Angoulême

Circuit des remparts du 21/09/14
Eh oui un V8 a l'air libre ça existe :

le passage aux mines s avère d or et dejas compliqué

c est pas une Renault car il n y a pas de cache en plastique sur le moteur

Tu as du encore te régaler la bas mon jp

oh terrible...!!! les DB de cet engin doivent s'entendre à 100Km à la ronde...

Certain qu'au niveau bruit les DB sont ILLIMITES, avec le pass d'entrée on avait en cadeau une mini lampe un nettoyeur lunettes et ....des boules pour les oreilles.
Dommage la fête a été un peu gachèé par le terrible accident d'une berlinette 1860, manche gagnée par " l'avion de Serpaggi " la deux litres 16 s".
Pour en revenir à la MORS, voila la photo de "l'habitacle" avec , en face du siège du mécano la pompe pour graisser la mécanique.

 

c'est vraiment hallucinant ton truc, ça doit vraiment être génial à voir tourner.








ah oui elle a bien taper la berlinette, courage à lui et à ses proches.

J'avais la photo mais ne souhaitais pas la mettre...J'ai parlé avec le pilote qui était juste derrière lui.

Ca a du lui faire bizarre, j avais assisté a un drame similaire a Montlhéry qui avait tuer un commissaire ...

Quelques autres photos

Je connais tres bien la no 32 merci pour les photos

steve a écrit:

Je connais tres bien la no 32 merci pour les photos

Le propriétaire était à côté de moi quand j'ai pris la photo.

Bonjour, pour avoir fait quelques tours du circuits avec le club "R5 turbo France " a l'occasion du circuit des remparts en 1991 je crois, je peut vous dire que c'est une super expérience, grand souvenir !!

Tu as tout à fait raison, je pense que tu dois rester très attentif à cause de la largeur de la route , les bosses, les freinages limites, les bordures de trottoirs qui te saute a la "figure", bref un circuit ou tu ne dois pas avoir beaucoup de temps pour regarder ton tableau de bord.En plus quand tu fais une course de 17 tours .....!!!