presentation

J'ai été propriétaire d'une turbo 2 pendant plus de 10 ans.
Après l'avoir gravement endomagé et reconstruite pendant 4 ans j'ai dû me resigner à m'en separer pour des raisons familliale, mais je suis toujours resté nostalgique envers cette voiture et le mythe quelle represente,aussi malgré n'etant plus propriétaire je me permets de parcourir votre forum pour rencontrer des passionnés comme moi.
Salutations à tous.

salut et bienvenu parmi nous tous ah tu des photos de ten ancienne r5 turbo2

Salut, tu est le bienvenue sur ce forum, c'est la passion qui nous anime avant tout!!

Salut piper316 et bienvenue à toi

Bienvenue sur LE forum, je te souhaite la binvenue de la part de mégabytes aussi , vu qu'il a été transformé en oiseau nocturne par une vilaine sorciere et qu' il ne se connecte qu' a 4H00 du matin

mais non mais non

quoique un peu quand meme

salut a toi au petit dej !

bienvenue piper316

Merci pour votre acceuil
voici deux photos après l'accident sans trop de gravité pour moi !
pour la voiture c'etait different !

pauvre r5 mais je penser pas a se point allucinan dans létat ou elle est

voila, j'ai retrouvé des photos.
après quatre ans de travail et toute mes economies !

elle est magnifique trés bon boulot tu devait étre content quand elle été terminer

Elle est belle, y a pas a dire .J e vois que tu fais toi aussi du 2 roues aussi!!!

salut piper,vraiment désolé pour toi que tu ais du te séparer de ta belle

une question,quelle solution as tu utilisé pour avoir les roues avant au raz des ailes?(elargisseurs de voies???triangles plus longs???)

Arff heuresement pour toi que tu en soit sorti indéme, la deuxieme et vraiment tres belle

tant que c'est que de la ferraille ça va et que tu soit sortie sans blessure si non tres belle voiture

bienvenue et sacré boulot après une sacrée tarte quand même chapeau ...

Mais tu as quand même changé la caisse non

bienvenue a toi !!

Bienvenu, et a+

Et au fait en passant tu as fait une préparation moteur?

fissure a écrit:

salut piper,vraiment désolé pour toi que tu ais du te séparer de ta belle

une question,quelle solution as tu utilisé pour avoir les roues avant au raz des ailes?(elargisseurs de voies???triangles plus longs???)

J'avais frabriqué des elargisseurs de voies (double boulonneries) et compenser de bras de levier en remplacant les amortisseurs d'origine par ceux de la R5 alpine turbo.

Sylvain 01 a écrit:

bienvenue et sacré boulot après une sacrée tarte quand même chapeau ...

Mais tu as quand même changé la caisse non

Non, les caisses etaient introuvables ou en mauvaises etats, j'ai acheté une epave (choc AR).
j'ai recupere les longerons arrières de la mienne, le bloc avant de l'epave et sur le marbre on a re-assemblé le tout avec des elements neufs de R5 std, beaucoup de travail mais au moins j'etais sur de l'origine.

piper316 a écrit:

fissure a écrit:

salut piper,vraiment désolé pour toi que tu ais du te séparer de ta belle

une question,quelle solution as tu utilisé pour avoir les roues avant au raz des ailes?(elargisseurs de voies???triangles plus longs???)

J'avais frabriqué des elargisseurs de voies (double boulonneries) et compenser de bras de levier en remplacant les amortisseurs d'origine par ceux de la R5 alpine turbo.

ok merci
et t'avais combien d'epaisseur de cale??

ça donnait quoi comme sensation au volant??
comme je suis dans le meme cas,ça m'interesse

Sacré boulot que tu as fait pour la réparer!Je suppose que tu es de la partie?