Présentation d'éric storic

 ,très belles autos,la 131 ma préférée  A+JM

 

Et l'une de mes delta integrale,une evolution 1 de 1992.








Une auto de folie !
C'est notre plus grande spécialité professionnel et passionnel,
j'en ai réparé,conduite,restauré,rodé un nombre incalculable et
je n'arrive pas à m'en lasser !!!! Le look déjà,intemporel à mon
gout,agressif au possible,une sonorité que j'adore,une tenue de
route de folie,impressionnante d'efficacité surtout quand on la
prépare un peu.......et l'auto de rallye à ce jour la plus titré et
ayant courue le plus longtemps.
Alors ont aime ou ont n'aime pas mais l'on ne peux pas resté insensible.

une auto superbe..... j ai failli un jour faire l acquisition d une au couleur martini, ça c est pas fait  

salut eric  
et magnifique monture que tu as la bravo
je t'envie

c'est clair que la delta  

 J ai vu tes autos a avignon cette année,magnifique  

Merci encore à tous !!!!!
Anthony si tu es de marseille n'hésite pas à nous
rendre une petite visite......

eric storic a écrit:

Merci encore à tous !!!!!
Anthony si tu es de marseille n'hésite pas à nous
rendre une petite visite......

Salut Eric!
Bien volontier!
Si j avais connu ton atelier avant j aurai peut etre franchi le pas de la delta,qui fait partie des autos que j adore  
Malheureusement,je n en ai pas entendu que du bien,et sans personne pour l entrenir,j ai pas osé!
Je passerai avec plaisir  

La delta comme la majorité des italiennes,à fortiori sportives,sont accablés
d'une mauvaise réputation particulièrement tenace.Etant notre grande spécialité
professionnelle,encore plus en delta integrale,tu ne peux pas imaginer comment
ces autos nous arrivent en atelier.Pas d'entretien ou très peu,réparations et/ou
modifications faire complètement en dépit du bon sens,bricolages impressionnants,
et surtout peu de professionnels spécialisés dans ces autos font qu'elles sont très
souvent en piteux état !!! Les delta ont des soucis mais très souvent en rapport
à leurs utilisations(beaucoup les prennent ou les ont prisent depuis qu'elles ont étaient
neuve pour d'authentiques voitures de rallyes).Alors c'est très solide mais au bout de
20 ans elles n'en peuvent plus. Dans l'esprit c'est comme une 5 turbo. J'ai toujours entendue
que du très mauvais à son égard mais je suis quasi certain que la majorités des soucis viennent
de la même origine pour la 5.
Au plaisir de te recevoir anthony. 

je pense que tu as tout dis!!!

une auto bricolé aussi solide soit-elle sera toujours sujette aux pannes!!!!

eric storic a écrit:

La delta comme la majorité des italiennes,à fortiori sportives,sont accablés
d'une mauvaise réputation particulièrement tenace.Etant notre grande spécialité
professionnelle,encore plus en delta integrale,tu ne peux pas imaginer comment
ces autos nous arrivent en atelier.Pas d'entretien ou très peu,réparations et/ou
modifications faire complètement en dépit du bon sens,bricolages impressionnants,
et surtout peu de professionnels spécialisés dans ces autos font qu'elles sont très
souvent en piteux état !!! Les delta ont des soucis mais très souvent en rapport
à leurs utilisations(beaucoup les prennent ou les ont prisent depuis qu'elles ont étaient
neuve pour d'authentiques voitures de rallyes).Alors c'est très solide mais au bout de
20 ans elles n'en peuvent plus. Dans l'esprit c'est comme une 5 turbo. J'ai toujours entendue
que du très mauvais à son égard mais je suis quasi certain que la majorités des soucis viennent
de la même origine pour la 5.
Au plaisir de te recevoir anthony. 

Je suis moi aussi entierement d accord avec toi Eric,il n empeche et tu le dis toi meme,un specialiste plutot qu un "generaliste "
c est qd meme mieux pour ce genre d autos!
Si tu deviens "specialiste" de la 5 turbo,je te menerai volontier la mienne,sur Marseille y a carrement personne!
Ou alors on va parler de certain qui travaille mieux pour eux que pour les autres,mais ca,c est une autre histoire ......
Si je decide de venir de te voir un de ces jours,je prendrai contact avec toi pour etre sur que tu sois la,mais je vais
peut etre attendre que tu attaque ta 5      
Cordialement!

Et en fait,pour etre complet,c est surtout quelqu un qui soit capable de regler l injection et la meca en general!
Pour le reste,et peut etre les trains mis a part,"tout le monde" peut le faire..........

Tout à fait d'accord avec toi anthony.Un spécialiste,dans peu importe les domaines devraient être
plus performant qu'un généraliste(et pas forcement plus cher !!!).Après beaucoup abuse de leur
spécialité mais c'est encore autre chose.
Tu peux venir nous rendre visite quand tu le souhaite,juste pour faire connaissance et non pas
d'un point de vue professionnel,si je pourrait te venir en aide ou à l'entretien de ta 5 ce sera tout
autre chose.
A bientôt j'espère. 

