Vis de culasse

il parle du prix des poussoirs et pas des vis de culasse,moi aussi je me suis fait avoir.
les vis de culasse ne se change pas sur les cléons

fissure a écrit:

il parle du prix des poussoirs et pas des vis de culasse,moi aussi je me suis fait avoir.
les vis de culasse ne se change pas sur les cléons

ok, moi pas décodeur en route

Les premiers tours de roues sont fait, reste plus qu'à faire une mise au point "aux p'tits oignons" et à remettre les sièges (pas facile de maitriser la bête quand on a le nez sur le volant) l'habillage, le hayon et le pare-choc...
Une petite vidéo du monstre (avec le son c'est mieux )
http://www.megaupload.com/?d=6F0XPYDN

Merci beaucoup à mon ami RVGT qui à été partie prenante de tout le travail hivernal sur ma voiture!

reste à faire marcher l'alternateur qui m'a laché et la belle se sera transformée en Bête!

ça y est l'alternateur marche ! un simple soucis avec l'exitation...
le remontage complet sera fini ce week-end si tout va bien!

ensuite plus qu'a profiter de mon petit monstre dévergondé

yes
t'as fini la mise au point??

j'ai bien approché les réglages mais il faut un peu plus de roulage pour affiner tout ça...
mais ça démarre au quart de tour à chaud et à froid et ça pousse très fort
seul truc mais je m'en arrengerais c'est que j'arrive pas a avoir du ralentit à froid sinon faut que je règle trop riche...
je vais essayer la commande manuelle forcé de l'injecteur de départ à froid ...
mais c'est pour plus tard !

Bon courage pour ton taf sur la Turbo!!!