sa s'arange pas ici
il ya deux type de reglage sur t'es amortisseurs
1 er la hauteur de caisse par les bagues filetées ,qui se reglent effectivement avec une clef a bras articuler
et 2 eme le tarage et modifiable ,mais cela ne se regle pas au piff
en plus il y a deux parametres :compression et detente qui si je me rappelle donne en comp 310 dAN et 190 dAN en detente pour du TDC
et il ya aussi la valeurs du ressort qui joue
mais dejas effectue des essais au deux extremitées du reglage et vois ce que cela donne au filiging dejas et revient au milieu
un conseil les autos dure comme un bout de bois c est de la connerie,
une suspension doit amortire evidement
surtout sur une 5
Sujet: Amortisseurs AR 
Lun 12 Jan - 22:42
