Je suis sur les rotules .....

controle quant méme le plateau sonde,si tu a besoin tu peu appeler (tu sera pas le 1er)
a++

Ok camboui , je recontrolerais tout , et s'il faut je te demanderais ton num en MP .

Merci bien , je vous tiendrait au jus

De toute manière j'ai plus qu'a patienter jusqu'a vendredi aprem , car boulot .

t'as un super specialiste à une heure non? en lozere....

Oui je sais bien , mais sur le forum , il y a des bons aussi , mais si a chaque fois que je mets une pieces neuf , y'a un souci et qui faut aller la bas , et bien t'es pas sorti de l'auberge et des roros .

Combien y vont a chaque problème

Surtout que la , j'ai rien fait de special , hormis une vidange et un manocontact , avant j'ai fait environ 150 bornes et pas souci , juste après avoir nettoyer le plateau .

Merci vador

c'est vrai que c'est bizzzzzzzzzzzaaaaaaaarddddddddd comme souvent avec la 5

fait un co pour voir...

Je peut pas elle tournait pas , quoi pas de ralenti et pas moyens d'accelerer .

y peu pas elle tourne pas rond (les valeur son fausser)

le quinquin63 a écrit:

Merci , non capitaine personne depuis que nico8221 a été muter .

Je me souviens quand j'ai remonter mon piston de la tête , j'ai mis un peut de graisse et hop remonter , c'est ESBC via 3S qui m'avait dit , mais je pense pas que cela puisse venir de la ?

Je suis vert , a vouloir qu'elle soit irreprochable et mettre du neuf , voila qu'elle me fait un coup de calgon ......

Salut Q1Q1,
je n'ai jamais dis de mettre la graisse sur le piston ?

C'est sur l'axe du plateau sonde qu'il faut en mettre un peu. Le piston tu mets rien.
Et le conseil via 3S c'était le bouchon du puit, c'est tout...

Je pensais que tu avais démonté l'axe du plateau ! C'est pour cela que je t'avais parlé de la graisse !!
De la graisse sur le piston doseur, ça ne doit pas être très bon. Un peu de graisse dans le circuit d'essence, au niveau du doseurDistributeur, c'est pas terrible.
Bon maintenant, à priori tu n'en as pas mis beaucoup. Tu en as badigeonné légèrement avec le doigt, c'est cela ?
Désolé Q1Q1 pour la confusion ...

ces pas bien grave (méme si ces pas "conventionel")elle a du ce dilué tres vite

Oui j'espère ...

Salut les gars , et bien voila après une nuit blanche , vos méssage qui rechauffe le coeur , même a distance , une entraide sans faille .

Donc voila la panne trouver , il ne fallait pas mettre de graisse sur le piston ......

Je suis vraiment un boulé .......... heureusement j'ai été avec moderation , qu'elle pine ....

Donc vendredi aprem , je remonte mon turbo , renleve mon piston pour passer un coup de chiffon , et je verais bien , mais je pense que c'est la bonne piste .

Car après etre aller rouler environ 150 kms , après se fameux graissage , rien d'anormaale , après elle est rester 15 jours sans tourner , et je pense que le peut de graisse a du se figer .

Quand on ait con , on ait con .......

ESBC , je ne mettais pas tes paroles en doutes et celles de quelqu'un d'autres .

Je suis un BOULET , et j'avais qu'a mieux lire , surtout quand j'ai confondu l'axe avec le piston , surtout que j'ai pas demonter l'axe , mais bien le piston .

Je suis vraiment CONNNNNNNNNNN .......

Je me vois encore avec le piston dans les mains , qu'elle nul , pourquoi avoir mit de la graisse dessus ( legerement ) et après j'enmerde tout le monde a cause de mes conneries .


Confondre un axe avec un piston ...


Vous pouvez sortir la grosse artillerie ..........


P.S : Par respect , j'ai aussi ouvert un post sur IT5 , d'autres camarades on répondu , mais ce soir je peut pas me connecter au forum , si jamais quelqu'un arrive , s'il peut mettre que quinquin est un boulet ....

Je vous tiendrais au courant vendredi .


Encore merci les amis , et desolé de vous avoir enmerder , c'est ma tourner GENERAL ....

Désolé a ESBC ..

non quant on ne sais pas on fait des choses parfois bizzard mais on apprend et maintenant tu sais se qu il ne faud pas faire .

je pense que la graisse a du mal a sortir des injecteurs, car ces de l injecteur type vibrant et il ne passe pas grand chose dedans ........

maintenant de la graisse c est soluble au hydrocarbure donc pas de drame

perso j enléve les bougies .
je securise l allumeur pour ne pas avoir d étincelles sauvages
et je bloc le plateau sonde en position haute , et hop un coup de démareur


AVEC UN CHIFFON ET UN CARTON SUR LE MOTEUR !!!!!!!!! car vous avez un pavillon en tissus

ATT ca crache pas mal d escence par les cylindres un extincteur n est pas une précaution idiote dans ce cas

et pas faire cela dans un sous sol de pavillon evidement .......

