Collecteur

Salut! Je ne saurais pas te dire, question qualité, pour le Orbi... Mais si tu veux mettre un collecteur de ce type, oui, tu dois modifier la hotte.   

Ok merci pour l info
Existe t il des collecteurs type origine mais inox? De bonne qualité   

seb73 a écrit:

Ok merci pour l info
Existe t il des collecteurs type origine mais inox? De bonne qualité   

j'ai un pote qui en a fait (il y en a 1 de monter sur une t2 ) il doit étre a 3 000 km fait avec sens problème

j'avais commander chez orbisoud collecteur Cévennes et silencieux après m'avoir donner un délai de deux mois je n'ai plus de nouvelles de sa part mes appels reste sans réponse sans doute n'a t'il pas besoin de travailler   

jamais eu ce genre problème chez CHABORD marrant     

En même temps à quasi 2000 euros le morceaux ,il peux "chouchouter" ses clients   

nartai21 a écrit:

j'avais commander chez orbisoud collecteur Cévennes et silencieux après m'avoir donner un délai de deux mois je n'ai plus de nouvelles de sa part mes appels reste sans réponse sans doute n'a t'il pas besoin de travailler   

Il a pris sa retraite, il faut voir avec son fils la : OST

Est ce que chabord fait du type origine ou plutot type cevennes?
Et le prix u chef d oeuvre?

Bonsoir à tous,
Seb73, pour répondre à ta question, Chabord est capable de te faire à peu près tout ce que tu veux. Il a les gabarits de montage d'à peu près toute la gamme RS, du Cévennes au Maxi en passant par le TDC avec waste-gate RS ou Audi, bref, tu as l'embarras du choix. Pour le prix, comme te le dit très justement Mig33, je pense qu'il faut compter dans les 2000 euros. Pour info, il n'a aucun tube dans son atelier, sa matière première, c'est la feuille d'inox ou d'inconel 625 (suivant tes moyens) qu'il roule ensuite, qu'il soude avec bouchons aux extrémités et apport permanent de gaz pour que la soudure ne coule pas à l'intérieur du tube et qu'il coude ensuite. En principe, même sans que tu le lui demandes, il te réalise les parties les plus chaudes du collecteur (sorties des cylindres et tulipe de raccordement du 4 en 1) en inconel 625 et les autres en inox 304 ou 316L. Par ailleurs, toutes ses soudures sont réalisées avec du fil d'inconel 625 en métal d'apport. Voilà, j'espère que tu y vois plus clair!
Cordialement,
Turboman1397

Le mien vient de là Mecatig-Vattier dans le 37, comme le dit Lionel, il part d'une feuille et roule ses tubes lui même. Le mien a plus de 5 ans et RAS, juste une petite reprise de soudure au début car c'était son 1er et le renfort côté turbo était trop petit.
Moins de 2k€ mais je ne peux dire combien car on me l'a offert.

ben oui ,chabord, c'est le top mais a deux milles roro ça pique un peu ,alors je suis preneur de toute très bonne adresse au tarif inintéressant