ce n'est pas vraiment une sportive...

Redémarrer et refaire les freins, a la sortie de grange d'un super 5 GTD.
Le moteur a été changer il y'a 4ans, et elle n'a pour ainsi dire pas tourner depuis.

Puis je avoir des conseils pour la redémarrer?

Désolé je suis largué dans le diesel...

Personne pour m'aider...

Pourquoi parce que ce n'est pas une sportive?

J'achèterai bientôt une r5 alpine turbo ou un gt, mais pour le moment je dois redémarré ce vieux diesel pour que ma copine aille travailler.

Tchio-lo a écrit:

Redémarrer et refaire les freins, a la sortie de grange d'un super 5 GTD.
Le moteur a été changer il y'a 4ans, et elle n'a pour ainsi dire pas tourner depuis.

Puis je avoir des conseils pour la redémarrer?

Tu mets une batterie, tu préchauffes et tu démarres.

Vous êtes un peu froids, les mecs, non

Tchio-lo, pour répondre à ton problème:

en premier lieu, il serait bon, par précaution, de lui faire une bonne vidange, changer les bougies de préchauffage (si t'as peur qu'elles cassent dans la culasse, laisse les) et mettre une batterie neuve.

A partir de là, suivant ce qu'il se passe, on pourra étudier ton problème plus en détail

Si tu souhaites être mieux renseigné, je te conseille vivement de rejoindre ce forum auquel je suis inscris et où beaucoup de membres sont possesseurs de GTD:

http://www.forum-super5.fr/

Aucune pub, c'est simplement pour éviter que certains ne fassent des réflexions sur une Supercinq GTD qui reste tout de même un bon Renault.

Bonne continuation à toi !

Romain08 a écrit:

Vous êtes un peu froids, les mecs, non

Tchio-lo a écrit:

Pourquoi parce que ce n'est pas une sportive?

Parce qu'il manque les mots magiques peut-être.

Désolé, j'avais oubliée de mettre s'il vous plaît.

Je viendrais donner l'avancement de l'affaire.
Je vais me nettoyer 4 jantes que j'ai en plus, en vue de les repeindre.

Merci a vous

Comme dit plus haut une bonne vidange, perso je ferais meme tourner le moteur sans qu'il démarre afin de bien remettre de l'huile partout, une vérif des niveau de liquide et si tu es courageux remplace le Ldr qui doit etre un peu couleur rouille......une batterie et ....une priére

Cool une GTD

Mais j'ai peur pour toi que ta voiture n’intéresse personne ici ( sans offensé personne )

http://www.forum-super5.fr/

moi perso je la démare et aprés je fait la vidange (comme ça si elle ne démarre pas ta gagné 5l d'huile )
et si elle démarre , la tu change tous les filtres et tous les fluides
les joies de 1600 gtd(j'ai rouler en r9 gtd,juste apré ma 1er 5 alpine turbo)

elle devrait démarrer, le moteur a été refait a neuf de la ranger dans le garage. tout les liquides été neuf, et tout avait été refait, nettoyer, purger.

Je vais tenter le démarrage, je verrais en suite. Merci a tous

alors ça redémarre?

Je tenterais sûrement dimanche prochain la je ni suis pas. Elle est entreposer chez mes parents

Bonsoir tout le monde. J'ai penser a une chose au cour de cette journée. J'aurais besoin de vos avis. Une Renault 5 turbo, enfin plutôt une réplique.
Une Renault 5 turbo d'aspect extérieur, un moteur arrière, une propulsion, homologuée route, pour des sorti le week-end.

Est ce réalisable ou est ce une folie?

Merci de vos réponse.

C'est réalisable si on en est capable, d'autres l'ont déjà fait.

Mais oublie l'homologation et l'usage sur route ouverte.

La faire avec du temps c'est jouable.
Par contre c'est l'homologue que je voulais.
Sinon quoi en faire? Une voiture de rally.
Merci tout de même de ta reponse

Salut, si tu lis bien les autres post de restaurations du forum, il y en a quelques unes, des 5 ''protos'' avec V6 turbo, et autres...

tout est réalisable mais paspossible a faire rouler sur route ouverte!!

J'ai vue que d'autre post en parler. Mais c'est l'homologation que je voulais savoir.

Donc pour faire du rally ça serai possible, pour du circuit, et le plaisir de l'avoir.
Mais pas pour la route. Dommage.
Merci tout de meme