Yes,la 5 turbo,c est autre chose  
Je passerai donc a l occasion en touriste  

Et puis un café  

ANTHONY a écrit:

eric storic a écrit:

La delta comme la majorité des italiennes,à fortiori sportives,sont accablés
d'une mauvaise réputation particulièrement tenace.Etant notre grande spécialité
professionnelle,encore plus en delta integrale,tu ne peux pas imaginer comment
ces autos nous arrivent en atelier.Pas d'entretien ou très peu,réparations et/ou
modifications faire complètement en dépit du bon sens,bricolages impressionnants,
et surtout peu de professionnels spécialisés dans ces autos font qu'elles sont très
souvent en piteux état !!! Les delta ont des soucis mais très souvent en rapport
à leurs utilisations(beaucoup les prennent ou les ont prisent depuis qu'elles ont étaient
neuve pour d'authentiques voitures de rallyes).Alors c'est très solide mais au bout de
20 ans elles n'en peuvent plus. Dans l'esprit c'est comme une 5 turbo. J'ai toujours entendue
que du très mauvais à son égard mais je suis quasi certain que la majorités des soucis viennent
de la même origine pour la 5.
Au plaisir de te recevoir anthony. 

Je suis moi aussi entierement d accord avec toi Eric,il n empeche et tu le dis toi meme,un specialiste plutot qu un "generaliste "
c est qd meme mieux pour ce genre d autos!
Si tu deviens "specialiste" de la 5 turbo,je te menerai volontier la mienne,sur Marseille y a carrement personne!
Ou alors on va parler de certain qui travaille mieux pour eux que pour les autres,mais ca,c est une autre histoire ......
Si je decide de venir de te voir un de ces jours,je prendrai contact avec toi pour etre sur que tu sois la,mais je vais
peut etre attendre que tu attaque ta 5      
Cordialement!

y a pas autobobyshop sur marseille pour la 5T?

Salut a toi Eric et  
la 205 t16 hummm:love: 
Superbe collection  

Grande collection Eric. Je possédais 5 est Integrale y compris un "Club Italia" alors que je vivais au Royaume-Uni. Malheureusement, les Etats-Unis ne permettent pas l'Integrale car il n'était pas homologuer ou de tests de sécurité. Il ne peut être légalement importé une fois qu'il a 25 ans.

Great collection Eric.  I owned 5 Integrale's including a "Club Italia" while I was living in the UK.  Unfortunately the United States does not allow the Integrale as it was not homologised or safety tested.  It can only be legally imported once it is 25 years old.

Quelques clichés des autos que nous traitons et de nos ateliers





























Merci pour les commentaires Neil !!! Une delta 5 et une club italia   
Je ne savait pas que la delta integrale n'avait pas été importé au US.

    

que de belles caisses!!

Ah ouais quand même! je veux bien devenir mécano si c'est pour travailler dans ton garage  lol

Là passion elle est bien là c'est claire ! bravo

jérémy a écrit:

ANTHONY a écrit:

eric storic a écrit:

La delta comme la majorité des italiennes,à fortiori sportives,sont accablés
d'une mauvaise réputation particulièrement tenace.Etant notre grande spécialité
professionnelle,encore plus en delta integrale,tu ne peux pas imaginer comment
ces autos nous arrivent en atelier.Pas d'entretien ou très peu,réparations et/ou
modifications faire complètement en dépit du bon sens,bricolages impressionnants,
et surtout peu de professionnels spécialisés dans ces autos font qu'elles sont très
souvent en piteux état !!! Les delta ont des soucis mais très souvent en rapport
à leurs utilisations(beaucoup les prennent ou les ont prisent depuis qu'elles ont étaient
neuve pour d'authentiques voitures de rallyes).Alors c'est très solide mais au bout de
20 ans elles n'en peuvent plus. Dans l'esprit c'est comme une 5 turbo. J'ai toujours entendue
que du très mauvais à son égard mais je suis quasi certain que la majorités des soucis viennent
de la même origine pour la 5.
Au plaisir de te recevoir anthony. 

Je suis moi aussi entierement d accord avec toi Eric,il n empeche et tu le dis toi meme,un specialiste plutot qu un "generaliste "
c est qd meme mieux pour ce genre d autos!
Si tu deviens "specialiste" de la 5 turbo,je te menerai volontier la mienne,sur Marseille y a carrement personne!
Ou alors on va parler de certain qui travaille mieux pour eux que pour les autres,mais ca,c est une autre histoire ......
Si je decide de venir de te voir un de ces jours,je prendrai contact avec toi pour etre sur que tu sois la,mais je vais
peut etre attendre que tu attaque ta 5      
Cordialement!

y a pas autobobyshop sur marseille pour la 5T?

A part en mp pour qui le souhaite,je pense ne rien pouvoir dire!

Magnifique autos dans ton garage Eric,je pense que la 5 devrait etre une formalité pour toi!

Merci pour vos messages !! 
Je me souviendrai toujours lors de l'étude de la viabilité de ma future entreprise,
tout le monde me décourageait en me disant que cela ne pourrait pas être viable,et
ci et là......plus de sept ans après tout les jours je me bénit de n'avoir écouté personne !!!!
Malgré tout ce n'est pas un métier si facile et beaucoup de nouvelles entreprises se créer autour
de la voiture ancienne,aussi bien en mécanique qu'en pièces détachés(internet)mais quasiment
aucune ne perdure car après l'euphorie passé c'est un secteur aussi pointue que technique ou la
clientèle(à juste titre)est de plus en plus exigeante sur la qualité du travail ou des pièces.
Salutation à tous... 

C'est une belle histoire, comme quoi les rêves peuvent se réliser longue vie à ton entreprise