moteur ratatouille + eau a l'échappement

bonjour a tous,

depuis quelque temps, lorsque je démarre titine, un liquide noir sors de l'échappement. après vérification je me suis rendu compte que c'était de l'eau mélanger a la saleté de l'échappement. aujourd’hui je viens de regardé au niveau de liquide de refroidissement et il est au mini. lorsque je brusque un peut le moteur, il y a un peut de fumé blanche qui sors de l'échappement.
au ralenti, l'auto a des micro coupure, comme de petit retour de gaz comme si on coupait l'alimentation de l'allumage.

que penser vous de tous ? moi ca me fait un peut peur

Selon moi, deux choses distinctes...

De l'eau qui sort à l'échappement au démarrage , c'est normal. c'est de la condensation dans l'échangeur que tu retrouves à l'échappement tant que c'est pas chaud.

la fumée à la reprise si c'est juste un peu, ça peut-être le palier de turbo avec un peu de jeu qui laisse passer un peu d'huile.
si c'est un gros panache... plus inquiétant un peu de jeu au niveau des guides de soupapes par exemple...
ou plusieurs autres choses.



pour le rattatouillage au ralentit faut juste faire un bilan de ton système d'allumage, fils, bougies, tête et doigt d'allumeur...

en d'autre mots ça ne me parrait pas trop grave comme symptômes... mais bon, je suis pas devant la voiture.

le liquide de refroidissement était au maxi, j'ai fait entre 50 et 100 km et il est passé au minimum. drôle quand même . après plusieurs km, lorsque l'auto est arrêté et au ralenti il y a toujours un peut d'eau qui crache de l'échappement

Regarde ci tu a des bulles dans le bocal de liquide 
Tu le remplie a fond , tu fait accélèrai quelqu un 
Un cour instant !
Quand il lâche ci tu a des bulles qui remonte 
Ben joint de cucu!!!!

et voila la reponse qui m'inquiétait, le joint de culasse.

j’essaie ta technique demain, en espérant qu'il n'y ai pas de bulle lol

De toute facon si tu ne trouve pas de trace de fuite de liquide c'est qu'il est passé quelque part.....regarde une fois moteur chaud si tes durites sont dures et en pression ou si elles restent normales, regarde si ton niveau de liquide dans le vase se met a monter une fois que tout est chaud ce qui indiquerait un joint hs

Alors ?

et oui willyam j'ai fait la carrosserie sans la mécanique ( elle a toujours bien fonctionné avant les travaux, je pensais pas que j'aurais des problèmes actuellement ). l'eau s'évacue que par l'échappement, les durites une fois chaudes elles sont souples. le liquide diminue toujours ( pas de fuite a la pompe, ni sous l'auto, ni au radiateur,...). mon problème de ratatouille est trouvé, j'ai une durite d'admission qui a un trou ( de toutes nouvelles sont en commande ).

toujours des surprises en r5

Et ta regardé ci tu avais des bulles dans le bocal?