Sauvetage d'une Renault 5 Turbo2

tout ce qui est en rouge sera modifié ,turbo 2 oblige.

Petite vue arrière de la 5.





Le train arrière .





La corrosion.





J'ai rangé le garage.



La roue de secours dans son logement.



Petite vue en contre jour.



Encore et toujours la corrosion.



Un beau hayon d'occasion pour plus tard.

salut olivier

comment vas-tu faire pour ressouder les 2 bouts??

cleon a écrit:

salut olivier

comment vas-tu faire pour ressouder les 2 bouts??

Je vais dépointer puis repointer les éléments entre eux.

ok jusque là je comprends !!!!

mais tu vas devoir remplacer les planchers et les brancards non????

c est enorme

Achete des actions chez frameto

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Mais il te faut un marbre pour la mettre droite nan

Tu es carrossier

car là c'est un sacré boulot!!!!!!!

Pour le marbre c'est oui , je travaille chez renault comme mécano , je cherche toujours le marbre pres de chez moi sinon le plus proche c'est lyon.

j'aurai coupé les bas de caisse plus sur l'arriere parce que il me semble que le bas de caisse sur ta caisse est pourri a l'ard ce qui fait que ca t'aurais permi de le changer en entier et de plus tu vas te retrouver avec tes coupes de bas de caisse et la soudure du plancher presque face a face et ca ,c'est pas tres bon mais peut etre que tu peu pas faire autrement ?

Les bas de caisse seront neufs.

slt olivier
si tu veux les valeurs de marbre
j'ai la fiche r5 turbo
je m'en suis servi pour la mienne

mais ou ta trouvé ca

super la fiche cleon

j'avais chopé ça chez mon pote stéphane quand je soudais la mienne

c est enorme

Je cherche le marbre complet.,mais j'ai déja ça.

enorme la restauration
Pour le marbre sinon le car ile de france en a un complet a billancourt,qu il prete au amateur,avec toutes les pieces pour la 5 turbo ,ancien marbre renault,cela peut toujour au cas ou !!!

bon courage a toi

tu vas te faire chier avec ce genre de marbre a montages il te faut les piges spéciales r5 turbo.

trouve toi un marbre cellette à piges millimetrées et je t'envoie la fiche, ça sera beaucoup plus simple.
une fois que tu as ça c'est une partie de rigolade.

mais si je pouvais juste te donner un conseil:

retrouve toi une caisse de r5 complète que tu dépointe jusqu'à l'arriere.
tu ne perdras pas ton temps. parce que la, à changer les planchers, les brancards tu vas te galerer et ça va te couter une fortune, sans compter que les points de soudure ainsi que les joints d'origine sont roujours plus jolis que ce que l'on peut faire en réparation.

à toi de juger...

moi perso je prefere le bon vieux systeme,je m'en suis deja servi et je vois pas trop ce que tu y trouve de chiant

Oui mais toi tu es un cas Jéjé tu as les nerfs solides et tu peux te les calmer au bas armagnac.........

ce que je trouve chiant c'est surtout le fait de galerer à trouver les montages.

qui a encore ce montage spécifique r5 t ????

alors qu'avec les piges millimetrées, n'importe quel marbre fait l'affaire.

Salut Cleon, tu en es où avec la tienne, je surveille ton blog mais c'est calme en ce moment.
A+
Olivier

cleon a écrit:

ce que je trouve chiant c'est surtout le fait de galerer à trouver les montages.

qui a encore ce montage spécifique r5 t ????

alors qu'avec les piges millimetrées, n'importe quel marbre fait l'affaire.

Explique moi ça ,je ne connais pas les piges milimètriques.