verrouillage????

désolé mais je préférais passer du temps à chercher mon joujou plutot que de blablater sur mes hobbies (a ton avis???) donc je ne me suis peut etre pas présenté de suite mais normalement j'ai trouvé ma T2 alors biz sur la fesse gauche et je te tiens au courant dés reception du véhicule

Bon je sais pas a qui tu t'adresses en particuliers,mais pour moi c'est sur les deux fesses ,pour la bise;

Ca prends pas tres longtemps, de se présenter , en quelques mots ca suffit, mais c'est plus convivial et c'est une facon de "s'intégrer "quand on est nouveau au milieu des "vieux" .

Si tu as trouvé ta bestiole, tant mieux, bravo !

Vieux toi meme !!
non mais lui......

mouias normalement je m suis reserve une t2 en cours de rsto avec moteur 1550 apeine rodé, echangeur 200cv, turbo 260cv, injection porsche...
y a du taf mais dans le nord les hivers sont longs et rudes
donc voila, maintenant au cas ou jecheche des docs techniques si qq un a un lien ou koi que ce soit je suis preneur merci

c'est moi qui a verrouiller ton post car je pense qu'il serait plus sympa de faire une presentation vis a vis des autres membres car c'est juste une question de politesse tout simplement et je te demande pas non plus de raconter ta vie privé car cela nous regarde pas a part ça je suis content que tu est trouver la voiture de tes reves et encore bravo
je te souhaite comme tu vois la bienvenue içi et de trouver tout ce que tu souhaite :bienvv:

amicalement

ps t'avais rien vérouillé..

fdanczak a écrit:

mouias normalement je m suis reserve une t2 en cours de rsto avec moteur 1550 apeine rodé, echangeur 200cv, turbo 260cv, injection porsche...
y a du taf mais dans le nord les hivers sont longs et rudes
donc voila, maintenant au cas ou jecheche des docs techniques si qq un a un lien ou koi que ce soit je suis preneur merci

heu...............c'est quoi un turbo 260cv ??

humm.... deux turbo de 130 cv en ligne ?


bha, un turbo qui tiens la pression je suppose ? ... avis aux specialistes ?

Comment sa se monte une injection porshe???

de memoire, le doseur porsche 928 (injection K) etait a 8 sorties ... comme celui de la "tour de corse"

enfin je me fait vieux, j'ai plus tout mes souvenirs moi :-)

Non , surement doseur de 930Turbo( je crois que c'est ce que m'étais les petits malin sur les "coupe")
Passage d'essence nettement plus gros que celui de R5T et aucune modif a faire(Kjet aussi)

Merci turbeaux, mais pourquoi payer un inj.tdc, introuvable en plus, alors que l'on peur monter celle des porshes???

Les gars ne montaient que le doseur, c'était tres discret et efficace Aucune autre modif a faire! et ca permettait avec un peu de pression turbo de sortir pas mal de chevaux mais pas autant que quand on revoit toute l'injection...
Apres ,moi j'ai pas assez de compétences pour t'en dire plus...Peut etre Fissure ou Equinox,sylvain aussi.

moi pas expert du Kjet
mais c'est une maniere simple d'adapter le debit d'essence au debit d'air en fonction de la puissance cherchée,un thermocouple et une sonde qu cul et tu fais ce que tu veux en pleine charge,apres pour les transitoires,ça doit pas etre evident de bien regler....
merci l'electronique

le montage maxi cévènes et Tour de corse c'était un plateau sonde et doseur de porsche 928 (4.4l 240cv) dont les sorties étaient reliées 2 à deux pour permettre de passer de gros débit d'essence en pleine charge quand le doseur d'origine en butée n'en peu plus...

je vous ferais une photo de cet environnement moteur dès ce dimanche mon copain françois à un moteur maxi cévenes en 1600

avec gros turbo, gros(mais pas trop)échangeur gros doseur et injection 4 papillons
c'est celle là...





celui qui trouve la surprise ...
à gagné ..............
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
.
ben rien en fait

Comme ne le montre pas la photo, boire ou conduire, il faut choisir !!!

:ddt:

c quoi la surprise??? :sigfrid:

Citation :

Merci turbeaux, mais pourquoi payer un inj.tdc, introuvable en plus, alors que l'on peur monter celle des porshes???

C'est ce qui est monté dans 3/4 de "fausses" TDC. Comme le dit Sylvain du peux monter du Porsche 928( tête noire et membrane en tôle) ou du Mercos 500 (tête alu et membrane caoutchouc) ou du Ferrari 328. (pour info j'ai une tête de 928 S à vendre)
Sur les vrais TDC les sorties n'étaient pas pontées et le cone du plateau sonde démontable...

Tiens , ca serait peut etre une idée de sujet...par quoi peut on remplacer le doseur d' origine pour gagner "un poil".(bien sur de préference sur des modeles courants, car un doseur de 930 ou de 928 ne doit etre tres simple a trouver al a casse..)

fdanczak a écrit:

ps t'avais rien vérouillé..

autant pour moi j'ai confondus avec une autre personne mais j'ai été sympa de prevenir sur ton post dans la rubrique annonce mais si il faut verrouiller cela depend de toi

amicalement

pas de presentation!!!!!!!!!!