???

Ta photo correspond au proto de Dieppe avant que celui ci ne finisse en usine comme ca :

Evidemment que Renault Sport a fabriqué des TdC pour les particuliers, dont celle de Manzagol (et beaucoup d'autres...) qui n'a effectuée sa premiere course qu en Avril 85 !!! A cette date, il ya longtemps que les 20 etaient vendues:lol:

De toutes facons, toutes les pieces etaient dispos pour les clients, sauf qqs elements de suspension et de moteur

Les pilotes se foutaient completement d'avoir une des 20 ou une construite a l'identique sans CG specifique (par exemple Thomasse qui avait acheté l'auto de Chatriot qui n'avait qu une CG de Turbo)

Il ne faut pas croire qu il n'y a eut que 20 TdC:!:

Sans oublier les groupe 4 transformées en gr B qui étaient des mix' de tout.

Et regarder celle la !!!!

Franco Lembo en a vendu une aussi qui avait était modifiée en usine la :
VF1822000B0000366 upgradée en VF1822004.

L'auto à Manza, intéressant...
Dans ce cas il manque des morceaux et certains ont été remplacés mais enfin bon

Vyterra a écrit:

L'auto à Manza, intéressant...
Dans ce cas il manque des morceaux et certains ont été remplacés mais enfin bon

Entre ce qu'il dit et la réalité y a peut être un monde ...
Manza avait encore sa cevenne à la giraglia.

c'est chez siamin qu'elle est cette auto?

et on dit que c est moi qui fait une fixation sur les vrais ou fausses

:ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :hilol: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:




demander a jeremy comment roule une fausse :sigfrid: :sigfrid: :sigfrid: :sigfrid: :sigfrid:

pourquoi tu dis sa?

pour preuve, la fausse a franki montée intégralement en 92 ! et elle roule nickel ! pas de souci !

focusrs05 a écrit:

Vyterra a écrit:

L'auto à Manza, intéressant...
Dans ce cas il manque des morceaux et certains ont été remplacés mais enfin bon

Entre ce qu'il dit et la réalité y a peut être un monde ...
Manza avait encore sa cevenne à la giraglia.

Je ne mets pas en doute les dires du vendeur.
La coincidence est que j'ai passé le week-end avec deux amis qui le connaissent très bien