simca 1000

salut atous j'ai une petite question qui n'as rien a voir avec les 5t mais bon si quelqun peu m'eclairai!?
je voulais savoir si les caisse de simca 1000 de base était les même que pour les simca 1000 rally 2 ?
merci d'avance!!

non ,mais cela se fait tres rapidement.
sans gande difficulté technique

la plus grande difference reside avec la Rally 3 surtout , renfort sur longeron av et ar chappe alu sous les triangles sup AV
ansi que le train AV avec des lames specifiques et 4 freins a disques
en 1970 et oui !!!!!!!!!

mais au vue de la maladie recurente de cette voiture , la corrosion
il n y a presque plus de vrai caisse d origine et c est surtout l aceau qui tient la caisse la dessus

ja vais regarder sur la doc d usine je crois qu il y a quelque chose dessus

sa fait longtemps tout sa !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

si vous avez un soucis apeller Franki

en fait je voudrais savoir si s'est possible au niveau carosserie simplement de faire de sa:



un aspect comme sa avec phare carré et aile large:



pour le moteur s'est pour rouler tous les jours juste un petit moteur sympa!

Pour avoir courru plusieurs année en rallye 2 avec mon frère. Nous avons fait une caisse style rallye 3 toute en poly, les ailes av et ar, capot Av et même les portes ar. Nous sommes parti d'une caisse de simca 1000 plus des renforts. Ton projet est relativement simple à faire! Pour les jantes, c'est pareil que nos 5 turbo mais en 13 pouces.

si ma memoire est bonne il y a la calandre qui differe et il doit y avoir un bossage sur le toit ,mais sinon , tout les elements se retrouve dans le commerce en poly evidement
il te faudra passer les tube d eau en dessous aussi sur la 1000 de serie le radiateur est derrier sur la rally 2 et 3 le radia est devans, comme la 5 turbo

http://www.leboncoin.fr/vi/25379711.htm?ca=17_s

hihi .. que de souvenirs ... l'ecole du pilotage tout ça..

quand je vois en 5 ans ce qu'a pris en cote le Rallye 2 et surtout la 3 ... nos pauvres petites 5 turbo n'on qu'a ce tenir au chaud.

la mienne ? .. eu j'avais
une Rallye 2 avec un beau 1600 tagora , culasse 38/32, boite 1000trs web 45 et ACC RIII pour avoir la souplesse .... bon je vous passe les details des 8000 tr/mn et les 200 km/h. Imaginez a l'epoque le bon pere de famille qui venais d'avoir sa jolie R25 GTS toute neuve, une vraie nouveauté a l'epoque ... sauf que .. Archy le meme jour il essayait le dernier rapport (la 4eme) sur l'autoroute ..... mort de rire le depassement. ma copine moins

ps; je la prefere avec les phares rond

en fait j'hesite entre l'alpine turbo et la rally 2, je sui sur 2 coup mais j'ai l'impression que les mec n'ont pas envie de vendre, j'ai envoyé des tas d'email et j'ai donner des tas de coup de fil ,et personne répond ou rappel, sa commence a me décourager!!

La différence entre une Deux et une Trois à phares rectangulaires consiste en le plis sur le pavillon que la trois ne possède plus, sinon bon courage pour en refaire une car la corosion est plus que méchante sur une mille.

j ai eu une rally 2 groupe2 avec moteur condriller ( une vrai !!! )
et apres une rally 2 kit SRT type mine SN1ND1( phares carrés et bossage sur le toit d origine ) une vrai des 100 fabriquer
monter chez Brunneti enfin bref une vrai ou il a fallut tout refaire


elle ma fait chier dans le garage pendant 4 ans et je l ai fourgué pour 10 000 balles histoire quelle degage ( Grosse tres grosse connerie :wobble: :wobble: )

mais le plus gros probleme etait la rouille , alors la quelque chose !!!!!!!!!!

il faut s avoir que sur la fin simca a utiliser de l acier recyclé,comme Fiat a cette epoque

Moi je cherche un radiateur d'eau de Rallye 3 au passage
Il y en a un paquet qui ont été (très) modifiées pour la course, dommage

j ai retrouvé des photos de mets pettoires

et sa marché aussi







avant et apres quant meme il y avait un peu de boulot


et quant la 5 est arrivé il a manque de la place evidement

J'adore la R3 :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

t'es un grand grand malade franki

:icon_aime: :icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

Il parait qu'on peut pas toujours toutes les garder

Tenez les gars en voici quelques-une!!!!!!!
:bravOO: :aplo: :up1:

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j espere que c est bon!!!!

c etait un drole d engin ,comme on en fait plus depuis longtemps
on etait tous champions du monde a chaque course

avec un taco a 10 000 balles et des megas boites de vitesse d usine trouvé a la casse
Des pistons dont on ne savait pas toujours la provenance ,mais 8000 tr/mn :smileJap: oui monsieur :wobble:

quant je vois maintenant pour les jeunes !!!!! :gné:

la petite clio gr N a 40 000€ !!!!!!!!!!!!!!! :ma!d:

Tu as bien raison Franki!! Et c'est pas demain qu'on prendra plus de plaisir avec une clio qu'avec une groupe F qui sentait l'essence et qui faisait du bruit

Ah oui le bruit :icon_aime: sa elle en faisait du bruit !!!!!!!!! :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

et les spectateurs ne dormait pas comme maintenant

et puis souvent on aidé la DDE en rabotant les bas coté de la route , et meme les talus aussi !!!!!!!!

et oui pour faire du bruit
mais sa monte hyper vite en cote :bravOO:
et c est magnifique a regarder avec un bon specialiste!! :icon_aime: :icon_aime:

sa tas raison il fallait etre speciale pour l emmener la chigniole