emetteur

bonjour,suite a un rassemblement de vieilles mecaniques ce week-end,j'ai mon émétteur d'embrayage qui fuit
n'ayant pas ce pb avant avec la onze(cable)et ne trouvant rien sur la notice,pouvez vous m'en dire plus
si on peut réparer,si il faut changer,comment démonter......
merci d'avance

regarde les pr et mr sur ce forum

j'ai télécharge plusieurs fichiers concernant la 5,la notice technique,le manuel....et je ne trouve rien sur la commande hydrolique de l'embrayage!

ok merci les gars,c'est sympa!!

Te fache pas mon gars ...
si personne ne t'a répondu c'esty que plutôt que de dire n'importe quoi on préfère ne rien dire .
désolé je l'ai pas changé en près de 20 ans alors voila pas de conseil à donner!

c'est pas que je me fache mais c'est vrai que je suis novice,comme dit precedement,je n'ai eu que des cables
emetteur,recepteur,c'est du chinois pour moi,d'autant plus que je ne trouve rien
j'ai telechargé les fichiers techniques comme conseillé par monseigneur le singe....et je ne trouve rien sur cette comande d'embrayage
alors je nage un peu et ca m'énerve

le récepteur je l'ai remplacé au moins trois fois... mais pas l'émeteur.
ce qu'il faut savoir c'est que cette cochonerie d'émetteur est particulièrement inaccessible
cependant il n'y a aucune difficulté technique sur le principe.
une fois que l'émetteur est changé tu purge comme pour des frein au récepteur et c'est OK...
ha oui quand même du liquide de freins de super qualité (il est commun aux deux) parceque sinon ça a vite fait de boullir dans le compartiment moteur.
perso j'ai amené de l'air frais au récepteur pour éviter les excès de température!

toi t'es un géotrouve tout de la 5 Turbo

ok,merci sylvain
dot 4 ca va???

et le liquide etant commun frein et embrayage,il faut tout purger????

Bah oui tout part du même bocal, il me semble

une purge generale n'est jamais un luxe meme si ça vide pas tout le bocal

Réparer l'emetteur me semble peu probable mieux vaut le remplacer directement.

Voir si la piece a eu une monte sur d'autre autos comme le recepteur ce qui ne serait pas étonnant.

Pour la pièce recherche du coté R20 R30 il me semble au moins pour l'une d'entre elle. Je n'ai rien de plus précis en mémoire pour l'instant.

Pour ce qui concerne le liquide je met du haut de gamme (ATE raçing blue)
mais le DOT 5 me parrais un minimum ...si t'es un furieux sinon DOT 4 et remplacement total du liquide tous les deux ans maxi.

alors le recepteur dispo chez mecaparts MP 3209 a 57 € ht et le liquide motul 660 qui vas bien,1 bidon suffit. :smileJap:
et purge les freins en meme temps ,merci

et n oubli pas avec renault chaque jour un bruit nouveau

j' ai changé 2 fois le recepteur mais jamais l' emetteur:scratch: d' ailleurs je sais meme pas ou il est:affraid: .Surement sous le tableau de bord , derriere la colonne de direction.
Sinon ca n' a absolument rien de sorcier a changer. Tu n' es pas obliger de purger les freins car le bocal est commun mais en amont des "pompes", donc si tu n'ouvre pas le circuit de frein ,pas de purge.
Pour le lookeed, DOT 5 meme si t' as pas la semelle lourde, il chauffe moins . Tant que tu y es a ton remplacement ,change la durite en plastoc entre l' émetteur et le recepteur....danger de coup de feu!

je vais m'y attaquais,j'ai recu la piece aujourd'hui
je vous raconterais

bah oui ,quant meme
N oublie pas une bombe de nettoyant a freins en meme temps !!!
le liquide de frein bouffe la peinture en plus