Il nous ratrape

Joel de Plaisir a écrit:

turbaux1 a écrit:

fissure a écrit:

je suis devenu un specialiste de la mini.......... merci la dinde :wobble:
et en gommant ces petits defauts ,c'est tres fiable mais bon,c'est un peu mon metier aussi........
a l'heure actuelle,ça fait un an qu'elle roule avec et je ne fais que les niveaux et la pressions de pneux

Avant que tout te pete a la gueule....

Perso dans ce genre de daube je prefere l'A112 Abarth

Moi non une A112 ca fait PD sur le retour

Vive la mini cooper

Yes!!! J'ai un ami

l avantage la bas dans ton pays si la mini reste deux ans dehors la 3eme année y a plus de tole ! c est du materiel leger car rouille vite ! et si elle se fait pousser ar un 4x4 ou un chasse neige ils vont meme pas la sentir ta petite auto !

alors bon voilà mon expérience.
ici deux mini une normale et un van.
la normale une mini 1000 racing green de 1991 à la mère.
on a le droit à un joint de culasse régulièrement, une fois ce c-n nous a même fait fendre le bloc entre l cylindre 3 et 4 car on s'en est pas aperçut.
(pour le joint de culasse pour avoir participer à beaucoup de journée circuit mini je n'aime pas mais à 12 ans j'étais obligé de suivre, on en a vu des joint de culasse)

et la deuxième le van de mk2 de 1974.
on est allé la recherché une fois à clermont ferrand parce qu'elle s'amuse à grillé des bobines. et comme il est quasiment impossible de purger correctement les freins (4 tambours) il s'en est servi pour pousser un espace bon j'avoue la c'est la faute du pilote quand même.


et la rouille je n'en parle même pas

et pour fissure les anglaises je ne suis pas d'accord la dessus la mini est merdique mais je n'ai eu aucun soucis avec ma 1600 ti ni mon père avec sa sunbeam imp la midget après 15 ans d'arrêt redémarre au bout d'à peine 1 heure de travaille.

les anglaises,je bosse tout les jours dessus,
c special comme les anglais ............
c de la m....de
mais ça fait chic

lol fissure bin moi j'ai pas à bosser dessus je roule tout les jours avec.
mais bon en même tu as "choisi" tes marques aussi quelle idée!!!!

pour avoir dit du mal de la 5 Alpine!!!
Il y en a 2 dans le garage en attente de restauration

1600 ti a écrit:

lol fissure bin moi j'ai pas à bosser dessus je roule tout les jours avec.
mais bon en même tu as "choisi" tes marques aussi quelle idée!!!!

c clair mais je croyais etre tombé dans une entreprise qui payait en rapport avec le prix des bagnoles.........
je croyais

ah ok

Gargamelle a eu une 1000 cooper S quant on ces marié
effectivement il ont pas le cerveaux dans le meme sens que nous :wobble: :wobble: :wobble: :wobble: :wobble: dejas ils ont pas le volant dans le meme sens .

mais apres une reprise de quelques pettit defauts genre arbre a cames kent cams rampe de culbu alu ,pipe pour un carbu weber DCOE 40 ,collecteur 4 en 2 et 2 en 1
grosse ligne d echappement en 63 mm inox ,4 amorto bilsten ,les trains roulant avec ecrous freins evidement !!!!
des grosse jantes minilite avec des yakohamas en 155 je croit ( enorme )

mainneville ma suivie a + de 160 Km/h avec

P.... le kart le machin ..........

franki a écrit:

Gargamelle a eu une 1000 cooper S quant on ces marié
effectivement il ont pas le cerveaux dans le meme sens que nous :wobble: :wobble: :wobble: :wobble: :wobble: dejas ils ont pas le volant dans le meme sens .

mais apres une reprise de quelques pettit defauts genre arbre a cames kent cams rampe de culbu alu ,pipe pour un carbu weber DCOE 40 ,collecteur 4 en 2 et 2 en 1
grosse ligne d echappement en 63 mm inox ,4 amorto bilsten ,les trains roulant avec ecrous freins evidement !!!!
des grosse jantes minilite avec des yakohamas en 155 je croit ( enorme )

mainneville ma suivie a + de 160 Km/h avec

P.... le kart le machin ..........

Toi je t'aime