3 ou 4 action de 6 secondes sur le démareur devrais faire sortir la m..... de la tete

j espére que ce n est pas de la graisse graphitée au moin parceque la c'est 4 injecteurs

Salut président , non pas de la graphitée .
La couche était infime , j'ai badigonner mes doigts et passer sur le piston , pas beaucoup , juste pour qu'il soit gras .

Merci franki ......

La couche était infime , j'ai badigonner mes doigts et passer sur le piston , pas beaucoup , juste pour qu'il soit gras .


tu as la meme technique que JéJé avec les

franki a écrit:

La couche était infime , j'ai badigonner mes doigts et passer sur le piston , pas beaucoup , juste pour qu'il soit gras .


tu as la meme technique que JéJé avec les

mais non les c est du naturel !!

franki a écrit:

je securise l allumeur pour ne pas avoir d étincelles sauvages
et je bloc le plateau sonde en position haute , et hop un coup de démareur


ATT ca crache pas mal d escence par les cylindres un extincteur n est pas une précaution idiote dans ce cas

et pas faire cela dans un sous sol de pavillon evidement .......

je confirme !!!!! ATTENTION !!!! il y a aps longtemps lors d'une sortie jetski avec des ami l'un a fait une petite pirouette et on a du virré les bougies pour évacuer l'eau dans les cylindre! et bien moi qui était juste appuyé sur le jet j'ai eu le bras épilé par une flamme et la personne qui était en face a eu par contre un peu plus de bobo !!!! barbe et cheveu !!!!! heuresement on était sur le bord de l'eau donc on a plongé direct !!!

sa pu le cochon brulé

je serais meme d'ami a débranché l'allumage pour ne aps avoir d'étincelle du tout !!!! viré le fil de la bobine et bonne protection pour ne pas tout dégueulassé avec l'essence!

a bon entendeur ...............

Je vais dans un premier temps :

Nettoyer le piston ,
Mettre mes anciens injecteurs , et voir qu'est-ce qui se passe ,
Car si un peut de graisse , il va falloir un peut de temps pour qu'elle se dissoude ,
Les monter sur une autres 5 , et faire quelques bornes .

Sa peut-être convenable ou pas

le quinquin63 a écrit:

Salut les gars , et bien voila après une nuit blanche , vos méssage qui rechauffe le coeur , même a distance , une entraide sans faille .

Donc voila la panne trouver , il ne fallait pas mettre de graisse sur le piston ......

Je suis vraiment un boulé .......... heureusement j'ai été avec moderation , qu'elle pine ....

Donc vendredi aprem , je remonte mon turbo , renleve mon piston pour passer un coup de chiffon , et je verais bien , mais je pense que c'est la bonne piste .

Car après etre aller rouler environ 150 kms , après se fameux graissage , rien d'anormaale , après elle est rester 15 jours sans tourner , et je pense que le peut de graisse a du se figer .

Quand on ait con , on ait con .......

Pas de mal Q1Q1. Des conneries j'en ai faite aussi...
Dégraisse bien ton piston et le cylindre, badigeonnes le d'essence le piston et passes le plusieurs dans le doseurs avec des rotations, cela suffira peut-être. La graisse doit empêcher le bon coulissement du piston.
Après on verra.

On reste copain, hein ?

L important q1q1 c est que l auto marche. Je pense que tu fait chiez personnes puisque repondent ce a qui ca fait plaisir. Bon courage est tiens nous au jus savoir si c est la bonne piste.

Merci ESBC , pas de souci copain ....
Au fait l'enveloppe est bien parti , avec ton attache .




Merci garet t2 , j'èspère qu'elle va vite se dissoudre .


Amicalement , Le quinquin63

te jette pas la pierre quinquin j'aurai bien été capable de faire la meme!!

des conneries on n'en a fait et en faisons encore tous

ca va s'arranger t'en fais pas

perso je ferai comme te le conseille franki tu fais bien cracher tes injecteurs, peut etre meme les sortir pour les degraisser et leur faire envoyer la purée en dehors du bloc et voir si ils donnent bien

je ne mettrai pas les autres tout de suite car s'il y a encore des residus dans le circuit d'injection tu pourrais risquer de les pourrir aussi

C'est pas faut jérémy , merci du conseil l'ami , je vais les faires cracher , dans des grandes bouteilles a l'exterieur de l'auto .


Donc je debranches le fil de la bobine ,
Je bloque le plateau en haut ,
Et des coups de contacts .

J'ai pas envie de refaire une connerie .