Turbo Chris...

salut chrisrs,
Si chemises ovalisées cela pourrait dire que le moteur tourne depuis longtemp trop riche!!!!!!!!!!!!!!

Merci pour vos connaissances, de toutes façons je vais sortir le moteur bientôt, je serais alors fixé.....

Pour la richesse, j'ai l'année derniere tout verifié et mesuré...mais tout peux se deregler....

les bougies sont beiges.....

si injection d'origine pas de risque d'étre trop riche ,par contre trop pauvre ces + facile
tu véra au démontage

un passage au compressiometre s impose je pense

pas normale toutes ces remonté d huile !!!!!!!!

Salut vous tous,

aujourd'hui Cédric est venu pour prendre les compressions de mon moteur.

Les 4 cylindres ont tous à peu-près la même valeur: 8 Bar...

que pensez vous de ces valeurs ?




Ensuite mise en compression des cylindres avec de l'air comprimé, l'air passe légèrement.



Voici l'outil que j'ai fabriqué pour comprimer les cylindres :

et tu penses que c est comme cela que tu vas arrivé a gonfler ton moteur ?

Personne pour me dire si mes taux de compressions sont bons ?

Bonsoir,il sont bons,pas excellent mais suffisant,surtout équilibrés,as-tu accéléré à fond lors des test?A+JM

Salut,

j'ai débranché le relais tachymetrique afin que les pompes ne tournent pas, puis au démarreur une dizaines de secondes sur chaque puits...
@+ Chris

Bonjour chris,donc tu ne l'as pas fait pied au plancher?il faut faire comme tu le décrit plus pied au plancher,sinon ça fausse tes mesures et batterie bien chargée,A+JM

Salut Chris,

Bon je suppose que tes problèmes sont résolue...?
J'ai croisé ton T2 au 20ans de l'ACA.
A plus.