une affaire de gout

pour moi des roues trop grandes dénature la ligne de la belle
mais pour le freinage quoi de mieux

et bien moi je trouve que ca fait trop beau!
C'est comme tu dis, c'est une histoire de gout.
Mais ces jantes font pas terribles.

moi j'aime bien ce coté kit car :volan:

beaucoup on mis ce style de jante car les pneus n etait plus fourni dans les tailles de l epoque donc pas trop le choix pour courir ,ce qui me derange c est plus la largeur des roues ar ca casse le charme des bon vieux pneus en 26 61 15 qui etait enorme:affraid:

vu comment ça rempli l'aile arrière
quel diamètre ça doit être

mimi du 33 a écrit:

vu comment ça rempli l'aile arrière
quel diamètre ça doit être

C'était des roues de 18 sur l'auto à Gayet

le dessin de mon avatar a du être copier
sur ses ailes avant
c'est vrai qu'un autre style de jantes aurai donne un autre effet

moi ,j'aime bien

ca fait ....gargantuesque!!!

moi je les trouves trop modernes sur la photo et pas du tout en accord avec la 5

mais bon ca ne se discute pas

pour moi, elle restera toujours la plus belle!

:icon_aime: Celle-ci est belle.

Je suis un peu comme toi je 'naccroche pas du tout la modernisation de ces autos mais cela doit être incontestablement supérieur en tout point:)

La caisse de la 27 est trop haute et la passage de roue avant minable,la 1 est un peu mieux .
J aime pas trop ce coté obscur de nos auto,mais les gouts et les couleurs :ma!d:

Bof, c'est pas terrible quand même. Au dela du 16 c'est trop...

C'est vrai que trouver des pneus en 255 45 15 c'est pas simple... mais dans ce cas autant prendre des Speedline de Maxi en pouces... C'est authentique et super beau!

captainkuru a écrit:

Bof, c'est pas terrible quand même. Au dela du 16 c'est trop...

C'est vrai que trouver des pneus en 255 45 15 c'est pas simple... mais dans ce cas autant prendre des Speedline de Maxi en pouces... C'est authentique et super beau!

Le problème est le même dans les deux cas. On avait beaucoup de mal a trouvé du pneu large sauf en 16 où on pouvait mettre des gommards de berlinette echappement. Par contre j'avais essayé de rouler en 15 étroit à l'arrière (9 pouces) et je n'aimais vraiment pas au niveau conduite

Ben sur du 9 pouces tu peux monter du 235, 245, 255 et même du 265 pourtant.

captainkuru a écrit:

Ben sur du 9 pouces tu peux monter du 235, 245, 255 et même du 265 pourtant.

C'était pas un problème de jantes mais de pneumatiques que Michelin ne fournissait plus. Il y avait les avon turbospeed mais qui était apparement beaucoup moins efficace

Ca devient vraiment difficile de trouver des boudins en pouces pour 5 Turbo! Je trouve plus rien en 15 pouces pour l'arrière. Si c'est pareil pour le 16 que faire?

captainkuru a écrit:

Ca devient vraiment difficile de trouver des boudins en pouces pour 5 Turbo! Je trouve plus rien en 15 pouces pour l'arrière. Si c'est pareil pour le 16 que faire?

Je parle bien des pneus compétition. En série il est vrai que les 15 sont a un prix pas toujours raisonnable mais des 245/45/16 en Falken c'est pas très cher

il y a les TB15 et y'a besoin de rien d'autres en 15
y'a que le prix qui calme

fissure a écrit:

il y a les TB15 et y'a besoin de rien d'autres en 15
y'a que le prix qui calme

Ca fait pas longtemps que Michelin ressort ces pneus. Quand je faisais l'assistance de Poudrel c'était un vrai casse tête car il n'aimait pas les roues étroites et il avit que du vieux pneus alors les passages .
Par contre je connais quelqu'un qui roule assez fort avec des TB15 sur une Ascona 400 et il en est content

Moi je suis monte en 18":

et comment ca passe devant au niveau des ailes

Bien!