Bobine d'allumage

Je souhaite remplacer ma bobine par un truc un poil plus "péchu"
(etant donné que mon faisceau est neuf, bougies recentes et tete de delco aussi)

Quelqun aurais une info de quelle bobine utiliser ?
pas de risque ?

J'ai une bobine de Golf 2 1800cc a carbu en rab si jamais

Merchiiiii

Ah oui, j'ai pas signalé un truc, tout allusion, même furtive a un certain "ECLATOR" sera réprimée dans le sang avec violence et fracas








Non mais !

Qui oserait te parler de l' enculator pas sur ce forum , on est pas comme ca nous:)

Personne n'as d'idée ??
Vous avez tous votre bobine d'origine ?

Sinon, la meme se trouve sur une autre auto ?

ça sert à rien de vouloir bricoler la bobine mon garçon....
si tu veux du jus faut rentrer plus de 12 volts au primaire de ta bobine
parce que le rapport de transformation va pas changer des tonnes d'une bobine à l'autre en gros 15 000 volts en sortie pour 12 à l'entrée
par contre si tu rentre 100 volts à la bobone ça fait une flamme plusse grosse

Donc allumage à décharge capacitive où tu remplie des condensateurs qui balance 100 ou 125 volts à l'entrée de la dite bobine... tout ça sans éclatator :ddt:

Je veux rien bricoler, je veux la changer !
Donc je cherche quoi mettre a la place, ou quelle auto a la meme que sur la R5
C'est tout

ben voui mais pourquoi tu veux la changer la bobone mon bon Méga ???

En fait n'importe quelle bobine de voiture ayant ce type d'allumage doit pouvoir être montée (comme ton truc de golf) sous réserve d'impédance compatible.
ce que je voulais dire c'est que la qualité de l'allumage ne sera pas amélioré

Je sais pas, j'ai un doute quand meme sur ma bobine
Mon faisceau est neuf, mes bougies neuves, delco quazi neuf et des que je met un coup de papier de verre sur les "contacts" du delco, elle tourne nickel
Et 5km apres ca ratatouille de nouveau.
Si je remet un coup de papier de verre, bah de nouveau nickel, pour 5km...
En gros, des que y'a la moindre trace de brulure d'etincelle dans le delco, ca rataouille a bas régime.

Et on dirais que ca a été bricolé au niveau de la bobine donc je veux essayer de la changer pour voir.
Pour tester quoi

OK,OK je comprends mieux...
tu peux mettre une bobine d'alpine A310 V6 d'après 81 ou une R30V6 injection ou des premières R25 V6 ....
ça doit se trouver dans une casse

Mhhhh R30 non, peut etre R25
Mais de la a trouver une bobine de R25 V6 ca va etre dur (en toutcas en ocase)

Je vais deja tester avec la bobine de golf que j'ai, histoire de voir si ca change quelque chose
Merci !

R30 TX (V6) c'est la meme.604 V6 également ,mais ca court pas les rues...
La bobine de Golf GTI, il y a des chances que ca le fasse aussi.

Salut Mega,

Tu trouve la bobine chez Peugeot ref. 597035 (205 GTI ,Il faut seulement changer les cosses).

Si ta bobine est cassé c'est surement l'eclator qui l' a eclaté

Tu prends une bobine toute conne a la casse pour une auto qui a un allumage autre qu'avec des vis platinée et c'est bon ( c'est marqué sur la bobine le type d'allumage )

Bon, j'ai monté la bobine de la Golf et y'a du mieu !
Ca ratatouille beaucoup moins ! (presque comme avec l'ENCULATOR) :hilol:

Le seul truc, c'est que la "fiche" sur la bobine est pas du meme type que d'origine, je vais modifier mon cable qui va au delco et laisser la bobine de golf !

En tout cas, sacré merdier pour la sortir celle d'origine
Ca s'use une bobine ??

j ai u le meme probleme que toi j ai monter une bobine de 205 gti elle n a duret que 70 kms apres mettre renseigne il te faut ref bosch 0221 122 317 disponible dans les etablissement laurent renard depuis parcouru 10000kms aucun sousi

Salut,j'ai aussi une bobine du Peugeot 205 GTI,et ca marche nickel.

peut etre mauvaise coincidence ou bobine defectueuse

juste une question , j'ai regarder pour golf i gti sur oscaro , et sa donne sa! adaptable ou pas? merci d'avance!!! car pour le prix interessant!
http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC_ARTICLES=689&ID_OSC_TYPES=10406&ID_OSC_LEVELS=919

moi jai monter une valeo neuve (45€)avec remise

il faut m'expliquer une petite chose, ma turbo2 de 1984 a sa bobine d'origine, j'ai voulu monté une bobine neuve bosch 0 227 100 123 acheté il y a 15 jours et elle ne démarre pas.
Lorsque que je lance le démarreur, ca tourne un tour ou deux et ca bloque comme si la batterie était a plat.
quelqu’un aurais une idée du soucis ? en remettant la bobine d'origine ca démarre niquel

La référence que tu donnes ne correspond pas a une bobine

Tu parles de celle dans l'aile gauche ?

je parle pas de la bobine mais du module d'allumage a l’arrière gauche sur la plaque en aluminium