rallyes des années 80

bon aller chercher plus elle etait a fred romeyer aujourd hui il roule avec ca
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Je savais même pas que Romeyer avait roulé en 5T
Me coucherait moins con encore une fois, merci au forum :up1:

Moi aussi j'en savait rien c'est Habouzit qui me la appris à Lausonne et le comble s'est qu'il pensait avoir acheté une grosse chez A...ert et en faite s'était une M....

Si tu as des photos de la TDC à Marc au couleurs Crédit Agricole je suis preneur car j'attend toujours que son fils me les envoie

je crois qu il a pas beaucoup rouler avec,et t as raison c etait une m... ils avaient meme monter un abs dessus

conaissant mr ali.rt ya pas de doute ca devait surement etre une merde r r

Je comfirme.
Un Bandit!!!!

salut
on dirai que le coiffeur est en train de ce faire doublé

je pense que c était mieux de lui acheter sa voiture de course perso que celle qu ils vendaient apparament

C'est vrai que ses voitures de course personnelles avaient l'air de marcher et marchent toujours

c est sur vyterra mais la on est dans un autre monde ,la megane maxi pour les petits rallye et la 206 pour les gros:D

TERRAMORSI a écrit:

c est sur vyterra mais la on est dans un autre monde ,la megane maxi pour les petits rallye et la 206 pour les gros:D

Désolé je parlais du préparateur cité plus haut. Mais c'est vrai que Romeyer doit avoir un sacré budget quand même

A l'époque il débutait il ne conaissait rien aux Rallyes, le porte feuille bien garnie je pense que le Gros a dut le voir arrivé de loin

Guy Palais/François Terrier, rallye Drome Paul Friedman
Qu'est elle devenu?

je sais pas...

Celle à Selmi, l'épave est parti en Suisse avec les Papiers et Gauthier avait une TDC avant la T16

guix a écrit:

je sais pas...

Celle à Selmi, l'épave est parti en Suisse avec les Papiers et Gauthier avait une TDC avant la T16

https://i.servimg.com/u/f67/11/87/36/04/20520t10.jpg
Ce n'est pas Gauthier mais Michel Pernoud au Var sur la 205 T16 Du MD Racing (Daniel Pernoud). Cette auto a par la suite été massacrée au trophé Andros et au 24h de Chamonix. Maintenant je ne sais pas ou elle se trouve.
Michel Pernoud roulait habituellement en 5 Turbo.

Salut Daniel,

Je crois bien que sa voiture, il l'a mis en vente dans un n° d'Echappement (mais le n° ???). Je crois qu'à l'époque, il en donnait pour 265 cv (Cévennes), boite courte ....

Après il est passé sur des Lancia Delta (toujours avec la même livrée bleue:face: ).

A+ sur les routes de Hte Savoie

Mény

guix a écrit:

A l'époque il débutait il ne conaissait rien aux Rallyes, le porte feuille bien garnie je pense que le Gros a dut le voir arrivé de loin

je voie que certains le connaisse bien, parce que celui là c'est un vrai, il doit etre dans le guiness...
pas etonnant que ces voitures de course marchaient...les pieces lui coutait pas chers, en les revendant pour "neuves " apres qques courses,et j'en passe.................... en tout cas meme en rallye, il etait imbuvable....bref c'est comme ça...et comme disait.......il faut de tout pour faire un monde, dommage que certains soient passé un peu trop souvent au RAB de conneries.............

Il est entrain de vendre son garage apparement ya un stock de pièces à vendre ... ... Il devait venir à la Ronde du Jura ce week end avec une Evo8 avec les anciens vainqueurs hélas il ne peut pas venir à cause de sa santé...dommage car je ne le connais pas personellement

J'ai eu l'occasion de discuter avec des clients à lui qui COURAIT tous ne sont pas passer à la moulinette, chose apparement plus courante au niveau des pièces de R5T R11T R5GTT d'origine

En rallye il n'utilisait pas de note:affraid: et utilisait le coéquipier uniquement comme "sac de sable", et souvent qu'en il était derriere dans les épreuves de la région il se retirait ce qui n'enleve en rien à son riche palmares

guix a écrit:

J'ai eu l'occasion de discuter avec des clients à lui qui COURAIT tous ne sont pas passer à la moulinette, chose apparement plus courante au niveau des pièces de R5T R11T R5GTT d'origine

En rallye il n'utilisait pas de note:affraid: et utilisait le coéquipier uniquement comme "sac de sable", et souvent qu'en il était derriere dans les épreuves de la région il se retirait ce qui n'enleve en rien à son riche palmares

Ce personnage me fait vraiment penser à un autre grand personnage-préparateur en rallye sur Porsche cette fois bien connus en Rhones Alpes.
Dès qu'il est derrière, il abandonne et au niveau préparation des voitures clients: un collègue a fait 10 km avant de casser le moteur de sa 911 soit disant neuf en rallye...Pour casser un moteur Porsche...c'est vraiment qu'il y a un gros soucis de montage ou de pièces non adaptées

Juste pour rebondir sur certains préparateurs bien connu:
http://www.rallye-forez.com/zforum/read-1-224246-224246.htm

A suprimer!!

Daniel a écrit:

Juste pour rebondir sur certains préparateurs bien connu:

Je l'ai lu au complet, c'est effrayant, c'est dur de trouver des proffesionel honnete et compétent.
C'est peu etre a cause du gouvernement qui les écrase sous les impot et qui les pousse a faire du "noir"... :ma!d:

Quelque unes des photos trouvé sur le Net...


Thérier Mt Blanc 82





Saby Mt Blanc 80



Auriol Provence 84



Ferreux Sallanches 84



Thérier Mille Pistes

:aplo: