pignon d'allumeur Mecaproute

bon remontage Franki


comme quoi, y'a pas que sur les protheses en silicone et autre mon franki

vador82 a écrit:

bon remontage Franki


comme quoi, y'a pas que sur les protheses en silicone et autre mon franki

ça se trouve les pignons sont fabriqués au meme endroit................en chine...............par des enfants de 6 ans

je posais la question si l arbre a cames venait de chez eux
car j ai plein de copains qui ont des abres a cames preparé dans des Moteurs de 5 alpine monté sur des R8 avec ce fameux pignon et ils n ont pas eu ce soucis
et pourtant ils ont des bornes !
par contre tout viens de cette boutique l arbre +le pignon
peut etre que les dents du pignon ne corespondent pas a un arbre a cames d origine
pour ce bouffer aussi vite!

la démarche de refaire des pièces est louable et doit a mon avis se respecter heureusement que ces personnes sont la pour nous aidez a entretenir nos belles, malgré tout il se peut que certaines pièces soit malheureusement défectueuses il est a souhaiter que ces Etablissements réagissent positivement et règle ceux ci , pour mon frère et moi même nous faisons confiance pour les pièces moteur a Mr garat ou ETS ferry ou fournisseurs locaux, le frangin n'a jamais pris de pièces moteur chez mecaparts donc pas d'avis négatifs a leurs sujet il a déjà vu ce type de pb du a une culasse mal centré,je connais des moteurs montés avec leurs pièces et qui tourne sans problèmes, alors a chacun de se faire son propre opinion , cependant il est bien de signaler les problèmes ici même afin d’éviter à d'autre ses propres déboires

nartai21 a écrit:

la démarche de refaire des pièces est louable et doit a mon avis se respecter heureusement que ces personnes sont la pour nous aidez a entretenir nos belles, malgré tout il se peut que certaines pièces soit malheureusement défectueuses il est a souhaiter que ces Etablissements réagissent positivement et règle ceux ci , pour mon frère et moi même nous faisons confiance pour les pièces moteur a Mr garat ou ETS ferry ou fournisseurs locaux, le frangin n'a jamais pris de pièces moteur chez mecaparts donc pas d'avis négatifs a leurs sujet il a déjà vu ce type de pb du a une culasse mal centré,je connais des moteurs montés avec leurs pièces et qui tourne sans problèmes, alors a chacun de se faire son propre opinion , cependant il est bien de signaler les problèmes ici même afin d’éviter à d'autre ses propres déboires

alors pour info , le moteur n était pas pour moi mais un ami se qui fou très mal !!!!!

leurs chemises il en faut 6 pour en avoir 4 bonnes géométriquement

et après détail du problème les arbres a cames et pignons de chez eu sont réaliser pour une durée de vie de 60 000 km considérant que nos auto mette 10 ans a les fairent ......

il faut le savoir tout de même ...

ce qui me mets hors de moi c est la démarche commerciale de baiseur de l ancien proprio a mettre avec la bande du coiffeur , crégnios et compagnie.

je souhaite bien de courage au repreneur , avec les nanards dans les placards.

franki a écrit:

alors pour info , le moteur n était pas pour moi mais un ami se qui fou très mal !!!!!

leurs chemises il en faut 6 pour en avoir 4 bonnes géométriquement

et après détail du problème les arbres a cames et pignons de chez eu sont réaliser pour une durée de vie de 60 000 km considérant que nos auto mette 10 ans a les fairent ......

il faut le savoir tout de même ...

ce qui me mets hors de moi c est la démarche commerciale de baiseur de l ancien proprio a mettre avec la bande du coiffeur , crégnios et compagnie.

je souhaite bien de courage au repreneur , avec les nanards dans les placards.

tu fais des rimes en plus de ça !!!

bonjour, apres avoir lu se sujet, je vient de regarder mon moteur, j'ai enlever mon alumeur, et surprise, il etait en train de buffer. j'ai monte aac l'ete dernier et j'avais fait, 1200km aprox, resultat aac profil 265 cv a la poubelle. le samedi j'ai pris la voiture pour faire un tour et dans certains moments elle faisait des explosions, au premier instant j'ai pense que c'etait les bougies ou ....., mais aujourd'hui en lisant sa j'ai vu claire. j'avais monte le meme pignon que willyam. je vais demonter pour voir ce qui et passe dedans, je vous tiens au courrant aussi.
vous avez fait une reclamation a mecaparts avez dit non?

