.Pour la T1 il a toujours été prévus d'en produire une petite série pour l' homologation en rally(400 en G4 et 1000 pour le G.3). Ca explique leur numérotation. La T2 n' avait pas la meme vocation ou objectif et donc la production serait ...ce que veulent bien acheter les clients.Plusieurs milliers .
Sinon le N° du chassis correspond....a quelques dizaines pres !! au n° du tableau de bord.
C'est un savant cockail de bordel Rino, bordel heuliez et bordel Alpine
Grosso modo la différence s'explique suremment par celles qui ont servi au crash test , celles qui ont étés sorties directes des chaines pour la course et tres probablement aussi pour gonfler le chiffre de production pour des raisons d'homologation des pieces spéciales .
De la meme facon, bien malin celui qui pourrait donner le chiffre réel de T1 vendues.... Les débats sont ouverts