CHAUD DEVANT

Je me suis appercu aujourd'huit que j'avait un relais un peu fondu (juste un peu) sous le tableau de bord.
Ce relais ai noir et il a comme nmr: RELAIS8 - D8 - 76719 - 12V - 30A
D'ailleur, meme les files ont un peu chauffés
Vous en pensé quoi, SA PU

je crois bien que c'est le relais de puissance des pompes à essence
à remplacer d'urgence

Je suis obligé de le prendre chez RENAULT ou autres specialiste de pieces ou bien je peu y mettre n'importe quel relais avec 12V 30A

Il faudrait déja vérifier si c' est bien le relais des pompes.La je peux pas t' aider comme ca de tete , car le montage sur une T1 est legerement différent....Il faudrait que tu puisses identifier qu'est ce qui ne fonctionne plus quand tu le débranches....
Quand tu met le contact tes pompes doivent tourner quelques secondes, si en débranchant le relais, elles tournent pas , c'est effectivement lui.

OK, Je vous tiens au courant demain
(si je vais a mon garage pour allez voir ca tous de suite, je vais "encore" me faire disputé par maman)

Fait comme moi...A 20H30, je lui apporte une petite tisanne : "Tiens mon amour" "Oh merci chéri "....et a 20H35 elle roupille dans le canapé !!!

ca sent le vecu !

C'est bien le relais qui commande la puissance de la pompe!
Merci a toi SILVAIN 01.
Par contre, ma pompe ne se mes pas quelques secondes en action avant de demarrer! Mais ca fonctionne commème!

nico8221 a écrit:

C'est bien le relais qui commande la puissance de la pompe!
Merci a toi SILVAIN 01.
Par contre, ma pompe ne se mes pas quelques secondes en action avant de demarrer! Mais ca fonctionne commème!

alors le relais tachymétrique a souffert aussi ....
remplace le sans trop attendre parce que c'est une source innépuisable de problèmes

Le relais tachymétrique est effectivement une source de pannes chroniques..... A remplacer ou supprimer ...

Tant que tu y es , vérifie le faisceau jusqu'au pompes. Il passe sous le petit couvercle en moquette entre le siege conducteur et la porte. Si le faisceau a chauffé prs du relais , il n'est pas impossible qu'il y ait un mauvais contact quelque part

t'as raison Turbaux 1 le relais tachymétrique je l'ai viré et monté de vrais relais dans le ponton latéral gauche(à coté du siège)
ça permet d'aérer sous le tableau de bord

Citation :

t'as raison Turbaux 1 le relais tachymétrique je l'ai viré et monté de vrais relais dans le ponton latéral gauche(à coté du siège)

Alors on est deux dans ce cas......

Quel type de relais vous avez monté?
Une ref, une marque?

Bonjour a tous.
Par contre, Le relais comporte 5 branches mais j'en ai que 4 qui servent Je n'ai pas de file pour se connecter au 5eme qui se trouve en bas du raccord
MY§TERE EST-CE NORMAL

J' ai simplifié a l' extreme .....un relais (idem phare additionnel) sur le plus contact. Donc mes pompes tournent en permanence a partir du moment ou j' ai le contact.Simple, efficace, pas de risque de panne....

même montage mais le seul bémol cest qu'en cas de choc, l'essence continue à arriver même si le moteur à calé

oui, seul bémol.... MORALITE, FAUT PAS CARTONNER!!!!!

Ce n' est pas grave ,l'essence retourne au réservoirs , sauf si une durite est arrachée....

turbaux1 a écrit:

oui, seul bémol.... MORALITE, FAUT PAS CARTONNER!!!!!

Ce n' est pas grave ,l'essence retourne au réservoirs , sauf si une durite est arrachée....

bien résumé

ouais moi j'ai refait le faisceau d'alimentation des pompes en 6mm², viré ce satané relais tachy qui a failli me foutre le feu a la voiture l'annee derniere pendant la ronde du vexin, cette piece maudite s'etait mis en court jus. maintenant 1 relai pour les pompes de gavage, 1 pour la 1ere pompe HP et autre pour la 2eme HP. Et maintenant je suis tranquille pour longtemps

2 pompes HP ??

Oui sur la mienne il y a 2 pompes HP (comme les tdc) pour augmenter la pression d'essence dans le doseur distributeur (trié cevennes), j'ai plus de regulateur automatique, plus de commande d'air additionnel etc etc....
Et tout ceci va encore bientot évolué. C'est ca que j'adore sur cette caisse, tu peux toujours lui la faire progresser

Vu qu 'on est"voisin" faudra que tu me fasses voir ca un jour....

sans probleme en plus cet été je demonte tout pour mettre les renforts et un peu de cv

Salut les gars
j attire votre attention sur le fait que de virer le relais tachymetrique,en cas de carton important vous BRULEZ dans la voiture ,car les relais ne stop plus l arriver de carburant

franki a écrit:

Salut les gars
j attire votre attention sur le fait que de virer le relais tachymetrique,en cas de carton important vous BRULEZ dans la voiture ,car les relais ne stop plus l arriver de carburant

Voir message au dessus

Citation :

oui, seul bémol.... MORALITE, FAUT PAS CARTONNER!!!!!

Ce n' est pas grave ,l'essence retourne au réservoirs , sauf si une durite est arrachée

C'est un risque, limité certe, mais il existe.