Ça sent le drame en série tout ça!!

Le nouveau repreneur n'a pas fini d'être inquiété!!

oui, sa a l'air de finir mal.!!! bonne pub pour mecaparts.
de ma part c'est fini. le prix a toujour a voir.

au derniére nouvelles yan37 a eu le méme soucis
et en allant se promener sur les forums de GTturbo idem casse en rappelle !!!!!!!!!!!


regarde bien le pignon il a une dent décaler sur le module .....

et l angle d attaque n est pas identique a l angle de fuite sur la dent , en gros les dents non pas le méme angle de chaque coté

Problème idem sur moteur de R5 Alpine sur un autre forum.

J'attends des news de l'issue de l'affaire et je vous tiens au courant.

franki a écrit:

au derniére nouvelles yan37 a eu le méme soucis
et en allant se promener sur les forums de GTturbo idem casse en rappelle !!!!!!!!!!!


regarde bien le pignon il a une dent décaler sur le module .....

et l angle d attaque n est pas identique a l angle de fuite sur la dent , en gros les dents non pas le méme angle de chaque coté

Salut Franki,


Oui j'ai eu ce soucis la aussi , 200 kms combiné à un aac catcams avec un palier de mauvais diametre Les degats, aac , chemises, pistons/segments, vilebrequin.... la totale quoi , et bien évidement aucun recours, que ce soit avec Mecaparts ou Oreca (aac)

J'ai tout eu dans l'c.. et bien comme il faut, pour vendre il y a pas de soucis, mais le sav c'est autre chose

Aujourd'hui j'ai un aac/pignon de chez Garat et aucun soucis, elle marche du tonnere... environ 7000 kms depuis.

(je vous ferais une photo demain d'un pignon que j'ai d'un ami...70 kms )

Y@nn

bon il serait bon de faire des colis ou de lui balancer les pignons dans la vitrine ?

Oui franxhement oui. j'en ai deux. le meme soucis m'est arrive a l'alpine turbo. j'en fait collection

je doute que le repreneur apprécie la guirlande de pignons dans sa vitrine, ce qui certes ,soulagerait quelques frustration quoi que je préfère les baffes !!! a priori il est un vrai passionné alpine, et se bourrer des casseroles pareils ne doit pas être simple à gérer si il doit rembourser toutes les casses connues avec ce que cela engendre ,main d'ouvre ,nouvelles pièces ,etc , autant mettre la clé sous la porte ,laissons lui quand même le temps de prendre ses marques j’espère sincèrement que vous trouverez une issue satisfaisante a vos problème

le gros soucis c'est que c'est le repreneur qui se prends tout les cadavres de l'ancien patron de mecaproute

y a des assurances pour ça et après il doit se retourner contre l'ancien patron et le sous-traitant si les choses ont été faites correctement (boite sérieuse, cahier des charges, plans etc).

jérémy a écrit:

le gros soucis c'est que c'est le repreneur qui se prends tout les cadavres de l'ancien patron de mecaproute

j ai bien pris le moteur dans la gueule moi alors chaqu'un sa merde et au prix des morceaux ca fait mal aussi


un coup a passer du coté obscure de la force

Je suis tout a fait d'accord avec toi mon yoda mais je pense juste au nouveau patron qui doit regretter la reprise de cette boîte

franki a écrit:

jérémy a écrit:

le gros soucis c'est que c'est le repreneur qui se prends tout les cadavres de l'ancien patron de mecaproute

j ai bien pris le moteur dans la gueule moi alors chaqu'un sa merde et au prix des morceaux ca fait mal aussi


un coup a passer du coté obscure de la force

heureusement que touts les moteurs n ont pas demarré !!!!

franki a écrit:

jérémy a écrit:

le gros soucis c'est que c'est le repreneur qui se prends tout les cadavres de l'ancien patron de mecaproute

j ai bien pris le moteur dans la gueule moi alors chaqu'un sa merde et au prix des morceaux ca fait mal aussi


un coup a passer du coté obscure de la force

TOI du coté obscure



You're welcome

Voici une photo de l'ancien pignon, toujours du mecaprout




Y@nn

yann37 a écrit:

Voici une photo de l'ancien pignon, toujours du mecaprout




Y@nn

ooooooooooouuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuhhhhhhhhhh

yann37 a écrit:

Voici une photo de l'ancien pignon, toujours du mecaprout




Y@nn

effectivment je ne demarre pas ! je le demonte sa merde !